您的位置： 专家智库 > >

魏思宇

作品数：5 被引量：13H指数：2
供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇电弧
  • 3篇电弧焊
  • 3篇弧焊
  • 2篇锰钢
  • 2篇钢轨
  • 2篇高锰
  • 2篇高锰钢
  • 1篇堆焊
  • 1篇对接焊
  • 1篇辙叉
  • 1篇轮对
  • 1篇轮缘
  • 1篇轮缘磨耗
  • 1篇磨耗
  • 1篇机车
  • 1篇轨钢
  • 1篇过渡层
  • 1篇合金
  • 1篇钢轨钢
  • 1篇高锰钢辙叉

机构

  • 4篇中国铁道科学...

作者

  • 4篇丁韦
  • 4篇魏思宇
  • 3篇黄辰奎
  • 1篇王贵山
  • 1篇杨克
  • 1篇刘宪军

传媒

  • 2篇焊接学报
  • 1篇中国铁路
  • 1篇中国表面工程

年份

  • 1篇2000
  • 3篇1999
共 5 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
高锰钢与U71Mn钢电弧焊对接过渡层合金被引量：2
1999年
高锰钢与 Ｕ７１ Ｍｎ 钢轨钢的焊接性能差别较大，将其 对接焊时除采用特殊 工艺外，必须使 用合适的焊接材料。文中介绍了二种新合金系焊条作为 过渡层和对接材料，并进行了试 验，结 果表明：高锰钢过渡层采用 Ｍｎ － Ｃｒ － Ｎｉ 系合金，延伸率大于４０ ％ ，夏比冲击功大于１００ Ｊ；钢轨过渡层采用 Ｃｒ － Ｎｉ － Ｍｏ系合金， Ｃａ Ｏ－ Ｃａ Ｆ２ － Ｓｉ Ｏ２ 型渣系，抗拉强度为８５５ Ｍ Ｐａ ，延伸率、冲击韧性均高于钢轨，分别为２０ ％ 和９０ Ｊ以上。
魏思宇丁韦黄辰奎刘宪军
关键词：高锰钢钢轨钢对接焊电弧焊
俄罗斯轮对堆焊修复技术的发展与现状被引量：4
2000年
介绍了俄罗斯近年来机车车辆轮缘磨耗堆焊修复技术的发展情况。通过大量科研工作,使机车车辆轮对耐磨堆焊修复技术在全俄罗斯铁路得到了广泛推广,解决了轮对不足问题,并创造了显著的经济效益。该项研究获得了1998年度俄罗斯国家科学技术进步奖。
魏思宇丁韦
关键词：机车车辆轮对轮缘磨耗堆焊
高强耐磨钢轨顶表面缺陷的修复被引量：6
1999年
本文介绍了高强耐磨钢轨表面缺陷修复方法。采用研制的加热装置对钢轨踏面预热４ｍｉｎ可以保证在１００ｍｍ范围内堆焊后，钢轨热影响区不出现马氏体组织。采用研制的 ＴＹ－３２０钢轨修复用焊条，其堆焊层与原钢轨表面硬度相当，韧性优于钢轨母材。到目前为止己在现场实际修复２００余处，取得了良好效果。
丁韦魏思宇黄辰奎杨克王贵山
关键词：电弧焊钢轨
高锰钢辙叉与钢轨双层过渡电弧对接焊被引量：1
1999年
采用两种过渡层方法,使用研制的过渡层焊接材料,结合强制成形电弧焊工艺进行了高锰钢辙叉与钢轨双过渡层对接焊试验。其中,先对钢轨一侧焊接过渡层,然后进行与高锰钢对接的方法可以有效避免高锰钢热影响区液化裂纹、碳化物析出以及钢轨热影响区的马氏体组织等缺陷,获得了较高的过渡层与钢轨的接合强度。接头静弯试验载荷超过了1170kN,挠度大于30mm。
丁韦魏思宇黄辰奎
关键词：电弧焊
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0