鲁江
- 作品数：111 被引量：138H指数：7
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- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术水利工程更多>>
- 积冰对船舶稳性的影响
- 目前国际海事组织（IMO）正在制定极地规则,其中对于稳性衡准主要涉及积冰对完整稳性的影响。本文首先分析了目前积冰的研究现状;其次分析了积冰质量和位置分布的计算方法以及IMO衡准中给定的积冰计算方法;最后以一艘集装箱船为研...
- 卜淑霞储纪龙鲁江黄苗苗
- 关键词：积冰
- 文献传递
- 瘫船稳性四参数倾覆概率方法研究
- 目前国际海事组织（IMO）第二代完整稳性衡准工作组正在制定包含瘫船稳性失效模式在内的第二代完整稳性衡准方法。基于倾覆概率的评估是后续瘫船稳性直接评估的重要手段之一。首先,介绍了以时间分离法为基础的四参数瘫船稳性倾覆概率数...
- 曾柯顾民鲁江王田华
- 关键词：倾覆概率
- 计及多液舱晃荡的多尺度船体失稳倾覆评估方法
- 本发明公开了一种计及多液舱晃荡的多尺度船体失稳倾覆评估方法，涉及船舶技术领域，该方法将船体内部的流场按液舱划分为多个子流场，基于大地坐标系在每个子流场构成的局部粘流计算域同步求解得到每个液舱的舱室受力，合成形成晃荡载荷力...
- 卜淑霞顾民鲁江
- 基于Melnikov方法的船舶骑浪临界值预报研究
- 目前,国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准横甩薄弱性衡准。横甩是船舶在波浪中三种典型倾覆现象之一,而骑浪是发生横甩的先兆,因此在横甩薄弱性衡准计算中,准确求解骑浪临界值是至关重要的。Melnikov方法可以有...
- 储纪龙鲁江韩阳顾民
- 关键词：横甩MELNIKOV方法
- 文献传递
- 参数横摇薄弱性衡准研究被引量：4
- 2015年
- 鉴于国际海事组织(IMO)第二代完整稳性衡准工作组正在制定参数横摇薄弱性衡准。文章首先编制了参数横摇第一层和第二层薄弱性衡准的计算程序,其中采用解析稳态解法求解横摇响应,并给出了衡准中关键参数即波浪中稳性高变化的计算方法;其次以国际标模C11集装箱为例详细分析了参数横摇衡准的计算过程,同时分析了横摇阻尼对计算结果的影响;最后通过与试验结果的比较,验证了衡准方法的一致性及程序的可靠性。
- 卜淑霞顾民鲁江王田华
- 关键词：参数横摇IMO
- 船型参数对参数横摇薄弱性衡准的敏感性分析
- 目前IMO正在制定包括参数横摇在内的船舶第二代完整稳性衡准,对于不满足薄弱性衡准判断的船舶,需要进行复杂的稳性直接评估。因此,如果基于薄弱性衡准评估结果,进行船型优化,使其满足薄弱性衡准判断,则不需要进行稳性直接评估。为...
- 卜淑霞顾民郝寨柳鲁江
- 关键词：参数横摇
- 文献传递
- 规则迎浪中船舶参数横摇的三维时域预报方法研究（英文）被引量：2
- 2016年
- 参数横摇是船舶因复原特性改变而引起的典型非线性现象。文章采用三维时域方法预报规则迎浪中船舶的参数横摇运动。该方法引入匹配面将流域分为内域和外域,内域中采用Rankine源来满足物面条件和线性自由面条件,而外域中应用时域格林函数来满足线性自由面条件和远场辐射条件。数值方法中,Froude-Krylov力和恢复力是通过对船舶瞬时湿表面积积分获得,同时考虑了横摇、垂荡和纵摇三自由度之间的耦合作用,以及非线性横摇阻尼的影响。数值结果与试验结果吻合很好,说明该方法可以有效地预报参数横摇。
- 储纪龙吴乘胜鲁江顾民
- 关键词：参数横摇迎浪
- 船型参数对船舶骑浪/横甩薄弱性衡准影响分析
- 目前,国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准,其中就包括骑浪/横甩薄弱性衡准,用以评估船舶在波浪中发生骑浪/横甩的概率,确保船舶在实际海况中安全航行.本研究首先以易于发生骑浪/横甩稳性失效的渔船为例,选取船型主...
- 储纪龙顾民鲁江王田华
- 关键词：船舶航行船型参数
- 基于遗传算法的舰船抗沉决策模型研究被引量：2
- 2014年
- 为了评估抗沉方案的优劣,本文提出紧急情况下辅助快速决策的抗沉决策模型,并采用遗传算法来求解,核心思想是采用可用的抗沉舱进行压载或排空操作来调整船舶浮态。改进的遗传算法采用轮盘赌选择,单点交叉,变异进行迭代计算直到满足停止准则,选择倾斜角和横倾角作为停止准则。通过实例计算,证实了提出的优化模型和遗传算法的有效性。
- 胡丽芬鲁江毕俊颖张克正
- 关键词：抗沉遗传算法进化策略
- 第二代完整稳性衡准的应对和自研软件平台的应用
- 目前国际海事组织第二代完整稳性衡准中的薄弱性衡准已经发布,主要包括瘫船、参数横摇、纯稳性丧失、过度加速度和骑浪横甩五种失效模式,每种失效模式包括第一层和第二层衡准。本文以IMO最新衡准为基础,自主开发完成了第二代完整稳性...
- 王田华顾民曾柯鲁江林达刘志江
- 关键词：参数横摇
