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黄文锐
作品数:
2
被引量:2
H指数:1
供职机构:
同济大学土木工程学院
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
水利工程
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合作作者
郑炜
东南大学交通学院
殷锴
东南大学交通学院
徐宿东
东南大学交通学院
张毅
同济大学土木工程学院
谢立全
同济大学土木工程学院
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2014
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基于波流耦合模型的江苏沿海风暴潮数值模拟(英文)
被引量:2
2014年
为了方便工程设计以及沿海防洪减灾,对可能由台风引起的风暴潮进行了研究.利用三角形非结构网格建立ADCIRC水动力模型和SWAN波浪模型的耦合模型,并将其应用于江苏沿海风暴潮和波浪研究.风速、潮位和波高的验证表明该ADCIRC+SWAN耦合模型可以很好地模拟研究区域的水位和波高.研究结果表明辐射应力对风暴潮计算结果有影响,且在如江苏沿海和长江口此类的浅水区域影响更为显著.模型计算的水位结果在江苏沿海得到工程应用,例如风暴潮预警和极端水位预测.
徐宿东
殷锴
黄文锐
郑炜
关键词:
台风风暴潮
渗流-切向水流耦合作用下多孔介质水动力试验
2014年
研制专门的渗流-切向水流耦合作用实验装置,对均匀球体构成的多孔介质进行了法向渗流作用下表层孔隙水动力试验,探讨了水深和渗流强度对多孔介质孔隙内水动力的影响,试验结果表明,孔隙中动水压力与紊动强度远小于顶层球体以上的主流区;渗流强度与孔隙内水体渗出速率呈正相关关系;孔隙内紊动强度、动水压力随孔隙所在深度的增大而逐渐降低,且降低幅度逐层减小;渗流条件对相同位置孔隙的侧向动水压力的影响不显著.
谢立全
朱晔慧
黄文锐
张毅
关键词:
多孔介质
动水压力
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流场结构
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