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黄轲

作品数:13 被引量:21H指数:3
供职机构:武汉工程大学管理学院更多>>
相关领域:经济管理文化科学社会学医药卫生更多>>

文献类型

  • 12篇中文期刊文章

领域

  • 6篇经济管理
  • 3篇文化科学
  • 2篇社会学
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇信息管理
  • 3篇信息系统
  • 2篇信息管理系统
  • 2篇教学
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通建设
  • 1篇道路运输
  • 1篇地籍
  • 1篇地籍信息
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇电子政务
  • 1篇信管
  • 1篇信管专业
  • 1篇信息系统分析...
  • 1篇学生信息
  • 1篇学生信息管理
  • 1篇药品
  • 1篇药品流通
  • 1篇影响因素

机构

  • 12篇武汉工程大学
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇长沙智能驾驶...

作者

  • 12篇黄轲
  • 1篇余小鹏
  • 1篇张翔
  • 1篇朱湘晖
  • 1篇孙浩
  • 1篇张亮
  • 1篇高志波

传媒

  • 2篇科技资讯
  • 2篇中国科教创新...
  • 2篇科技创新导报
  • 1篇中国商贸
  • 1篇中国证券期货
  • 1篇兰州教育学院...
  • 1篇中国物流与采...
  • 1篇时代经贸
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2011
  • 9篇2010
  • 1篇2008
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
我国道路运输行业分析
2010年
文章通过对我国道路运输行业分析,找出我国道路运输行业目前存在结构性矛盾突出、管理缺乏统一标准、安全认证体系尚未建立、电子信息与网络技术的应用比较落后等问题,提出相应的解决方案。
黄轲
废旧汽车逆向物流产业组织模式被引量:6
2008年
近年来,随着我国国民经济的快速增长,居民收入的持续增加和道路交通建设的不断发展,汽车需求量和保有量迅速增加。
孙浩黄轲
关键词:产业组织模式汽车逆向物流道路交通建设汽车需求量保有量
构建我国药品流通新模式的思考
2010年
目前,我国药品流通中存在环节过多、秩序混乱、寻租严重等问题。通过加强政府监管、提升行业集中度、建立第三方药品物流中心的方式构建一种药品流通的新模式,以此来减少流通环节、降低成本、提高效率,从而满足人们对医疗的需求。
黄轲
关键词:药品流通
我国商务服务业行业发展影响因素分析
2010年
我国服务行业发展迅速,但是结构存在多种不合理之处,严重制约了服务业发展。本文从我国商务服务发展现状入手,针对商务对我国商务服务业竞争力、影响因素进行了较为深入的分析。相信对我国服务业发展有一定的的参考价值。
黄轲
关键词:商务服务业竞争力影响因素
C/S模式下的房测信息管理系统模型设计思路研究
2010年
本文基于笔者多年从事信息管理的相关工作经验,以房产测绘信息管理模型为研究对象,深入探讨了房产测绘信息管理模型的构建方法,论文首先高屋建瓴地分析了房产测绘信息源的内容和特点,而后探讨了模型构建的主要技术,在此基础上,笔者基于笔者长期对房产测绘工作的调研,提出了一系列房产测绘数据模型的构建方法,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。
黄轲
关键词:C/SGIS管理模型
信管专业《信息系统分析与设计》教学改革研究被引量:3
2010年
信息系统分析与设计是信息管理与信息系统专业的核心课程。在教学目标、教学内容以及教学重点和难点上与理工类计算机专业及管理专业相比有较多不同。本文结合信管专业学生特点和当前就业需求,首先剖析了信息系统分析与设计课程教学中存在的若干问题,然后就改进信息系统分析与设计课程教学提出了几点对策。
黄轲
关键词:信息系统分析与设计教学改革
网络环境下学生信息管理系统设计研究被引量:4
2010年
本文从高校实际教学管理情况出发,以基于网络环境的信息管理设计为研究对象,分析了信息管理系统的开发过程,指出原有学生信息管理系统建设中存在的问题,完善功能设计。为高校方便、快捷的管理学生信息提供了新的方法。
黄轲
关键词:网络环境信息管理系统
高速公路连续瓶颈混合交通流可变限速与换道协同控制方法
2023年
为缓解高速公路连续瓶颈区车辆强制换道造成的通行能力下降的问题,减轻瓶颈之间的相互干扰,提出了面向智能网联车辆(connected and automated vehicles,CAVs)与普通车辆混行情况的高速公路连续瓶颈可变限速与换道协同控制策略。对传统的细胞传输模型(cell transmission model,CTM)进行改进,使其更好地预测考虑了可变限速地混合交通流状态;基于实验模拟,得到了不同交通需求场景下合理的换道控制段长度,通过对瓶颈上游车流进行预先换道提醒,缓解因强制换道引发的通行能力下降现象,进而提高可变限速控制的效果,同时利用可变限速对高交通需求下的流量进行调控,为换道控制段内车辆能够完成预先换道提供保障;构建了连续瓶颈下协同控制框架,并以最小化总行程时间和速度差为目标,优化连续瓶颈的交通运行性能;分析了3种CAVs渗透率对协同控制的影响。结果表明:相比于无控制和可变限速控制,在协同控制下总行程时间分别降低了54.76%和33.05%,总速度差分别减少了86.84%和29.58%。此外,CAVs对协同控制性能和道路运行状况有着积极作用。当CAVs渗透率为0.5时最低限速值由渗透率为0时的30 km/h提高至60 km/h,当渗透率为1时限速值始终保持在自由流速度,随着CAVs渗透率的增加协同控制下系统的总行程时间可从239.64 h减少至158.86 h。研究可为高速路连续瓶颈和未来含CAVs的混合交通流主动管控提供参考。
邵敬波黄轲张兆磊高志波徐琥
关键词:交通工程可变限速
应用于电子政务的流程管理系统设计思路研究被引量:2
2010年
本文以面向电子政务的流程管理系统设计为研究对象,首先分析了电子政务发展面临的瓶颈,进而提出了一个应用于该领域的专用工作流程管理系统的总体设计思路,重点对基于电子政务的流程管理系统中关键问题:流程定制、流程控制、流程办理等进行了研究和阐述。
黄轲
关键词:电子政务流程管理
基于创新能力培养的经管类“管理信息系统”课程案例教学研究被引量:6
2011年
"管理信息系统"课程是我国经济管理类专业学生的重要课程。为了满足社会对创新型人才的需求,本文深入分析了现有经管类专业"管理信息系统"课程案例教学的若干问题,提出了基于创新能力培养的"管理信息系统"课程"全面案例教学法",并对该方法的实施作了介绍和总结。
张亮张翔余小鹏朱湘晖黄轲
关键词:管理信息系统案例教学
共2页<12>
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