于长吉
- 作品数：11 被引量：48H指数：4
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 汽车碰撞变形计算机模拟研究被引量：25
- 2002年
- 分别应用了动力学方法和有限元方法对多种轿车车身碰撞过程进行了建模、模拟和分析计算.结果表明,碰撞在时速65km/h以下,撞压量与碰撞速度的关系呈线性,其与美国国家公路交通安全局的试验统计结果相吻合;而在较高速度碰撞时,非线性特征逐渐增大.碰撞总撞压量与碰撞相对速度呈准线性关系,二者之比称撞压系数,为0.9～1.7,非线性的影响约5%.同时给出了其判速方程.所得碰撞的撞压变形规律,特别是判速方程和撞压系数在汽车结构设计和交通事故分析中具有实用价值,已在多起疑难事故分析中取得很好效果.
- 孙宏图刘学术宋振寰于长吉
- 关键词：动力学有限元汽车碰撞
- 阶梯轴过渡曲线设计方法
- 本发明提出了一种新的阶梯轴过渡曲线的设计方法，用流线型线型线取代传统设计的过渡圆角或双曲率圆弧曲线，从而有效地降低应力集中系数，减小应力集中，提高零件的寿命。节省材料，经济效益高，这种方法适用于各种阶梯轴类零件的设计。
- 于长吉于学兵张有河于凡
- 文献传递
- 悬挂式座椅与重型车的平顺性被引量：3
- 1995年
- 一个简化的汽车－座椅－人体振系模型以路面不平度为输入函数，计算系统及人体的振动响应，从而对平顺性作出评价，通过计算和试验讨论了改进汽车平顺性的途径，探讨了悬挂座椅的设计原则。实验证明，实现悬挂式座椅刚度的最佳选择是完全可能的。
- 宋希庚薛冬新韩松于长吉
- 关键词：载重汽车悬挂结构座椅平顺性重型车
- 汽车碰撞的计算机模拟及交通事故分析专家系统被引量：3
- 2002年
- 对汽车碰撞计算机模拟方法作了简要的分析,给出了轿车碰撞轿车、轿车碰撞货车、碰撞过程中能量、碰撞力的变化规律。应用交通事故分析专家系统计算分析一个实际交通事故案例,并与美国给出的计算公式所得结果相比较,两者误差在10％以内。
- 刘学术宋振寰于长吉
- 关键词：汽车碰撞计算机模拟交通事故分析专家系统碰撞力
- 一场索赔案中的力学问题──重型汽车结构强度研究
- 1996年
- 本文通过断裂分析方法对引进的美国重型矿用汽车车架断裂情况进行分析，取得中美索赔谈判的成功，取得可观的经济效益和社会效益．
- 于长吉
- 关键词：重型汽车车架断裂
- 用于交通事故分析的汽车碰撞计算机模拟方法被引量：6
- 2001年
- 应用非线性有限元结构分析软件对多种轿车正面碰撞的过程进行了计算机模拟。给出位移、速度、加速度、能量等特征参数的基本规律。指出汽车正面碰撞的变形与速度的关系为抛物线方程和轿车的分类方法 ,并给出其实用方程。将其应用于交通事故分析 。
- 于长吉孙宏图
- 关键词：汽车碰撞交通事故分析
- 一种新型超重型矿用自卸车车架
- 一种新型超重型矿用自卸车车架，在箱型空间结构的两条纵梁中间偏后靠上部位装有一圆柱形横梁，因此提高车架横向抗扭刚度，改善应力分布、防止断裂、提高了使用寿命。经济效益十分可观。
- 于长吉于学兵郭杏林王培庄孙元贵于凡
- 文献传递
- 疲劳构件的安全——寿命设计法被引量：1
- 1991年
- 本文对传统的“安全——寿命”设计法应用于疲劳构件的疲劳——可靠性设计加以新的扩充,在各主要环节中采用较先进的计算方法和软件,借助于计算机辅助设计,给出构件的设计工程图,同时对其构件进行可靠性计算,予估安全使用寿命。设计过程主要由计算机完成,可谓是实用的现代设计方法。文中介绍了主要理论,并给出实例。
- 于长吉陶沙
- 关键词：可靠性
- 具有新型过渡曲线的阶梯轴
- 本发明提出了一种具有新型过渡曲线的阶梯轴，用流线型曲线取代传统设计的过渡圆角或双曲率圆弧曲线，从而有效地降低应力集中系数，减小应力集中，提高阶梯轴的寿命。从而节省材料，提高经济效益，这种流线型过渡曲线适用於各种阶梯轴。该...
- 于长吉于学兵张有河于凡
- 文献传递
- 汽车碰撞基本规律研究被引量：7
- 2004年
- 应用非线性有限元结构分析软件对多种汽车车身结构进行碰撞过程的计算机模拟计算,在数百例碰撞案例的计算结果中,对速度、加速度、撞压变形、能量及碰撞力作了统计分析,给出统计规律,在此基础上进行理论分析,并给出相应的解析方程。最后结合一具体实例验证了研究结果。
- 刘学术宋振寰于长吉
- 关键词：汽车试验汽车碰撞加速度
