付军
- 作品数：14 被引量：60H指数：4
- 供职机构：上海隧道工程股份有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 宁波常洪沉管隧道管底灌浆施工
- 宁波常洪沉管隧道采用囊袋灌浆及充填灌浆方法解决桩基与管段的连接问题，介绍管段沉放后进行囊袋灌浆及充填灌浆的施工方法。
- 付军
- 关键词：沉管隧道充填灌浆施工方法
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- 一种地下连续墙锁口管顶拔的施工方法
- 本发明是一种在地下连续墙施工中进行锁口管顶拔的方法，属于建筑工程领域。具体工艺步骤为：首先将顶拔机吊至锁口管上方，将其套住锁口管放置在导墙上。通过水平千斤顶施加抱箍力给抱箍臂环，抱箍臂环把锁口管抱紧，再利用垂直顶拔装置进...
- 张瑞昌郭亮吴永年祝强朱卫杰马传锁郭享付军蔡兴华钱晔
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- 崇明越江隧道预留轨道交通线的可行性研究被引量：2
- 2007年
- 主要阐述了上海崇明越江隧道下部空间预留轨道交通线所涉及的一些技术要求和重要设施的布置情况,这在大型公路隧道中也是第一次。同时针对预留有轨道交通时人员的逃生通道设计提出了优化考虑。
- 杜峰付军
- 关键词：隧道轨道交通通风车辆选型逃生通道
- 一种对隧道管片进行保护性切割的施工方法
- 本发明是一种对隧道管片进行保护性切割的施工方法，属于建筑工程领域，本发明所解决的技术问题是克服常规的施工方法切割隧道管片时对相临近隧道管片破坏的缺点，该技术方案为：首先在拟冻结的区域隧道上部打设充填孔对冻结区域隧道进行充...
- 余喧平朱卫杰郭亮钱晔蔡兴华付军肖晓春郭享宿文德
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- 紧邻地铁深基坑地下水抽灌一体化设计实践被引量：13
- 2015年
- 上海长江西路隧道浦西工作井紧邻地铁3号线和逸仙路高架。基坑开挖期间,地下水水位降深幅度大,为有效保护地铁3号线,本工程采用了抽灌一体化措施。首先通过抽灌试验确立了抽灌一体化设计;其次再通过运行控制试验,确立了抽灌一体化的运行控制设计。在40天的抽灌一体化运行过程中,轨道3号线立柱桩的沉降控制在10 mm以内,达到了预设的安全指标。本文针对抽灌一体化运行控制设计作了较为详细的阐述,为类似基坑的抽灌一体化设计提供了借鉴意义。
- 陆建生付军许旭
- 关键词：地下水回灌水文地质试验地下水控制
- 地下连续墙接头形式综述及在上海地铁4号线修复工程中应用
- 本文主要对目前国内常用的地下连续墙接头形式及其相关施工工艺进行了简单的论述，并对日本新型地下连续墙NS-Box钢制地下连续墙工法进行了简单介绍。本文最后结合上海轨道交通4号线修复工程，介绍了该工程中地下连续墙接头的施工难...
- 付军
- 关键词：地下连续墙接头形式施工工艺轨道交通
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- 超深基坑施工环境的保护措施
- 介绍了上海轨道交通4号线修复工程的超深基坑工程,从支撑体系类型选择、降水、地基加固及土方开挖方式等方面采取措施来控制基坑变形,减小其对周边环境的影响。该基坑目前是国内沿海软土地区最深的基坑,其经验可供工程界同行参考。
- 付军
- 关键词：超深基坑降水地基加固环境保护
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- 地铁隧道修复施工技术综述被引量：8
- 2007年
- 通过地铁隧道损坏后进行修复清理施工的实施,得出在常压下隧道修复清理施工的可行性。在完好与损坏隧道临界位置外侧设置垂直冰冻封堵墙,当冻结达到设计要求后,采用常压法进行完好隧道内修复。
- 付军杜峰
- 关键词：地铁隧道常压
- 超深基坑施工环境的保护措施
- 介绍了上海轨道交通4号线修复工程的超深基坑工程，从支撑体系类型选择、降水、地基加固及土方开挖方式等方面采取措施来控制基坑变形，减小其对周边环境的影响。该基坑目前是国内沿海软土地区最深的基坑，其经验可供工程界同行参考。
- 付军
- 关键词：超深基坑工程地基加固环境保护轨道交通
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- 地下连续墙接头形式及其在上海四号线修复工程中的应用被引量：16
- 2010年
- 针对目前国内常用的地下连续墙接头形式及国外新型地下连续墙NS-BOX钢制地下连续墙工法作了介绍。结合上海轨道交通四号线修复工程,介绍了该工程中地下连续墙接头的施工难点、地下连续墙接头比选过程以及相应的技术保证措施,通过对该工程的实际应用以及检验,证明了采用十字钢板接头形式在软土地区超深地下连续墙施工中的可行性。
- 付军杜峰
- 关键词：地下连续墙接头形式
