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任宏基

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:兰州交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程社会学经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇社会学

主题

  • 1篇多目标
  • 1篇多目标决策
  • 1篇少数民族
  • 1篇实证
  • 1篇实证分析
  • 1篇农村公路
  • 1篇最优解
  • 1篇网络
  • 1篇网络设计
  • 1篇民族
  • 1篇民族认同
  • 1篇公路
  • 1篇公路运输
  • 1篇PARETO...
  • 1篇PARETO...

机构

  • 2篇兰州交通大学
  • 1篇兰州大学

作者

  • 2篇任宏基
  • 1篇闫莉娜
  • 1篇马昌喜

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇科技促进发展

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
新疆喀什特区民族认同的实证分析
2011年
本文系统梳理了国内外界定"民族认同"的方式,运用公共管理的逻辑和视角科学界定了"民族认同"理念;以对民族认同的理论研究和实证研究为切入点,对有关数据进行了统计分析,重点从不一样的认同维度讨论了喀什民族群体身份认同现状,研究了制约和影响喀什民族认同的经济社会、历史文化、心理等因素,并提出了相关政策建议,试图为新疆喀什特区建设提供某一角度的参考。
闫莉娜任宏基
关键词:少数民族民族认同
农村公路网络设计多目标模型与算法分析被引量:1
2012年
农村公路作为农村社会的重要基础设施,其规划布局对于推动农村公路建设、促进整个农村地区公路运输和社会经济的发展有着重要作用。通过最小化造价费用、最大化人口覆盖度、最小化出行成本,建立农村公路网络设计多目标决策模型,并用多目标自适应遗传算法计算得到Pareto最优解空间,作为决策者满意解。最后用一个例子验证该模型和算法的正确性和有效性。该方法有助于决策者在进行农村路网规划时选择最优的规划路径。
任宏基马昌喜
关键词:公路运输PARETO最优解多目标决策
共1页<1>
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