任秀欢
- 作品数：6 被引量：23H指数：2
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 基于动载荷模拟的半刚性沥青路面响应分析被引量：10
- 2010年
- 提出了一种基于虚拟样机和有限元技术的半刚性沥青路面动载荷响应分析方法,可准确计算重型货车各轴的动载荷.分析动、静载荷共同作用下路面的应力、应变,有效预测路面疲劳寿命.依据车辆动力学原理,基于ADAM S平台构建重型货车-路面系统的多自由度虚拟样机模型,通过仿真得出第一轴右侧单轮和第三轴右侧双轮的动载荷变化规律;基于弹性层状体系理论建立半刚性沥青路面的3D黏弹性有限元模型,在考虑轮胎矩形印迹和动载荷动态性的基础上,分析和比较单、双轮载荷作用下的路面响应.研究结果表明,路面的疲劳破坏是动载荷引起的水平应力、横向应力和垂直应力共同作用的结果,水平应力的交变变化是破坏的主要因素;此外,重型货车的后轴双轮造成的路面疲劳断裂破坏为前轴单轮的3.96倍.
- 陈一锴何杰彭佳祁志国任秀欢
- 关键词：动载荷半刚性沥青路面重型货车虚拟样机有限元
- 基于灰色关联投影法的公路运输枢纽综合评价被引量：2
- 2009年
- 公路运输枢纽现状综合评价作为1个多因素的决策分析是枢纽规划的基础环节。文中针对评价系统的灰色属性提出了将灰色关联投影法应用于枢纽综合评价的思路并将其与常用评价方法进行了对比;建立了客运枢纽现状综合评价指标体系,采用Matlab软件编制了灰色关联投影法评价程序并应用于驻马店市客运枢纽现状评价,量化显示出各县区客运枢纽发展的不均衡性。实例证明该方法对于运输枢纽综合评价是有效的。
- 任秀欢何杰刘小龙
- 关键词：公路运输枢纽MATLAB指标体系
- 侧风对高速行驶轿车安全性能影响的虚拟试验研究
- 高速行驶汽车遭遇侧向风作用时，侧向气动力将引起轮胎侧偏，致使汽车偏离行驶方向，以致发生危险。通过对交通事故的分析发现，侧风环境中行车安全与车辆、驾驶行为、道路线形有关，探索潜在的不安全因素是预防事故的有效手段。论文采用机...
- 任秀欢
- 关键词：虚拟试验驾驶行为事故多发路段
- 文献传递
- 基于ADAMS/Car的汽车侧风稳定性虚拟试验研究被引量：11
- 2009年
- 为了避免实车道路试验的危险性并揭示其侧风作用下的响应特性,采用机械系统动力学仿真软件ADAMS/Car,建立了汽车侧风稳定性试验模型并进行虚拟试验.在分析风压中心及侧向风作用力模拟的基础上,通过采集大量实车数据,经三次样条插值建立了一定车速下风压中心位置、稳态和随机侧向风作用力大小随时间变化的连续曲线模型.对应施加于某轿车模型,在二维平整路面上进行了稳态和随机侧向风作用下的仿真试验,得到了侧向加速度、横摆角速度、侧倾加速度和侧向位移的响应输出,输出结果与实车试验和实际行车规律都相吻合.风压中心位置漂移连续性模拟方法从理论上保证了汽车侧风稳定性虚拟试验与实车试验的一致性.
- 任秀欢何杰赵池航陈一锴彭佳
- 关键词：ADAMS/CAR侧风稳定性虚拟试验
- 基于驾驶员方向控制模型的汽车侧风稳定性虚拟试验研究
- 2010年
- 在预瞄跟随理论基础上设计的驾驶员方向控制模型常用于弯道、移线、蛇行试验中横向轨迹的控制,文中研究了它对汽车侧风稳定性的控制效果.根据预瞄跟随理论及PID控制技术,采用MATLAB/Simulink建立了驾驶员方向控制模型;根据某轿车实测数据,采用多体动力学软件AD-AMS建立了车辆-侧向风-道路耦合模型;通过定义输入变量(转向盘转角)和输出变量(侧向位移),实现了基于ADAMS与MATLAB/Simulink的汽车侧风稳定性联合仿真.试验结果显示驾驶员模型能够有效控制由侧向风引起的大幅度侧向偏移,系统具有较强的跟随性和鲁棒性.
- 任秀欢何杰赵池航陈一锴
- 关键词：ADAMS联合仿真虚拟实验
- 储存作业库存控制仿真研究
- 2009年
- 储存作业是企业生产中的重要环节,储存投资额在企业总资产中占有的比重达到了30%左右。为了降低储存成本应用了库存控制理论,并基于Arena软件对单一订单的多品种货物的仓储策略进行了仿真及结果优化。
- 王玥任秀欢
