何柏林
- 作品数：167 被引量：883H指数：15
- 供职机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江西省自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术文化科学机械工程更多>>
- 一种轮胎测漏器
- 本实用新型公开一种轮胎测漏器，该轮胎测漏器包括盖板、发光二极管、电池盖、开关、开关盖、底座、电路板、绝缘隔膜、触电膜、支撑板、电池。盖板和底座组成空间，空间内从上到下依次设有发光二极管、电路板、绝缘隔膜、触电膜、支撑板；...
- 何柏林江明明丁江灏金辉
- 文献传递
- 新型冷冲模镶块堆焊焊条的研制被引量：4
- 2002年
- 介绍一种新研制的适合于大型冷冲模镶块刃口堆焊的专用堆焊焊条 ,通过试验确定了焊条的合金成分并给出了比较合理的焊芯和焊条药皮化学成分。测试结果表明 ,新焊条堆焊层金属的化学成分、硬度、硬度梯度、金相组织均满足在铸铁基体上堆焊制造冷冲模镶块的要求 ,具有良好的焊接工艺性能 ,与常用冷冲模堆焊焊条D32 2的对比试验表明 ,在相同条件下 ,新型焊条的耐磨性能优于D32 2。
- 何柏林乔学先张建新魏兴宝
- 关键词：冷冲模镶块药皮合金成分金相组织扩散氢含量
- 采用MCA法模拟铝合金凝固微观组织
- 本文以Al-4.5Cu合金为研究对象,建立了一个模拟其凝固微观组织形成的随机性模型.当前工作中基于有限元法进行宏观温度场计算和一个改进的元胞自动机法进行微观形核、晶体生长计算.同时模型中综合考虑了溶质再分配、界面曲率、优...
- 何柏林齐清岩
- 关键词：元胞自动机法铝合金凝固微观组织形核晶粒生长
- 文献传递
- 高校工科专业发展质量教育的思考
- 2011年
- 质量问题一直是困扰我国企业发展的一个严重问题。其中很重要的原因是,大学教育对质量管理相关知识的传授相当有限,给企业质量管理造成消极影响。就工科学生而言,他们未来主要从事技术工作,在工作现场,许多工程师常常因为没有掌握科学的质量技术理论和方法,导致面对诸多的质量问题无从下手。因此,在工科学生中开展系统的质量技术教育势在必行。
- 于影霞何柏林
- 关键词：工科大学生质量教育
- 《华东交通大学学报》质量提升发展现状及策略研究被引量：2
- 2016年
- 采用文献计量学的方法,从学术影响力、稿件质量、出版内容结构、作者分析四个方面对《华东交通大学学报》近年来所出版的刊物质量进行评价分析,总结该刊的办刊发展策略。经过多年的办刊实践,《华东交通大学学报》刊物质量稳步提高,树立了良好的品牌形象,形成了较高的学术质量和影响力。
- 姜红贵刘棉玲何柏林王建华李萍
- 一种多功能焊接夹具
- 本实用新型公开一种多功能焊接夹具，包括机架、固定环、圆形滑槽、定位机构。本实用新型的优点在于：该夹具通过上定位环和下定位环能够对钢筋初步固定，由于钢筋的尺寸规格不同，此时可通过旋转控制块，使丝杆的底端紧紧抵触在钢筋上，保...
- 何柏林丁江灏于影霞
- 文献传递
- 超声冲击改善MB8镁合金焊接接头超高周疲劳性能的机理被引量：5
- 2019年
- 通过超声疲劳试验探究超声冲击对MB8镁合金焊接接头超高周疲劳性能的影响。同时,从应力集中、残余应力、晶粒细化等3个因素来探究超声冲击改善MB8镁合金焊接接头超高周疲劳性能的机理。结果表明:在1.0×108疲劳寿命下,焊态试样疲劳强度为31.62 MPa,冲击态试样疲劳强度为39.81 MPa,冲击态试样疲劳强度相较于焊态提高了26%。这说明超声冲击可以明显提高MB8镁合金焊接接头超高周疲劳性能。焊态试样焊趾处应力集中系数K_(t1)=1.95,冲击态试样焊趾处应力集中系数K_(t2)=1.67,应力集中系数降低了14.4%,所以超声冲击可以降低焊趾处的应力集中程度。超声冲击后试样焊趾处的应力由残余拉应力转变成残余压应力。超声冲击细化了焊趾表面晶粒从而改善了MB8镁合金焊接接头的超高周疲劳性能。
- 何柏林谢学涛丁江灏邓海鹏金辉
- 关键词：超声冲击超高周疲劳应力集中晶粒细化
- 无压熔渗法制备TiC/Ni_3Al复合材料的渗入工艺研究被引量：6
- 2009年
- 以化学纯镍粉、钛粉、铝粉、石墨粉为原料,采用燃烧合成方法制备了TiC/Ni3Al含孔预制件,用无压熔渗法制备了Ni3Al熔渗TiC/Ni3Al复合材料,研究了渗透温度和时间对TiC/Ni3Al复合材料的微观组织、硬度的影响,对无压渗透动力学进行了探讨。采用XRD和SEM分析了复合材料的相组成和微观结构。试验结果表明,无压熔渗法是制备致密的TiC/Ni3Al复合材料的有效方法,适当提高渗透温度,可大大缩短渗透时间。在完成渗透获得致密组织的前提下,渗透温度和渗透时间对TiC/Ni3Al复合材料的硬度无显著影响。渗透后复合材料的组成相为Ni3Al和TiC,颗粒结合良好。制备的Ni3Al/TiC复合材料的维氏硬度随TiC体积分数的增加而提高。
- 何柏林于影霞刘璠
- 关键词：无压熔渗复合材料
- 基于ANSYS的车轮材料特性对轮轨接触应力的影响被引量：7
- 2015年
- 目的随着我国铁路运输朝着高速、重载、低能耗的方向高速发展,高速列车轮轨承受的载荷显著增加,研究车轮材料特性(弹性模量、泊松比)对CRH3型动车组轮轨接触应力的影响,对保证列车安全性、可靠性及舒适性有重要的现实意义和应用价值。方法采用S1002型磨耗踏面轮对和60 kg/m的标准钢轨,首先对轮轨接触的模型做基本的假设,其次对模型参数、单元选择、网格划分等计算过程进行说明,最后应用弹塑性理论及有限元软件ANSYS分析轮轨接触应力。结果车轮材料弹性模量E分别为124,165,206,247,288 GPa的情况下,轮轨接触对应的最大Mises应力依次为315.451,370.458,435.498,500.274,554.604 MPa,最大接触压力依次为669.264,802.328,920.832,1033.87,1135.19MPa;在车轮材料泊松比分别为0.18,0.24,0.30,0.36,0.42的情况下,轮轨接触对应的最大Mises应力依次为468.035,450.601,435.498,422.587,415.412 MPa,最大接触压力依次为903.068,911.168,920.832,936.339,961.234 MPa。结论车轮材料的弹性模量对轮轨接触应力有显著的影响,最大Mises应力和最大接触应力的变化与弹性模量的变化呈正比关系;泊松比对轮轨接触应力也有一定的影响。
- 魏康何柏林杨宜景
- 关键词：轮轨关系接触应力
- 高强度钢超高周疲劳的研究进展被引量：5
- 2015年
- 近年来，高速列车、汽车、航天器中的核心工程构件承受的疲劳循环已达10^8～10^10周次甚至更高。目前的研究结果表明，高强钢材料在10^7周次以上的超高周疲劳阶段内仍会发生疲劳断裂，不存在传统的疲劳极限。因此，研究高强钢的超高周疲劳特性不仅有助于理解疲劳机理，而且有利于研究材料超高周疲劳设计及寿命评估方法。论述了高强钢超高周疲劳研究的背景和意义，介绍了近几年超高周疲劳的研究成果，包括S-N曲线的特征、裂纹萌生特征和扩展机理、断面上鱼眼形貌等，并给出了未来超高周疲劳的研究方向。
- 何柏林魏康
- 关键词：超高周疲劳S-N曲线
