傅俊杰
- 作品数：3 被引量：21H指数：2
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球更多>>
- 深海钢悬链立管触地点动力响应分析被引量：18
- 2009年
- 研究深海钢悬链立管(SCR)在海洋环境载荷作用下的动力响应。利用非线性弹簧模拟立管与海床触地点的耦合模型,通过模态分析得到钢悬链立管的动力特性参数;时域动力响应分析获得不同工况下触地点及典型部位的位移、弯矩和应力时程。比较分析表明:浮体垂荡运动对触地点的应力状态影响较大,触地点附近存在钢悬链立管动力响应过程中的位移极值点和弯矩极值点。所提方法为触地点区域模拟分析提供了新思路,给出的分析结论对钢悬链立管设计有一定借鉴意义。
- 傅俊杰杨和振
- 关键词：动力响应
- 带端部间隙的机翼绕流PIV测量被引量：2
- 2010年
- 以带端部间隙的机翼绕流模拟泵喷推进器导管间隙流动,利用2D-PIV测试系统,选定PVC为示踪粒子,以透明二维机翼模型为研究对象,在小循环水槽中研究了间隙对叶片环量分布的影响。通过同步控制器控制CCD摄像及两激光器出光,有效解决激光器与CCD二者的同步控制与连续采集问题。每个截面均测量获得95幅瞬时速度矢量场,采用平均方法获得了同一截面下的平均速度场。给出了机翼不同截面处的流动情况,分析了机翼环量沿展向分布的规律。
- 李广年郭欣傅俊杰
- 关键词：循环水槽机翼PIV环量
- 深海钢悬链立管动力分析及触地点疲劳特性评估
- 近年来我国加快开发南海资源的脚步,因此研发具有自主核心技术的深海工程装备已成为优先任务。钢悬链立管(SCR)是进行深海资源开发的关键设备,它具有复杂的非线性动力特性,其独特的结构形式为设计、制造、安装和安全服役提出了新挑...
- 傅俊杰
- 关键词：动力分析
- 文献传递
