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刘冠廷

作品数：2 被引量：4H指数：1
供职机构：吉林大学汽车工程学院汽车动态模拟国家重点实验室更多>>
发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”吉林省科技发展计划基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇电子稳定性程...
  • 2篇硬件
  • 2篇硬件在环
  • 2篇稳定性
  • 2篇操纵稳定性
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆工程
  • 1篇硬件在环试验
  • 1篇汽车
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型汽车
  • 1篇侧偏

机构

  • 2篇吉林大学
  • 1篇空军航空大学

作者

  • 2篇刘冠廷
  • 1篇刘巍
  • 1篇沙宏亮
  • 1篇王伯平
  • 1篇李静

传媒

  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于液压制动轮缸压力估算的车辆电子稳定性程序控制算法被引量：4
2010年
提出了基于查询方式的车辆液压制动轮缸压力估算算法,设计了基于压力反馈的ESP制动执行器控制算法。采用硬件在环试验方法建立了轮缸增、减压电磁阀占空比与轮缸压力的关系。试验表明:轮缸压力的估算值与实际值有很好的一致性;基于估算压力反馈的ESP能有效改善汽车在极限转向工况下的操纵稳定性。
李静沙宏亮王伯平刘巍刘冠廷
关键词：车辆工程电子稳定性程序硬件在环试验操纵稳定性
轻型汽车侧偏与横摆联合控制ESP算法研究
ESP电子稳定性程序是一种在极限转向工况下改善汽车方向稳定性和操控性能的汽车主动安全技术。 本文在调研国内外ESP发展、研究与应用现状的基础上,进行了电子控制单元(ECU)硬件电路设计以及ESP侧偏与横摆联合控制算法等方...
刘冠廷
关键词：车辆工程电子稳定性程序操纵稳定性硬件在环
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