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刘宇

作品数:40 被引量:57H指数:4
供职机构:南昌工程学院更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金江西省社会科学“十二五”规划项目江苏省教育厅哲学社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理文化科学机械工程政治法律更多>>

文献类型

  • 27篇期刊文章
  • 10篇专利

领域

  • 18篇经济管理
  • 5篇文化科学
  • 4篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇政治法律
  • 2篇理学
  • 1篇化学工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇医药卫生

主题

  • 8篇汽车
  • 5篇发光
  • 4篇汽车产业
  • 4篇物流
  • 3篇营销
  • 3篇营销策略
  • 3篇影响因素
  • 3篇商贸
  • 3篇商贸物流
  • 3篇商业模式
  • 3篇近红外
  • 3篇红外
  • 3篇长余辉
  • 3篇长余辉发光
  • 2篇电极
  • 2篇电容
  • 2篇营销策略分析
  • 2篇荧光粉
  • 2篇荧光粉制备
  • 2篇生态

机构

  • 15篇南昌工程学院
  • 13篇盐城师范学院
  • 10篇南昌大学
  • 1篇江西农业大学

作者

  • 37篇刘宇
  • 8篇马卫
  • 4篇陈小玲
  • 1篇蓝寿荣
  • 1篇刘大庆

传媒

  • 4篇江苏商论
  • 3篇汽车与配件
  • 2篇企业管理
  • 2篇南昌工程学院...
  • 1篇商业时代
  • 1篇汽车工业研究
  • 1篇技术经济与管...
  • 1篇华东经济管理
  • 1篇江西社会科学
  • 1篇江西教育学院...
  • 1篇科技管理研究
  • 1篇甘肃理论学刊
  • 1篇黑龙江高教研...
  • 1篇商业经济研究
  • 1篇软件导刊
  • 1篇时代金融
  • 1篇软件导刊.教...
  • 1篇物流工程与管...
  • 1篇汽车工程师
  • 1篇科教导刊

年份

  • 3篇2023
  • 5篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 7篇2014
  • 6篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
40 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
我国汽车产业升级微观机理研究被引量:2
2012年
基于企业动态能力理论,从微观视角对我国汽车产业升级进行研究,提出了汽车产业升级的内涵和维度,即汽车产业升级的内涵包括市场感知能力、知识创新能力和社会网络能力,汽车产业升级的维度为汽车企业全球价值链上价值量的提升,最后提出汽车产业升级微观机理模型。
刘宇马卫刘大庆
关键词:汽车维度
奇瑞汽车的渠道策略
2010年
2009年,奇瑞公司发布了奇瑞开瑞、瑞麒、威麟三大新的子品牌,宣布奇瑞开始执行多品牌战略,"奇瑞"品牌曾经是奇瑞全部车型的代名词,然而从2009年开始,"奇瑞"品牌不再涵盖所有车型,它和开瑞、瑞麒、威麟一起,组成"大奇瑞"品牌。
刘宇马卫
关键词:奇瑞汽车多品牌战略子品牌代名词车型
高校闲置物品易物交易平台商业模式研究被引量:1
2015年
由于冲动消费等原因,一部分高校在校大学生拥有大量的闲置物品,而另一部分在校大学生希望以便宜的价格获得二手物品。因此,为了实现供需双方信息对接,让这些闲置物品充分发挥价值,需要建立一个信息平台,可以实现校园内闲置物品进行易物或交易。本文主要研究高校闲置物品易物交易平台的商业模式,运用魏朱六要素模型从其定位、业务系统、赢利模式、关键资源和能力、现金流结构和企业价值等6个方面进行分析。
刘宇吴小钗
关键词:商业模式
东风商用车公司营销策略分析
2011年
东风商用车的营销策略是体现了以传统的4P(即Product产品、Prlce价格、Place分销、Promotion促销)营销组合策略、手段为基点,融入4C(Customer顾客、Cost成本、Convenience便利、CommunIcation沟通)理念.组台4R(Relatlonship关系、Retrenchment节省、Relevancy关联、Reward回报)竞争导向确定市场条件下企业在产品、价格、渠道和促销策略,
刘宇马卫
关键词:营销策略促销策略营销组合
商贸物流服务能力构成及影响因素研究被引量:6
2014年
商贸物流成为物流中越来越重要的组成部分,对我国经济发展起到了重要的影响作用。商贸物流服务能力是一种重要的能力,其由规划能力、响应能力和配送能力所构成。商贸物流服务能力受到了很多因素的影响,其中内部影响因素包括物流企业所拥有的资源和能力,外部影响因素包括宏观环境因素和产业环境因素。提升商贸物流服务水平需从这些影响因素入手。
刘宇段明圆
关键词:商贸物流影响因素
我国汽车产业升级开放式创新案例研究被引量:2
2012年
我国汽车产业经过了近六十年的发展,先后经历以合资方式和完全自主创新方式的升级方式,以并购为基础的开放式创新方式成为最新的升级方式之一。吉利公司作为我国自主品牌汽车企业的后起之秀,在其发展的历程中,不断坚持开放式创新,本文通过对2009年吉利汽车公司并购沃尔沃事件进行案例研究,通过对吉利汽车公司并购沃尔沃案例的过程和动因研究发现,吉利汽车公司基于并购的开放式创新方式,为我国汽车产业升级提供了新的思路,并带来提升自主创新能力、开拓国际市场和提升品牌价值与管理水平的积极影响,给我国汽车产业的升级带来选择合适的并购对象并准备充分、并购后要注重消化吸收与资源整合和有效地处理各种冲突三方面的重要启示。
刘宇马卫
关键词:开放式创新汽车产业品牌价值
日本汽车企业生产组织能力研究
2012年
20世纪80-90年代的日本汽车产业在生产总额上约占日本制造业的10%-15%,设备投资额和研发费用约占全部产业的10%,汽车出13额约占出口总额的20%;而从国际市场来看,在20世纪的最后25年里,日本汽车企业就确立了其世界性地位,日本车甚至占据世界汽车产业30%的市场份额。从此不难看出日本汽车工业在世界的影响力。
刘宇
关键词:日本汽车汽车产业市场份额
基于结构方程模型的我国汽车产业升级微观机理研究——以江西为例被引量:3
2012年
文章基于企业动态能力理论从微观视角对我国汽车产业升级进行研究,提出汽车产业升级的微观机理模型,即汽车企业应构建市场感知能力、知识创新能力和社会网络能力,通过学习提升机制和能力进化机制来实现汽车企业全球价值链上价值量的提升。通过对江西汽车企业进行的实证研究,结果表明知识创新能力是企业的主要能力,通过学习提升机制和能力进化机制的中介作用,正向影响企业全球价值链上价值量的提升;学习提升机制正向作用于能力进化机制,最终正向影响企业全球价值链上价值量的提升。
刘宇马卫
关键词:汽车结构方程模型
基于VAR方法的制度创新与产业升级的关联分析——来自我国汽车产业的实证被引量:1
2014年
我国汽车产业经历了60多年的发展,在此过程中,经历了两次制度变迁,为了研究我国汽车产业制度创新与产业升级的关系,选取了1994年至2012年数据,应用VAR方法来进行定量分析,研究结果表明产业升级与制度创新中的市场化程度、产业集中度和对外依存度呈正相关关系,其中市场化程度与汽车产业升级的关联度最大。
刘宇
关键词:VAR方法
特斯拉商业模式研究被引量:3
2015年
特斯拉汽车公司是一家纯电动汽车生产企业,以其独特的商业模式冲击着传统汽车市场,取得不俗的市场表现。本文运用魏朱六要素模型从定位、业务系统、赢利模式、关键资源与能力、现金流结构和企业价值分析特斯拉汽车公司的商业模式。
刘宇
关键词:特斯拉商业模式
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