卢绪祥
- 作品数：100 被引量：372H指数：12
- 供职机构：长沙理工大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金国家自然科学基金湖南省研究生科研创新项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理电气工程机械工程理学更多>>
- 复杂循环水系统经济运行方案的优化设计及软件开发
- 以金竹山电厂复杂循环水系统为例,建立了循环水系统的简化物理模型以及各主要设备的数学模型,对该厂复杂循环水系统经济运行方案进行最优化设计.在MicrosoftVisualBasic6.0环境下,开发出了循环水系统经济运行指...
- 卢绪祥黄竹青李录平乔建靳攀科
- 关键词：火电厂循环水系统经济运行最优化设计软件开发
- 文献传递
- 基于声发射的滑动轴承润滑状态监测方法
- 本发明公开一种基于声发射的滑动轴承润滑状态监测方法，步骤包括：1)分别获取在不同运行工况的故障润滑状态时滑动轴承中的声发射信号，分别提取各声发射信号的信号特征值，并融合信号特征值以及过程信息计算得到对应的融合特征值，构建...
- 卢绪祥谭浩宇谭滔陈向民饶洪德
- 文献传递
- 可拓物元评价方法在电站锅炉燃煤结渣特性评价中的应用
- 2022年
- 在建立电站锅炉燃煤结渣特性评价指标的基础上,针对评价指标的多样性,提出一种以物元理论和可拓关联函数为基础的电站锅炉燃煤结渣特性的可拓评价方法.基于可拓学中的物元理论,建立起电站锅炉燃煤结渣程度评价的物元模型;利用MATLAB软件建立锅炉燃煤结渣特性的可拓物元评价应用程序用户界面以及主程序,实现了基于可拓物元模型的燃煤结渣特性评价功能.经多煤种的评价实例检验,结果表明应用程序的评价结果具有较高的可靠性,对燃煤结渣特性的预测有一定的参考价值.
- 雷海霞卢绪祥赵晓晨程波蔡志远
- 关键词：电站锅炉燃煤结渣特性评价指标可拓学物元模型
- 一种透平自带阻尼结构叶片的减振实验系统
- 本发明公开了一种透平自带阻尼结构叶片的减振实验系统，它包括实验装置系统和信号测试系统，所述实验装置系统包括叶轮转子机构、供气机构、一个或一个以上的喷嘴、驱动机构以及导电滑环；叶轮转子机构包括由多个叶片组成的叶轮和转子，叶...
- 李录平晋风华饶洪德卢绪祥
- 文献传递
- 复杂循环水系统经济运行方案的优化设计及软件开发被引量：3
- 2008年
- 以金竹山电厂复杂循环水系统为例,建立循环水系统的简化物理模型以及各主要设备的数学模型,对该厂复杂循环水系统经济运行方案进行最优化设计。在Microsoft Visual Basic 6.0环境下,开发出循环水系统经济运行指导系统,根据机组运行方式及季节的变化合理安排江边泵房和Ⅱ泵房循环水泵的运行,实现循环水泵的经济调度。
- 卢绪祥乔建靳攀科李录平
- 关键词：火电厂循环水系统优化设计软件开发
- N300MW机组低压缸与凝汽器机械特性模拟实验台设计
- 2001年
- 运用相似原理 ,设计出N30 0MW机组低压缸和凝汽器的机械特性模拟实验台。该试验台用于模拟温度、真空、振动、工况等多种因素对低压缸与凝汽器工作的影响 ,从而找到低压缸在多种外界因素的综合作用下产生横向偏移的机理及偏移规律。
- 陈腊民李录平黄志杰柴立源万剑峰卢绪祥唐月清
- 关键词：机械特性汽轮发电机组低压缸凝汽器
- 大型汽轮发电机组状态综合评价的理论与系统研究
- 大容量汽轮发电机组是一个复杂的机电系统,具有故障率高和故障危害性大的特点。由于设计、制造、安装、维护、管理和运行等方面的原因使得许多大型汽轮发电机组的强迫停运率和事故发生率居高不下,造成了严重的社会后果和很大的经济损失。...
- 李录平张晓玲王春梅卢绪祥陈腊民
- 文献传递
- 自带冠叶片碰撞减振过程阻尼特性实验研究被引量：4
- 2010年
- 自带冠技术是一种提高汽轮机叶片可靠性的先进技术。为了定量描述自带冠叶片碰撞减振过程的阻尼特性,在实验台上进行了一系列的叶片碰撞减振实验,在不同转速、不同载荷和不同叶冠间隙的情况下,测量叶片同一位置的应变大小,获得叶片在不同实验条件下的振动对数衰减率,通过比较对数衰减率的大小来比较不同工况下的叶片振动阻尼大小。通过实验,获得了不同参数下的碰撞减振效果,证明了叶片的自带冠是一种很好的碰撞减振阻尼结构。实验研究还表明,当相邻两个自带冠叶片的冠间间隙很小时,叶片动态应力对负荷大小不敏感;冠间间隙不对称能够改善减振效果。
- 李录平汪燕卢绪祥饶洪德
- 关键词：汽轮机转速
- 水平轴风力机桨叶气动性能的研究综述
- 随着《可再生能源法》的实施，我国风力发电飞速发展，而水平轴风力机由于风能利用系数高，输出功率大而得到广泛应用。风力机桨叶是将风能转化为机械能的关键部件，其气动性能的优劣关系到风力机组的运行效率及气动安全，是风力机设计的关...
- 刘正强卢绪祥李录平
- 关键词：水平轴风力机桨叶气动性能CFD计算
- 文献传递
- 基于谐波平衡法的带冠叶片接触碰撞减振特性研究被引量：8
- 2010年
- 通过谐波平衡法建立了具有间隙的冠间接触碰撞的等效弹簧-干摩擦阻尼力学模型,得到表征汽轮机带冠叶片主要危险振型的三自由度集总参数模型,应用龙格-库塔法求解自带冠叶片的振动响应,并分析了冠间间隙、冠间接触角和冠间法向接触刚度对碰撞减振效果的影响.结果表明:汽轮机带冠叶片因冠间接触碰撞而具有很好的减振效果,但出现了多频谱成分和共振频率右移等现象;随着冠间间隙的减小,带冠叶片冠间碰撞减振效果变好,冠间接触碰撞对一阶振动的减振效果好于对二阶振动的减振效果;较大的冠间接触角对冠间接触碰撞在切向振动上的减振效果较好;较大的冠间法向接触刚度可使叶片冠间接触碰撞达到很好的减振效果.
- 卢绪祥黄树红刘正强李录平邓晓湖
- 关键词：汽轮机带冠叶片减振特性谐波平衡法
