吴召明
- 作品数：8 被引量：21H指数：3
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 汽油HCCI发动机火花塞离子电离传感系统的开发研究
- 吴召明
- 关键词：火花塞离子电流
- 均质压燃与火花点燃双模式汽油发动机燃烧信息在线检测装置
- 均质压燃与火花点燃双模式汽油发动机燃烧信息在线检测装置。发明的目的是提供一种利用火花塞离子电流在线检测均质压燃状态，以实现双模式燃烧的闭环控制。本发明的特征是，高压点火线圈串接于两个单向导通器件、直流电源模块和检测电阻。...
- 谢辉吴召明孙燕辉
- 文献传递
- 均质压燃与火花点燃双模式汽油发动机燃烧信息在线检测装置
- 均质压燃与火花点燃双模式汽油发动机燃烧信息在线检测装置。发明的目的是提供一种利用火花塞离子电流在线检测均质压燃状态，以实现双模式燃烧的闭环控制。本发明的特征是，高压点火线圈串接于两个单向导通器件、直流电源模块和检测电阻。...
- 谢辉吴召明孙燕辉
- 文献传递
- 基于离子电流的汽油HCCI发动机燃烧相位传感方法被引量：11
- 2007年
- 为了实现HCCI发动机闭环反馈控制,提出了一种采用递归神经网络算法在线检测燃烧相位CA10和CA50的方法.该方法首先提取每个循环的离子电流信号曲线的峰值位置、始点位置、终点位置和拐点位置,将这4个特征信息、发动机转速及4个控制参数进行归一化处理,输入到Elman神经网络,然后计算出燃烧相位CA10或CA50.以基于全可变气门机构的汽油HCCI发动机为对象,选取了台架试验中6个典型的HCCI动态变负荷过程数据作为训练样本,以转速为2 000 r/min和2 500 r/min下的2个动态变负荷数据为测试样本.测试结果标明,该方法对HCCI动态过程的燃烧相位CA10预测误差小于0.8oCA,对CA50预测误差小于0.9oCA;该方法与BP网络和RBF网络相比,具有更低的误差和更强的泛化能力.
- 谢辉孙艳辉吴召明
- 关键词：HCCI汽油机离子电流动态递归神经网络
- 基于内部残余废气的汽油HCCI燃烧过程离子电流特性研究
- 燃烧相位和燃烧状态在HCCI燃烧控制中至关重要.为了控制该过程,需要一个来自某种燃烧传感器的反馈信号来确定实际燃烧过程的状态。本文通过对动态工况下火花塞离子电流与HCCI燃烧相位和燃烧状态的相关性进行研究,分析了离子电流...
- 谢辉吴召明孙艳辉
- 关键词：HCCI燃烧火花塞离子电流燃烧检测闭环控制
- 文献传递
- SI/HCCI双燃烧模式汽油机火花塞离子电流检测装置的研究被引量：4
- 2007年
- 为了研究离子电流信号在HCCI燃烧负荷拓展控制中的应用,研制了一套用于SI/HCCI双燃烧模式下离子电流检测装置,检测出两种模式下的离子电流信号,取得了满意的效果。研究表明离子电流信号能够良好地指示实际燃烧过程,如燃烧定时、非正常燃烧等,可为HCCI燃烧控制提供非常重要的信息。
- 吴召明谢辉许振忠
- 关键词：火花塞离子电流火花塞
- 基于内部残余废气的汽油HCCI燃烧过程离子电流特性被引量：9
- 2008年
- 燃烧相位和燃烧状态在HCCI燃烧控制中至关重要．为了控制该过程，需要一个来自某种燃烧传感器的反馈信号来确定实际燃烧过程的状态．通过对动态工况下火花塞离子电流与HCCI燃烧相位和燃烧状态的相关性进行研究，分析了离子电流的影响因素，提取出与燃烧相关的离子电流特征参数．结果表明，离子电流拐点相位、峰值相位与HCCI燃烧相位有很好的线性相关性，其相关系数在0．95以上，可以用于燃烧相位在线检测；离子电流峰值、积分面积和拐点值与燃烧负荷的相关系数都在0．65～0．73之间，可以在一定程度上反映燃烧负荷情况．通过检测离子电流信号用于HCCI燃烧指示并用于燃烧过程闭环控制．
- 谢辉吴召明孙艳辉
- 关键词：HCCI燃烧火花塞离子电流燃烧检测
- 汽油HCCI发动机火花塞离子电流传感系统的开发研究
- HCCI燃烧作为一种新概念的燃烧方式,因为其高效、节能和低排放的特性,正日益受到国内外的广泛关注。探索一种简单可靠的HCCI燃烧过程传感装置,是实现燃烧过程闭环控制,解决HCCI燃烧系统实用化所面临燃烧实时控制和HCCI...
- 吴召明
- 关键词：火花塞离子电流
- 文献传递
