吴巧瑞
- 作品数：4 被引量：7H指数：2
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金黑龙江省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学航空宇航科学技术更多>>
- 模块化舱室的人员冲击损伤研究被引量：1
- 2011年
- 在军用标准的理论基础上,对现有舱室和模块化舱室进行了冲击损伤计算,绘制出不同爆距下舰船服役人员损伤等级的关系曲线。研究结果显示,模块化舱室设计在各种程度损伤下对应的临界爆距均比传统设计舱室结构要小,安全性更强。模块化舱室不仅提高了舰船的抗冲击性能同时也很好的降低了人员的冲击损伤,提高了舰船的生命力。
- 曹冬梅程晓达岳永威吴巧瑞崔杰
- 基于传感器的细长体横向低频振动载荷辨识被引量：2
- 2015年
- 细长体在出水过程中,会遭遇风、浪、流等复杂的海洋环境载荷而引起横向振动。其中,低频振动具有振动能量大、结构相应位移及变形大的特点,加之细长体本身的结构特征,因此,识别横向低频振动载荷最大截面即危险截面进行强度校核是十分必要的。基于传感器在细长体出水过程中所测的横向加速度等信息,在模态叠加法的基础上,开发了一种横向低频振动载荷辨识方法。选取了一个具有解析解的理论模型,通过计算对比发现,本方法的计算结果和解析解吻合良好,从而验证了该方法的有效性。
- 吴巧瑞姚熊亮孙龙泉
- 关键词：低频振动
- 可压缩射流冲击板结构的流固耦合动力学分析被引量：1
- 2012年
- 为了获得可压缩射流冲击下板结构的流固耦合动力学特性,在双渐近法的基础上,针对射流问题的特殊性,将射流冲击问题的边界条件引入到双渐近方法的计算中,形成了一种新的适合于工程计算的数值方法.通过研究发现,冲击过程中,板的中心处会产生很大的冲击压力,并探明影响此压力的因素主要有冲击水柱含气量、板的材料、水柱横截面积、水柱头部形状和水柱速度.
- 姚熊亮吴巧瑞张忠宇曹冬梅
- 关键词：流固耦合含气量
- 舰船近场爆炸反射波对气泡射流特性影响被引量：3
- 2011年
- 水下爆炸冲击波遇到物面(如船底表面、海底等)将产生反射冲击波,对于近场爆炸,由于爆炸形成的气泡距离物面较近,气泡在运动过程中将遭遇物面反射冲击波.为了探讨反射冲击波对水下爆炸气泡特性的影响,假设冲击前期惯性力起主要作用,依据理想流体势流理论,建立了反射波作用下气泡运动模型,并采用边界积分法求解.在此基础上,给出了舰船近场爆炸反射波作用下气泡的射流特性.研究表明:反射波对气泡动态特性影响不大,在舰船冲击响应分析载荷输入时,可单独考虑冲击波载荷和气泡载荷对舰艇结构的耦合损伤作用,而无需考虑二者之间的相互作用.
- 倪宝玉张阿漫朱枫吴巧瑞
- 关键词：水下爆炸反射波边界积分法
