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吴清

作品数：1 被引量：16H指数：1
供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车减振器
  • 1篇温度场
  • 1篇连杆
  • 1篇减振
  • 1篇减振器
  • 1篇减振器连杆

机构

  • 1篇上海交通大学

作者

  • 1篇吴清
  • 1篇鄢波
  • 1篇程先华

传媒

  • 1篇上海交通大学...

年份

  • 1篇2003
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
减振器连杆高频感应淬火工艺的温度场有限元模拟被引量：16
2003年
对不同感应淬火工艺处理的连杆进行了其表层显微硬度测试 .应用有限元分析软件 AN-SYS/Thermal对高频感应淬火工艺过程中的温度场进行了模拟 .模拟分 3个部分 :感应加热部分、冷却液强制对流喷射淬火部分和空冷部分 .分析结果表明 ,连杆的淬硬层深度与速功比 (连杆移动速度与感应输出功率的比值 )成线性关系 .通过有限元分析计算 ,证明感应淬火处理连杆表层温度沿深度方向的分布与其硬度分布是一致的 ,并且速功比相同的连杆淬火温度场一致 .模拟结果得到了连杆淬火横截面内各层温度随时间的变化曲线 。
鄢波程先华赵萍汤斐然吴清
关键词：汽车减振器连杆温度场有限元模拟
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共1页<1>
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