吴超
- 作品数：7 被引量：22H指数：4
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金霍英东教育基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 不同主压载水舱状态下的双层圆柱壳冲击响应分析
- 2011年
- 对潜艇结构冲击响应(压力)的分析可以评价结构的抗冲击能力并为提高结构抗冲击性能提供依据。以双层圆柱壳为基础,建立有限元模型。利用仿真算法计算当双层圆柱壳结构在主压载水舱状态改变时,耐压壳与非耐压壳的压力响应,并对压力响应进行了分析。通过数据分析表明:主压载水舱的状态对潜艇主要结构响应有很大影响,尤其是对耐压壳、非耐压壳的压力响应及冲击波过后结构响应的衰减方式、频率都有明显影响。
- 白兆宏程晓达尹绪超吴超
- 关键词：双层圆柱壳数值模拟
- 圆形破口附近气泡动态特性实验研究被引量：4
- 2013年
- 以往对于壁面附近气泡动态特性的研究均是针对完整壁面进行的,而对带破口壁面附近气泡运动特性的研究很少,例如舰船结构在遭受药包爆炸冲击波作用后形成破口,其仍可能会遭受随后生成气泡的二次打击,破口的存在必定会影响爆炸生成气泡的动力学行为.本文采用电火花气泡生成与观察实验装置,对带有破口的壁面附近气泡脉动和射流特性进行研究.通过实验发现,当气泡在破口同心位置生成时,破口的存在会使气泡靠近破口一侧形成"腔吸现象",并使气泡形成对射流.在此基础上分析了破口大小和无量纲距离对破口附近气泡的影响规律,最后讨论气泡在破口偏心位置生成时的运动特性,结果发现破口附近气泡的二次打击威力随偏心距离的增加而增加,文章旨在为不同边界附近气泡运动规律研究提供参考.
- 王诗平张阿漫刘云龙吴超
- 关键词：气泡破口射流
- 相似理论在水下爆炸冲击波载荷中的应用被引量：8
- 2012年
- 以相似理论为基础,采用数值仿真试验的方法,探讨舰船结构遭受水下爆炸冲击波载荷作用时的动响应相似性问题。以某型舰原型作为基准模型,根据实际工程需要对舰船进行缩比仿真试验。原型有限元模型与缩比试验有限元模型数值结果表明:通过试验模型可以准确预测原型结构遭受水下爆炸冲击波时的动响应特性,将几何相似律应用到水下爆炸冲击波载荷相似性研究中是可行的。
- 宋莹任少飞吴超程晓达
- 关键词：水下爆炸舰船相似律模型试验
- 舰用复合材料夹层板力学特性试验研究
- 2011年
- 作为一种新型的桅杆形式,封闭式复合材料桅杆有诸多优点和广泛的应用前景。对雷达罩部分的复合材料结构局部力学特性的研究有现实意义。从试验角度出发,结合数值模拟技术,以单跨静力加载方式和悬臂加载方式,得到不同载荷下复合材料夹层板的应力和变形分布规律,揭示局部结构破坏的主要原因。试验表明:夹层板结构的胶层部分对整体的结构性能有一定影响;复合材料夹层结构在蒙皮内应力值达到强度极限之前即发生破坏,说明对于夹层板结构,层间剥离是导致试件破坏的主要原因。
- 彭溢吴超李世铭杨文山
- 关键词：复合材料夹层板力学特性
- 爆炸气泡与舰船相互作用的相似性方法研究被引量：5
- 2012年
- 在相似方法的基础上,基于修正的Rayleigh模型,描述水下电火花放电气泡(小尺度气泡)与真实的水下爆炸气泡(大尺度气泡)之间的相似关系。总结不同工况下不同尺度气泡运动及其载荷的相似规律,包括气泡半径的变化、迁移量以及射流速度等特征量。在此基础上,将水中气泡与复杂的舰船边界耦合,研究舰船附近气泡的动态特征。研究表明,基于相似性理论可有效地用电火花气泡模拟水下爆炸气泡,可将机理性试验的结果拓展到应用研究中。
- 王诗平朱枫吴超张阿漫
- 关键词：水下爆炸
- 对称边界条件下气泡脉动特性实验研究被引量：4
- 2014年
- 采用铜丝电极低电压条件下打火生成气泡方法,配合高速摄影技术研究两平行板间与筒状区域构成的对称边界附近气泡脉动特性。气泡生成位置位于两平行板与筒状区域中心。气泡在两平行板间运动时,气泡会在中间撕裂成两小气泡,形成的两小气泡射流方向相反,且指向平行板。随两平行板间无量纲距离的减小,依次出现回弹撕裂、相背射流及连通射流等不同坍塌运动形式。气泡在圆、方筒中运动时会形成"红细胞"型及对射流,对射流穿透气泡形成环形气泡继续坍塌,射流方向指向筒壁。通过对称边界条件下气泡运动特性研究,旨在为不同边界条件下气泡坍塌形式提供参考。
- 王诗平张阿漫吴超
- 关键词：气泡脉动
- 复合材料桅杆应力分布特性及其极限载荷研究被引量：1
- 2011年
- 船用复合材料桅杆采用新颖的八边形筒形结构,复合材料夹层板对于桅杆来说也是一种创新探索,对其应力分布特性和极限载荷的研究具有实际意义。通过力学分析,给出了桅杆在真实环境中所受到的三种载荷具体形式,并采用流体动力学方法,模拟出三种载荷共同作用下复合材料结构的受力响应情况,由此得到其应力分布规律。再通过大量计算得到不同蒙皮和芯材厚度下胶层应力随风速变化曲线,由此得到该种复合材料夹层结构在常用厚度范围内的极限载荷统计规律,以供参考。
- 吴超程晓达任少飞白兆宏
- 关键词：桅杆复合材料应力分布极限载荷
