庞金录
- 作品数：19 被引量：24H指数：3
- 供职机构：北京北方车辆集团有限公司更多>>
- 相关领域：化学工程金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 合金钢履带端联器内六方螺栓挤压成型方法
- 本发明属于塑性成型加工领域，涉及合金钢履带端联器内六方螺栓挤压成型方法。采用锯床切割制备毛坯，保证切割端面平整；热挤压内六方孔，冲后去除毛刺；软化热处理，按软化热处理规范进行加热、保温、冷却；表面处理与润滑；冷挤压外形；...
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- 履带端联器内六方螺栓的制造方法
- 本发明公开了一种履带端联器内六方螺栓的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：制备毛坯；将毛坯中频加热，热挤压内六方孔，成型温度800-850℃，挤压力800-900KN，挤压速度5-10mm/s，冲后去除毛刺；软化热处理；...
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- 高速铁路桥梁用低模量聚氨酯伸缩缝被引量：9
- 2011年
- 以组合聚醚多元醇和甲苯二异氰酸酯(TDI)制备的预聚体,与混合扩链剂,制备了一种双组分低模量高伸长率聚氨酯伸缩缝。经过试验可知n(NCO)∶n(OH)为1.05∶1,硬段质量分数为1 4%￣1 6%时,制备的伸缩缝材料,达到了所需聚氨酯伸缩缝的各项要求。
- 张梅庞金录杨光付姜志国
- 关键词：高铁桥梁聚氨酯伸缩缝
- 燃气式生产线炉体闭环控制方法
- 本发明应用于装甲钢板的加热压淬生产，涉及一种燃气式生产线炉体闭环控制方法及装置。通过采用双炉体加热结构，改变以往单炉区传动的方式，在工艺时间内可以同时处理两张整甲板，形成连锁的闭环控制系统，实现生产线的自动运行、炉门的自...
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- 低内耗聚氨酯灌封胶研制被引量：5
- 2010年
- 采用聚四氢呋喃醚二醇(PTMG)、聚己二酸乙二醇酯(PBA)、聚环氧丙烷醚多元醇(PPG)、甲苯二异氰酸酯(TDI)等为原料,制备了一种高强度、低内耗聚氨酯灌封胶。讨论了多元醇种类和异氰酸酯含量对灌封胶材料力学性能、电学性能、动态热机械性能的影响。结果表明,当采用质量分数80%的PTMG和20%的PBA作为软段,且NCO质量分数达到6.5%时,灌封胶拉伸强度为56MPa,伸长率为581%,撕裂强度为120kN/cm,体积电阻为4.8×1013Ω.cm,内耗峰峰高tanδ=0.22;适用于高振动工况条件下电子元器件的灌封。
- 袁振潘赏唐功庆庞金录姜志国
- 关键词：聚氨酯灌封胶
- 一种履带式车辆履带诱导装置
- 本实用新型公布了一种履带式车辆履带诱导装置，包括若干履带板，每个履带板上均设置有履带销，其特征在于：所述相邻履带销之间通过诱导件连接；所述诱导件包括诱导齿和导齿盖、以及连接诱导齿和导齿盖的连接件，所述诱导齿和导齿盖的两侧...
- 毕泗元王德明柳文宗庞金录
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- 特种车辆用聚氨酯导热绝缘密封胶的研制被引量：2
- 2013年
- 以聚醚多元醇和甲苯二异氰酸酯为主要原料、硅烷偶联剂改性氮化铝(AlN)为填料制备了适用于特种车辆中央处理器的电源密封的聚氨酯导热绝缘密封胶,讨论了AlN的平均粒径和用量对该密封胶导热系数、绝缘性能以及力学性能的影响。结果表明,纳米级改性AlN在明显改善密封胶导热性的同时,可以保持材料优异的力学性能;当改性AlN质量分数达到48%时,聚氨酯导热绝缘密封胶的导热系数达到0.453 W/(m.K),表面电阻为1.5×109Ω,体积电阻为2.6×1010Ω,拉伸强度达到0.9 MPa,满足特种车辆中央处理器的电源密封要求。
- 庞金录唐功庆张梅姜志国王丛
- 关键词：聚氨酯密封胶导热氮化铝
- 矩形空心型钢炮塔下围筋拉弯成型方法
- 本发明涉及矩形空心型钢炮塔下围筋的拉弯成型方法，属于型钢塑性加工领域。在矩形空心型钢毛坯内放入弹性芯铁，用堵头将毛坯一端堵住，通过毛坯另一端往里填充粘性沙土，夯实后用堵头将毛坯另一端堵住；将填充弹性芯铁、粘性沙土且两端封...
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- 高速铁路轨下弹性垫板的研制被引量：5
- 2011年
- 通过4,4′-二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、组合聚醚多元醇、匀泡剂、扩链剂和水反应制备高速铁路轨下弹性垫板(UTPE)。探讨了聚醚多元醇相对分子质量、交联剂种类、硬段含量等对UTPE力学性能、静刚度的影响。并结合特别模具和加工工艺研制了高速铁路轨下弹性垫板,经测试得知,它可满足《WJ-8型扣件暂行技术条件》要求。
- 罗玉媛庞金录杨光付姜志国
- 关键词：高速铁路聚氨酯微孔弹性体
- 适用于履带端联器内六方螺栓挤压成型的冷挤压模具
- 本发明公开了一种适用于履带端联器内六方螺栓挤压成型的冷挤压模具，包括上模组和下模组，其中，上模组包括：上模板，设置在上模板上的凸模，套在凸模外部的凸模外套，将凸模外套固定在上模板上的固定板；下模组包括：下模板，设置在下模...
- 李宏伟路香兰叶明肖黎明毕泗元李继风庞金录蔡晓青张卫华陈东红郭波陈利华王亮韩顺才
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