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廖芳

作品数:15 被引量:52H指数:4
供职机构:上海汽车集团股份有限公司更多>>
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相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 7篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 7篇机械工程
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇噪声
  • 3篇变速
  • 2篇动力吸振
  • 2篇音频
  • 2篇振动
  • 2篇声压
  • 2篇声压级
  • 2篇声源
  • 2篇数字音频
  • 2篇围合
  • 2篇消声
  • 2篇消声器
  • 2篇共振腔
  • 2篇喉管
  • 2篇副车架
  • 2篇变速器
  • 2篇标定方法
  • 2篇车架
  • 1篇点源

机构

  • 15篇上海汽车集团...
  • 4篇同济大学

作者

  • 15篇廖芳
  • 11篇顾彦
  • 7篇梁新华
  • 7篇潘雷
  • 5篇夏云峰
  • 4篇蔺磊
  • 4篇关鹏
  • 4篇康飞
  • 4篇高卫民
  • 3篇何融
  • 2篇孙建喜
  • 2篇王猛
  • 1篇梁锐
  • 1篇王承
  • 1篇李益南
  • 1篇韩琦
  • 1篇周于海
  • 1篇李俊鹏
  • 1篇靳春梅
  • 1篇唐晓峰

传媒

  • 3篇同济大学学报...
  • 2篇上海汽车
  • 1篇光学精密工程
  • 1篇传动技术(中...

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2006
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种隔音垫数据的确定方法、装置及电子设备
本发明提供了一种隔音垫数据的确定方法、装置及电子设备,在设计重层的面密度时,需要根据位于不同子区域的点源的声场数据,确定每一所述点源到驾驶员人耳位置的路径降噪量;所述路径降噪量包括路径衰减量,即不同点源到驾驶员人耳位置的...
顾彦潘雷梁新华廖芳金鑫夏云峰孙建喜陶林杰刘鑫康飞
文献传递
利用噪声相对量辨识与优化齿轮敲击噪声
2016年
以人耳听觉特性为基础,提出运用噪声相对量辨识和优化齿轮敲击噪声的方法.该方法首先对测量得到的噪声信号进行外耳、中耳和内耳噪声传递特性滤波,然后进行回归与平滑处理获得稳态噪声信号,将滤波后的噪声信号减去稳态噪声信号,得到的噪声相对量即为非承载齿轮对的瞬态敲击噪声信号,最终辨识出齿轮敲击噪声的发生时刻、频率范围和水平.辨识结果与人的主观感受一致,齿轮敲击噪声被准确辨识.利用该方法得到了各非承载挡的敲击噪声贡献量,确定倒挡是齿轮敲击噪声的主要噪声源.采用提高倒挡齿轮对加工精度使其最小间隙减小约50.0%后,齿轮敲击噪声水平降低了17.4%,齿轮敲击噪声性能得到有效改善.
廖芳高卫民李益南王承
支架形貌优化设计方法研究被引量:10
2009年
提出一种基于形貌优化技术的支架加强筋布置方法,并以最优化某车载DVD支架总成第一阶固有频率为例,在Optistruct软件中对该方法进行了实现。根据形貌优化分析结果布置该DVD支架加强筋后,DVD支架总成的第一阶固有频率增加了30%,改善效果明显。表明通过形貌优化方法可以快速、有效的获取支架加强筋的布置方案,该方法为支架加强筋的布置提供了新的途径。
廖芳王承
关键词:汽车
基于振动相对量法的齿轮敲击振动辨识被引量:4
2015年
整车转毂振动测试中测得的手动变速器箱体振动信号包含了多种部件的振动信号,传统方法无法从测试信号中直接获取齿轮敲击振动信号,故无法定量评价齿轮敲击振动水平。本文提出了运用敲击振动相对量来辨识齿轮敲击振动的方法。该方法首先对箱体振动信号进行人耳特性滤波,然后进行回归和平滑处理获得稳态振动信号。将滤波后的振动信号减去稳态振动信号,得到的振动相对量即为非承载齿轮对的瞬态敲击振动信号,最终可辨识出齿轮敲击振动的发生时刻、频率范围和水平。在实车试验中,采用该方法在3.5s的测试时间内,识别出振动相对量最大的134个齿轮敲击振动信号,其发生时刻与敲击振动信号回放得到的134个敲击噪声发生时刻完全相同,辨识结果与人的主观感受一致,即准确辨识出了齿轮敲击振动。得到的辨识结果可用于定量评价齿轮敲击振动水平,校核理论模型的正确性,研究不同参数对齿轮敲击振动水平的影响规律,找出关键影响因素并优化处理,从而改善齿轮敲击性能。
廖芳高卫民顾彦康飞蔺磊王承
关键词:手动变速器
一种消声设备
本发明公开一种消声设备,包括至少一个消声单元,所述消声单元包括:呈环形的基座;喉管,与所述基座弹性连接;环盖,用于遮挡所述喉管的外壁面和所述基座的内壁面之间的间隙;使用状态下,所述基座贴合于声源部件的壳壁,所述基座、所述...
潘雷蔺磊纪春玲顾彦梁新华夏云峰廖芳石路金鑫相龙洋何融刘鑫
一种消声设备
本发明公开一种消声设备,包括至少一个消声单元,所述消声单元包括:呈环形的基座;喉管,与所述基座弹性连接;环盖,用于遮挡所述喉管的外壁面和所述基座的内壁面之间的间隙;使用状态下,所述基座贴合于声源部件的壳壁,所述基座、所述...
潘雷蔺磊纪春玲顾彦梁新华夏云峰廖芳石路金鑫相龙洋何融刘鑫
文献传递
变速箱悬置固定装置
本实用新型公开了一种变速箱悬置固定装置,其包括:第一部件,其被固装在副车架横梁上并且其上设置有用于装设变速箱悬置的孔;以及第二部件,其被固装在副车架横梁上并与所述第一部件相连接用以增加所述变速箱悬置固定装置的强度和刚度。...
廖芳顾彦靳春梅
文献传递
扰流降噪装置及汽车油箱
一种扰流降噪装置及汽车油箱,所述扰流降噪装置用于降低汽车油箱的噪声,包括至少一个扰流结构,所述扰流结构包括沿高度方向排列的多个扰流叶片,沿所述高度方向,相邻两扰流叶片之间具有用于使燃油流过的空隙。当将上述扰流降噪装置安装...
关鹏顾彦梁新华韩琦刘庆汉廖芳康飞
文献传递
整车碰撞仿真及试验分析被引量:2
2006年
采用1s—dyna等有限元软件,通过模拟小客车的正碰过程。讨论小客车碰撞有限元模型的建立方法。通过对变形情况、加速度时间历程曲线以及车各部分在碰撞中吸收能量的分析,评估小客车的耐撞性,结合试验数据,分析正碰建模方法的正确性,同时提出小客车的改进设计方案。
廖芳王承
关键词:碰撞
一种声压级标定方法及装置
本发明提供一种声压级标定方法,在将原声转化为数字音频之后,根据数字音频中的幅值计算得到数字音频的相对声压级,而后根据数字音频的标定声压级得到数字音频的声压标准标定系数,进一步根据数字音频的声压标准标定系数得到数字音频的标...
金鑫潘雷顾彦关鹏纪春玲夏云峰梁新华廖芳周波王猛
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