张健
- 作品数：4 被引量：71H指数：3
- 供职机构：学研究院更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家高技术研究发展计划国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：金属学及工艺更多>>
- 高速列车6005A-T6铝合金型材激光-双丝MIG复合焊被引量：23
- 2012年
- 分别利用双丝MIG焊和激光-双丝MIG复合焊进行了高速列车6005A-T6铝合金型材的焊接试验研究,对比分析了两种焊接方法的焊缝成形、焊接变形、接头力学性能及其接头微观组织.结果表明,激光-双丝MIG复合焊接6005A-T6铝合金型材时的焊接速度可达4.5 m/min,焊接过程具有较好的搭桥能力,对接间隙达到1.4 mm时,仍可以获得良好的焊缝成形.当焊接速度大于或等于4 m/min时,复合焊接头的焊接变形量仅为常规双丝MIG焊的40%左右,其抗拉强度达到了母材强度的83%,比常规双丝MIG焊接头的抗拉强度提高了9%左右.
- 王旭友雷振张健王炎金
- 关键词：高速列车铝合金型材激光复合焊
- 高速列车6005A铝合金型材焊接热裂纹分析被引量：34
- 2012年
- 利用热塑性试验研究了6005A铝合金的热裂纹敏感性,分析了激光-MIG复合热源焊接6005A铝合金型材的焊接热裂纹问题.热塑性试验结果表明,6005A铝合金的脆性温度区间为550～640℃,具有较高的热裂纹敏感性.利用激光-MIG复合焊,采用I形坡口,可以在4.5 m/min的焊接速度下实现6005A铝合金型材的高速焊接.获得的复合焊缝背面局部区域出现垂直于焊缝的热裂纹.热裂纹产生的原因是由更改坡口后致使焊缝金属中母材的稀释率增大引起的,采用适当角度的V形坡口可以消除激光-MIG复合焊中的热裂纹.
- 张健雷振王旭友
- 关键词：铝合金型材热裂纹激光复合热源
- 高速列车6005A-T6铝合金焊接接头软化分析被引量：19
- 2014年
- 测试了6005A-T6铝合金双丝MIG焊和激光-双丝MIG复合焊的焊接热循环曲线,并利用热处理方法进行了焊接软化的热模拟试验,探讨了6005A-T6铝合金焊接接头的软化问题.结果表明,焊接热循环峰值温度超过260℃时热影响区开始软化,当峰值温度达到350℃左右时软化最为严重,晶内的非稳态强化相β″相及β’相转变为平衡态的β相(Mg2Si)并聚集长大是造成软化的根本原因;受热温度在260~500℃的热影响区,焊后经简单的时效处理后,硬度无法恢复至原始状态;复合焊的焊接热循环曲线在260℃以上的高温停留时间相对较短,这是造成复合焊接头软化程度低于常规MIG焊的直接原因.
- 吕晓春雷振张健掌丽华
- 关键词：高速列车复合焊
- 高速列车6005A铝合金型材焊接接头疲劳性能被引量：1
- 2013年
- 采用脉动拉伸试验方法分别测试了指定寿命为1×10^7次循环下6005A铝合金母材、双丝MIG焊对接接头及激光-双丝MIG复合焊对接接头的疲劳性能。疲劳测试结果表明，在该试验条件下，6005A铝合金母材的疲劳强度为100MPa，与铝合金母材相比，焊接接头的疲劳性能略有降低，双丝MIG焊接头的疲劳强度约为86MPa，激光-双丝MIG复合焊接头的疲劳强度约为91MPa，激光-双丝MIG复合焊对接接头的疲劳性能优于双丝MIG焊对接接头的疲劳性能。
- 雷振张健李长义许鸿吉杨大龙
- 关键词：高速列车6005A铝合金激光复合焊
