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张剑威

作品数：6 被引量：12H指数：2
供职机构：萍乡高等专科学校机械电子工程系更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇悬架
  • 3篇数学模型
  • 3篇汽车
  • 3篇主动悬架
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇模糊控制
  • 2篇控制研究
  • 1篇预测控制
  • 1篇神经网络控制
  • 1篇汽车ABS
  • 1篇汽车轮胎
  • 1篇汽车主动悬架
  • 1篇人工神经
  • 1篇人工神经网络
  • 1篇最优控制
  • 1篇网络
  • 1篇网络控制
  • 1篇力学模型
  • 1篇轮胎

机构

  • 5篇萍乡高等专科...
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 6篇张剑威
  • 3篇程丽萍

传媒

  • 4篇萍乡高等专科...
  • 1篇中国高新技术...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2007
  • 1篇2006
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
主动悬架神经网络控制的研究
2007年
本文建立了汽车主动悬架的两自由度模型,并以该模型为基础,研究了神经网络控制理论在汽车主动悬架中的应用。
张剑威
关键词：主动悬架数学模型神经网络
主动悬架模糊控制研究被引量：2
2009年
建立了空气主动悬架的二自由度数学模型,以此模型为基础探讨模糊控制理论在空气主动悬架控制中的应用。
张剑威程丽萍
关键词：主动悬架数学模型模糊控制
汽车轮胎力学模型研究
本课题主要用BP神经网络对汽车轮胎的力学特性进行建模分析。利用“魔术公式”建立汽车轮胎纯工况力学模型，并将其模型输出值与试验实测值进行比较，模型误差较大。利用MATLAB软件中的神经网络工具箱提供的图形用户界面(GUI)...
张剑威
关键词：汽车轮胎力学模型人工神经网络
文献传递
引入预测控制理论的汽车ABS模糊控制仿真研究
2010年
建立了汽车动力学模型、轮胎模型、制动器模型和控制系统模型。在此基础上,引入预测控制理论,对汽车ABS系统进行了模糊控制仿真研究。
张剑威程丽萍
关键词：ABS系统模糊控制预测控制
空气主动悬架最优控制研究
2007年
建立了空气主动悬架的二自由度数学模型,以此模型为基础探讨最优控制理论在空气主动悬架控制中的应用。并以MATLAB+SIMULINK为工具,建立了路面输入模型以及悬架系统控制模型,然后进行了计算机仿真。
张剑威
关键词：数学模型最优控制计算机仿真
汽车主动悬架控制方法研究
2007年
文章初步探讨了最优控制、天棚阻尼控制、自校正控制、模糊控制以及神经网络控制等控制方法在汽车主动悬架中的应用情况。并以电控悬架说明了主动悬架的实现问题。
张剑威程丽萍
关键词：主动悬架控制方法
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