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张巍

作品数:16 被引量:92H指数:6
供职机构:浙江大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划浙江省自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理建筑科学交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 6篇动力工程及工...
  • 6篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇理学
  • 1篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 3篇强化传热
  • 3篇桥梁
  • 3篇公路
  • 3篇高墩
  • 3篇传热
  • 2篇点火燃烧器
  • 2篇应力
  • 2篇直接点火
  • 2篇直接点火燃烧...
  • 2篇数值模拟
  • 2篇湍流
  • 2篇桥梁高墩
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃烧器
  • 2篇热阻
  • 2篇专家系统
  • 2篇稳定性分析
  • 2篇污垢热阻
  • 2篇梁高
  • 2篇两相流

机构

  • 11篇浙江大学
  • 5篇中交第二公路...
  • 3篇东北电力大学
  • 3篇杭州电子科技...
  • 1篇国家海洋局第...
  • 1篇南昌大学
  • 1篇中国电子科技...

作者

  • 16篇张巍
  • 3篇王欣南
  • 3篇张政江
  • 3篇李冠球
  • 3篇李蔚
  • 3篇岑可法
  • 3篇徐志明
  • 3篇徐江荣
  • 3篇周俊虎
  • 2篇徐莲净
  • 2篇陈中治
  • 2篇俞亚南
  • 2篇贺治国
  • 1篇吴光宇
  • 1篇殷俊
  • 1篇钮洪亮
  • 1篇周志军
  • 1篇张华安
  • 1篇徐贤昭
  • 1篇董继恩

传媒

  • 3篇浙江大学学报...
  • 2篇中国电机工程...
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇水科学进展
  • 1篇计算物理
  • 1篇锅炉技术
  • 1篇交通科技
  • 1篇水动力学研究...
  • 1篇中国公路学会...
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2012
  • 5篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2005
  • 1篇2004
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
公路桥梁勘察设计系统开发与运用
陈中治刘东升吴强董继恩郑亮王欣南杨武钮洪亮张华安望开潘徐贤昭吴广张巍姜鹏殷俊
所属科学技术领域:公路桥梁设计、计算机科学与技术、人工智能。主要科技内容:根据公路桥梁设计的基本资料与限定条件,通过建立桥梁知识库和专家系统,研究并采用计算机人工智能分析技术,获取标准跨径桥梁的最优结构和布置形式,自动给...
关键词:
关键词:公路桥梁专家系统
Ansys在桥梁高墩稳定性分析中的应用被引量:1
2010年
近年来,随着山区高速公路项目蓬勃发展,高墩大跨度桥梁成为有较强竞争力的桥型方案,高墩稳定性分析显得尤为重要。文中以四川省巴中至达州高速公路设计项目中的变截面高墩为实例,阐述大型有限元分析程序Ansys在桥梁高墩稳定性分析中的具体应用。
徐莲净王欣南张巍
关键词:高墩ANSYS
桥梁智能设计专家系统在高速公路初步设计中的应用
桥梁智能设计专家系统(BDES)是专门用于公路梁式桥梁的智能设计绘图软件,介绍了软件在实际工程项目初步设计中的应用流程、实现工程及成果展示。
钟加峰张巍陈中治
关键词:公路桥智能设计专家系统
文献传递
螺纹管内污垢热阻的对比实验研究被引量:15
2009年
本文对一冷却塔中的7根螺纹管进行了长时间污垢实验研究。螺纹管几何参数范围:螺纹数18~45,螺纹角25°~45°,螺纹高0.33~0.55mm。污垢是颗粒污垢和析晶污垢的混合物。本文基于普朗特类比,引入修正因子β(β=(A_w/A_(wp))/(A_c/A_(cp)),A_w为润湿面积,A_c为截面积,下标p表示光管),对半经验污垢预测模型进行修正,证明了螺纹管内参数对污垢热阻的形成影响很大,并建立了不同结构参数的螺纹管的统一结垢模型,对工程实际有一定指导意义。
李蔚张巍李冠球张政江秦新安王铁坤徐志明
关键词:污垢热阻强化传热
Ansys在桥梁高墩稳定性分析中的应用
近年来,随着山区高速公路项目蓬勃发展,高墩大跨度桥梁成为有较强竞争力的桥型方案,高墩稳定性分析显得尤为重要。文中以四川省巴中至达州高速公路设计项目中的变截面高墩为实例,阐述大型有限元分析程序Ansys在桥梁高墩稳定性分析...
徐莲净王欣南张巍
关键词:高墩ANSYS
文献传递
煤粉无油二级直接点火燃烧器试验研究及数值模拟被引量:6
2005年
为掌握煤粉无油二级直接点火燃烧器内部流动、燃烧特征,进行了试验和数值模拟。详细地分析了燃烧器内部速度场、煤粉颗粒浓度场和温度场,结果表明:在燃烧器第一级,其流动特征及煤粉颗粒浓度合理分布有利于加热管道对煤粉颗粒的点燃,点燃过程中加热管道的截面上有3种不同的温度分布;燃烧器第二级内部流动特征有利于气相的混合,第二级的火焰温度比第一级更高。最后把模拟结果同实验数据进行了对比分析。该文的分析结果对于煤粉无油二级直接点火燃烧器的现场运行及其优化设计都有一定的指导作用。
周俊虎徐江荣张巍岑可法
关键词:直接点火燃烧器数值模拟煤粉颗粒流动特征现场运行浓度场
颗粒Reynolds正应力轨道模型及后台阶两相流动数值模拟被引量:6
2004年
 用随机过程理论建立气固两相耦合脉动量Lagrange方程,并建立了气固两相流随机颗粒轨道模型中颗粒Reynolds正应力的Lagrange方程.将新的模型运用于各向同性的湍流衰减的流场中,模拟颗粒的湍流扩散特性,与文[1]中的模型和实验结果作比较,并使用新模型模拟了后台阶两相流动.
徐江荣周志军张巍周俊虎岑可法
关键词:LAGRANGE方程湍流扩散正应力两相流动
基于定点连续观测的钱塘江涌潮特性研究被引量:6
2017年
本文基于天文大潮期间钱塘江涌潮河段定点连续实测的最新资料,对钱塘江涌潮的潮位、潮流、盐度和浊度等特性参数进行分析研究。潮位、平均流速、垂向分层流速和盐度、浊度变化数据表明:涨落潮期间该河段的潮位呈双峰变化过程,涌潮抵达时水位骤然升高,之后下降,约40.0 min后,水位再次开始升高至高潮位,涌潮到达约3.5 h之后逐渐变为憩流;涌潮Fr为1.10,涌潮形态呈现为波状涌潮且水波较弱。涌潮到达瞬间,流场整体发生转向,流速大于涌潮前流速,且底层流速增大幅度大于表、中层,流速分层不明显。盐度在涌潮到达后约40.0 min后开始明显增大,与流速的改变相比存在一定的滞后,主要因为潮流入侵引起盐度增加。底层浊度随涌潮的到达而同步升高,主要是涌潮导致流场剧烈变化,引起床面冲刷和大量细颗粒泥沙悬浮;之后,浊度随涨潮流减弱而逐渐减小,憩流时达到最小,而后随着流速转向及退潮流增大而再次增大。该研究为钱塘江涌潮特性分析和钱塘江取水及岸滩冲淤防护等工程提供了科学依据。
张巍贺治国谈利明高冠何昊哲胡鹏冉启华
关键词:涌潮流速盐度浊度泥沙
直接点火燃烧器煤粉二次混合冷态数值模拟被引量:1
2005年
为掌握直接点火燃烧器第二级部分内部流动特征,应用Fluent6.1.22软件对浙江大学热能工程研究所的两级直接点火燃烧器第二级部分的内部紊流气固两相流动进行了数值模拟,采用标准k-ε紊流模型和壁面函数法模拟气相流动,采用双向耦合拉格朗日法追踪颗粒运动轨迹。对连续相速度和湍流动能分布特征以及颗粒相运动轨迹进行了分析,得出了不同工况条件下煤粉的混合状况和煤粉颗粒在整个混合区域内的分布规律。此结果对于燃烧器的现场运行及其优化设计都有一定的指导作用。
张巍徐江荣周俊虎岑可法
关键词:直接点火燃烧器气固两相流数值模拟
基于线路图形的桥涵总体布置自动化辅助设计
公路和铁路项目中,桥涵数量较多时,设计工作量大。本文介绍了一种以线路图形为数据对象的程序开发方法,使用该方法编写了桥涵总体布置自动化辅助设计程序,以工程实例说明该程序可以极大地提高设计人员的工作效率。
张巍
关键词:桥涵自动化辅助设计公路铁路
共2页<12>
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