张毅
- 作品数：11 被引量：57H指数：5
- 供职机构：武汉理工大学机电工程学院更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程交通运输工程冶金工程更多>>
- 自卸车举升机构矩阵变换算法统一格式的研究被引量：4
- 2005年
- 针对自卸车各种举升机构提出了矩阵变换算法的统一格式,推导出统一格式下各举升机构的变换矩阵,并开发了通用设计系统。该系统可计算任一举升时刻举升机构各铰接点位置和油缸推力。
- 张毅马力王元良满开美李鹏飞
- 关键词：自卸车举升机构
- 基于OpenGL的网格构件纤维缠绕仿真
- 2011年
- 阐述了OpenGL的特点,介绍了在VC++6.0的环境中使用OpenGL进行三维实体建模,分析了网格构件在纤维缠绕过程中的纱线轨迹,实现了网格构件的纤维缠绕仿真。
- 田会方张梦芬张毅
- 关键词：纤维缠绕OPENGLMFC
- 基于ADAMS的自卸车举升机构优化设计被引量：16
- 2005年
- 利用ADAMS软件中参数化建模与分析功能,建立了自卸车举升机构的参数化模型,以举升过程中工作油缸最大推力最小为优化目标,对举升机构的各铰接点位置布置进行了优化设计。
- 张毅马力李鹏飞
- 关键词：自卸车ADAMS软件举升机构参数化建模大推力
- 基于虚拟样机技术的自卸车举升机构优化设计平台的开发被引量：18
- 2005年
- 基于多刚体动力学理论以及虚拟样机技术,以ADAMS软件为平台,研究开发了自卸车举升机 构的优化设计平台。介绍了平台总体方案设计、功能模块设计、菜单设计以及对话框设计,最后利用所设计的 平台对典型自卸车举升机构的关键位置参数进行了优化,并给出了设计结果。
- 成耀龙马力张毅李立
- 关键词：虚拟样机技术举升机构优化设计二次开发
- 二维零件数控加工图形自动编程技术被引量：9
- 2001年
- 图形自动编程技术是CAD CAM系统集成的主要内容之一。本文分析了二维零件轮廓数控加工图形自动编程的实现过程 ,讨论了图形自动编程的图形数据采集、实体数据结构建立、实体排序与处理、零件数控加工程序的形成等技术。借助于图形软件AutoCAD ,可开发出二维零件轮廓数控加工的图形自动编程软件。
- 杜志强张毅程广伟
- 关键词：图形自动编程计算机辅助设计计算机辅助制造CAM数控加工
- 面向大规模定制的自卸车举升机构产品配置优化设计被引量：5
- 2006年
- 本文研究了面向大规模定制的专用车产品配置问题,针对自卸车举升机构提出了产品配置方案,建立了举升机构的统一数字模型,并编制了产品配置优化设计程序,对典型的自卸车进行了举升机构配置,取得了较好的结果,为自卸车举升机构的设计提供了有效的工具。
- 李小华马力满开美张毅
- 关键词：大规模定制自卸车举升机构产品配置
- CAD/CAM技术在筒形压力容器缠绕成型工艺中的应用被引量：6
- 2001年
- 纤维缠绕成型是制造高强度复合材料制品的一种重要工艺方法。本文将 CAD/CAM技术应用于筒形压力容器缠绕成型的工艺中，介绍了其实现过程。同时，在分析了缠绕规律及线型的基础上，对 CAD/CAM系统的模块组成及模块的功能进行了分析与研究。
- 杜志强张毅
- 关键词：CADCAM
- 客车骨架碰撞有限元建模技术分析被引量：1
- 2007年
- 研究了客车骨架碰撞有限元建模技术，介绍了碰撞有限元计算模型的整体建模方法及特点，分析了模型中单元尺寸、网格密度分布、计算时间步长以及接触与摩擦等各因素对模型计算精度、计算时间以及计算规模的影响。
- 李媛马力张毅
- 关键词：客车骨架碰撞有限元仿真计算
- 大客车车身骨架碰撞仿真分析被引量：1
- 2006年
- 在ANSYS／LS-DYNA中建立了大客车车身骨架正面碰撞有限元计算模型，并在普通计算机上完成了整车与刚性壁的碰撞仿真计算，从结构变形、乘员生存空间和碰撞加速度三个方面分析了车身骨架的耐撞性问题，讨论了改进方法和措施。
- 姚晓璐马力张毅王守江
- 关键词：大客车有限元
- 缠绕芯模参数化设计及其应用研究
- 复合材料制品以其优异的性能,在军工、民用领域都得到广泛的应用。纤维缠绕成型是制造高强度复合材料制品一种重要的成型工艺,其中缠绕芯模在生产复合材料制品中起着重要的作用,芯模的形状决定了制品的形状,其强度影响着制品的质量,其...
- 张毅
- 关键词：二次开发参数化设计零件库逆向工程
- 文献传递
