张辉东
- 作品数：39 被引量：109H指数：7
- 供职机构：天津城建大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程动力工程及工程热物理更多>>
- 复阻尼模型三维钢框架结构动力响应被引量：2
- 2009年
- 目的针对实际工程分析中采用的一般动力分析模型不能细致表达阻尼特性,研究复阻尼模型动力系统以期得出较精确阻尼参数指导设计工作.方法采用复阻尼模型计算三维钢框架结构的简谐动力响应,求解应力相关复阻尼模型中的损耗因子,并与传统的Rayleigh阻尼模型计算的结构响应进行对比分析.结果研究表明,在非共振区,两种模型计算的结构动力响应差别不大;而在共振区附近,Rayleigh阻尼模型和应力相关复阻尼模型计算的结构动力响应,后者远大于前者,并且两者存在一定的相位差;通过求解表明,损耗因子不是一个常数,其幅值随激振力幅值增加而增大.结论在一定条件下,机理不同的阻尼模型对结构动力响应计算结果的精度影响很大.
- 张辉东王元丰肇成强
- 关键词：阻尼模型动力响应分析复阻尼损耗因子
- 地铁车站结构健康监测研究被引量：4
- 2008年
- 首次建立地铁车站结构健康监测系统。运用光纤光栅传感器和振弦传感器,对施工期间的北京地铁10号线国贸站的车站结构进行了一系列监测。光纤光栅传感器和振弦传感器的监测数据吻合良好,捕捉到车站结构上部路面塌陷时结构内部的应变变化,并且监测到地铁车站二衬结构的受力状态。基于水化热理论和混凝土早龄期徐变理论,通过有限元方法,计算了车站结构底板的温度和中层板混凝土早龄期徐变,计算结果和监测数据吻合较好,考虑混凝土早龄期徐变的结果与监测数据更加接近。此外,基于GIS技术,开发了地铁车站结构监测信息管理系统。
- 王元丰韩冰周耀周长东张辉东
- 关键词：结构健康监测地铁车站水化热地理信息系统
- 一种环抱式预应力柱脚组件
- 一种环抱式预应力柱脚组件。其包括多根钢绞线、多个锚具、多块锚具垫板、上部垫板和下部垫板；本发明提供的环抱式预应力柱脚组件的有益效果：对原结构破坏最少，无需在梁柱上钻孔，因此施工方法简单且工期较短，适用于绝大多数的混凝土结...
- 张辉东闫立戚国营
- 文献传递
- 一种装配式空心螺栓球节点
- 本实用新型涉及一种装配式空心螺栓球节点，包括空心状螺栓球、套筒、锥头、弦杆；所述空心状螺栓球包括两个半球状螺栓体,两个半球状螺栓体拼凑形成两端为平面的空心状螺栓球，所述空心状螺栓球的平面端均固定安装盖板，通过盖板实现两个...
- 张辉东宁涛刘绪佳刘国际李浩铭徐飞管文朝
- 文献传递
- 一种油阻尼器
- 本实用新型涉及油阻尼器，包括阻尼器外壳、中空活塞，中空活塞一端固定连接向外延伸的活塞杆，另一端设有若干个调压阀，中空活塞内设有气缸活塞，气缸活塞将中空活塞分为第一气缸、第二气缸，第一气缸内设有弹簧，弹簧一端与中空活塞内壁...
- 张辉东徐飞刘绪佳刘国际管文朝宁涛李浩铭
- 文献传递
- 空间单层网壳结构损伤杆件位置识别试验被引量：4
- 2019年
- 为解决空间钢结构震后常发生杆件损伤的位置识别问题,设计一个单层网壳结构试验模型,切断单个杆件模拟实际结构的杆件损伤,对该损伤杆件进行位置识别研究.首先,根据空间钢结构自由度多,模态密集等特点,基于小波包能量分析法处理频率密集信号的优势,应用单层钢网壳结构损伤前后两个监测阶段的加速度响应数据,建立抗噪性能和灵敏性较好的损伤杆件位置识别指标向量.再应用有限元软件ANSYS建立17组不同位置杆件损伤的数值分析模型,分别获得17组有限元模型损伤前后的加速度响应数据,通过小波包分析处理后将其损伤指标向量作为损伤识别样本库,再将具有单个杆件损伤试验结构的加速度响应数据处理后得到的损伤识别指标向量与损伤样本库中各杆件损伤位置的指标向量进行聚类分析,识别出实际结构杆件有可能的损伤位置.该方法能够快速识别出实际结构中损伤杆件可能损伤的区域位置,试验结果也验证了方法的可行性和有效性,为后续工程应用研究提供了理论和试验支持.
- 姚姝张辉东张辉东滕军
- 关键词：单层网壳聚类分析
- 空间网壳结构的节点-构件阻尼模型研究被引量：3
- 2015年
- 目前尽管对已有的阻尼模型进行了大量研究,然而,经典黏性阻尼模型会过高估计阻尼力,无法真实地描述结构内未知的非线性的能量耗散,而非黏性阻尼模型应用于工程实践还存在诸多问题。针对网壳结构中的阻尼源,提出一种节点-构件阻尼模型,在节点处考虑节点与构件之间的摩擦阻尼效应,而构件的材料阻尼则认为与应力水平有关。以单层大跨空间网壳为例,对地震荷载作用下网壳结构的材料阻尼比进行评价,研究了不同阻尼模型对结构动力需求的影响。研究表明:1当材料能量耗散公式中的指数n取2.4时,该结构的平均材料阻尼比大约为0.45%~0.5%;2不同阻尼模型对网壳结构的动力需求、稳定性等参数影响显著,合适的阻尼模型的选择是对结构进行合理的抗震性能评估的前提条件,然而,在工程结构的动力分析中,这一事实往往被忽视;3提出的节点-构件阻尼模型的能量耗散主要依赖于材料的塑形变形能,从而在一定程度上消除了Rayleigh阻尼模型会过高估计结构内黏性阻尼力的缺陷。提出的这种阻尼模型,也可应用于其他形式的建筑结构体系(如平面网架)和建筑结构具有非比例黏性阻尼的情况。
- 张辉东王元丰
- 关键词：抗震性能材料阻尼
- 一种大跨度双层柱面网壳安装方法
- 一种大跨度双层柱面网壳安装方法。其首先在网架中线位置安装三格杆件、球节点和上部维护结构，在已安装的三格网架两侧设置两排拔杆，拔杆顶端设置提升设备；提升设备的钢绞线连接已安装完成的网架的外侧上弦球节点，启动提升设备。在已安...
- 张辉东戚国营闫立
- 水电站厂房结构振动响应的神经网络预测被引量：13
- 2007年
- 水电站厂房结构振动主要是水力、机械和电磁三大类振源引起的,厂房结构与机组之间存在明显的耦联作用,厂房结构和机组振动系统呈明显的动态耦合效应和非线性特征。本文在对实测厂房结构与机组振动响应关系分析的基础上,提出应用神经网络预测方法可在不考虑结构精确的数学力学模型的前提条件下,得出被研究对象的非线性振动特性,即通过机组的振动和尾水脉动的监测数据预测厂房结构的振动。该方法应用于三峡水电站厂房结构的振动预测,结果与实测结果基本吻合。
- 练继建张辉东王海军
- 关键词：振动神经网络
- 基于复阻尼理论的流固耦合地震时程响应研究被引量：3
- 2010年
- 在粘滞阻尼系统的地震动力学方程基础上,建立了基于应力相关复阻尼理论的流固耦合地震动力学方程。根据复阻尼系统求解理论,利用Newmark-β积分法,编制了Rayleigh阻尼和复阻尼模型的流固耦合三维有限元程序。以深水薄壁钢管墩柱为例,计算了两种阻尼模型的流固耦合地震时程响应和复阻尼模型的损耗因子;对比分析了无水和有水两种工况下的动力响应,并研究了此两种阻尼模型地震响应的差异。研究表明,在加速度峰值为2m/s2的El-Centro波作用下,应力相关复阻尼方法计算的结构震动响应数值远大于传统的Rayleigh阻尼模型,考虑流固耦合效应时,结构的震动响应是不考虑此效应时的1.5～2倍多;损耗因子随着位移的增大而增大,并且考虑流固耦合效应时的损耗因子明显大于不考虑此效应的损耗因子值。
- 张辉东周颖王元丰
- 关键词：动力学方程薄壁钢管流固耦合
