徐晓宇
- 作品数：4 被引量：60H指数：3
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于实测沉降资料的路基沉降预测模型比较研究被引量：25
- 2005年
- 该文基于实测沉降资料进行路基沉降预测,在龚帕斯成长曲线的基础上提出了皮尔曲线预测模型,并利用现有的各种预测模型对衡(阳)—枣(木铺)高速公路的路基沉降变化进行了预测分析,通过与实测沉降结果的比较,研究了各种不同路基沉降预测模型的特点和适用条件。
- 张振武徐晓宇王桂尧
- 关键词：路基沉降高速公路公路工程
- 锡太一级公路淤泥质土二次掺灰压实度试验及其处治方法
- 2005年
- 通过大量的室内试验和多处试验路段施工最终表明,在淤泥质土中二次掺入总量为5%～8%的石灰使其成为石灰土,经'活化'到'砂化',能大大改善其最佳含水量和最大干密度,提高CBR值,压实度可达90%～95%,比一次掺灰提高2～3个百分点.
- 刘玮匡希龙文彬栋徐晓宇
- 关键词：淤泥质土压实度淤泥质土试验路段压实度处治方法一级公路掺灰
- 长期荷载作用下土工合成材料蠕变特性的试验研究及计算模型被引量：16
- 2004年
- 通过长期荷载作用下土工合成材料的室内蠕变试验,研究了力特CE131土工网蠕变特性及其影响因素,同时探讨了力特CE131土工网蠕变断裂的发生、发展直至破坏的机理,并通过试验结果的分析,得出了力特CE131土工网蠕变方程。当外部荷载为极限抗拉强度cs的60%以上,温度超过25 ℃后,力特CE131土工网的蠕变量明显受温度变化的影响;当应力水平为40%以下,或温度小于25℃时,力特CE131土工网的蠕变不存在温度效应。
- 匡希龙王桂尧徐晓宇
- 关键词：长期荷载土工材料蠕变特性蠕变模型
- 高填方路基沉降变形特性及其预测方法研究
- 近年来，随着我国高速公路正逐步向中西部地区的延伸，出现了越来越多的高填方路堤，由于我国东西部高速公路建设过程中遇到的地质问题差异较大，所以不能简单地将在东部积累的经验用于中西部，为此，针对中西部地区出现的高路堤，开展高路...
- 徐晓宇
- 关键词：高路堤沉降预测遗传算法红砂岩路基沉降
- 文献传递
