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文元桥

作品数:327 被引量:540H指数:11
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程环境科学与工程天文地球更多>>

文献类型

  • 171篇专利
  • 135篇期刊文章
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  • 2篇学位论文
  • 2篇科技成果

领域

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  • 101篇交通运输工程
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  • 1篇机械工程
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主题

  • 117篇船舶
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  • 28篇航行
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  • 14篇远程
  • 14篇污染
  • 14篇内河船
  • 14篇内河船舶
  • 14篇避碰
  • 13篇水路运输
  • 12篇网络
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  • 11篇自动识别系统
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  • 10篇可视化
  • 10篇海事
  • 8篇气象
  • 8篇控制器
  • 7篇气旋

机构

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  • 3篇中国交通通信...
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  • 2篇上海交通大学
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  • 2篇武汉工程大学
  • 2篇国家气象信息...
  • 2篇武汉海事局
  • 2篇信息技术有限...
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  • 1篇武汉大学
  • 1篇教育部
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  • 1篇中国汽车技术...

作者

  • 327篇文元桥
  • 151篇周春辉
  • 139篇肖长诗
  • 70篇朱曼
  • 70篇黄亮
  • 53篇黄亚敏
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  • 20篇黄立文
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  • 19篇吴博
  • 17篇杨君兰
  • 16篇张帆
  • 15篇吴力川
  • 15篇陶威
  • 12篇邹雄
  • 9篇杜磊
  • 9篇杜哲
  • 8篇熊鑫
  • 8篇修素朴
  • 7篇谢娜

传媒

  • 25篇中国航海
  • 20篇武汉理工大学...
  • 13篇大连海事大学...
  • 9篇武汉理工大学...
  • 8篇船海工程
  • 7篇中国安全科学...
  • 5篇系统仿真学报
  • 4篇交通信息与安...
  • 3篇计算机工程与...
  • 3篇航海技术
  • 3篇航海教育研究
  • 3篇安全与环境学...
  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 2篇计算机工程与...
  • 2篇船舶工程
  • 2篇计算机应用
  • 2篇哈尔滨工程大...
  • 2篇计算机科学
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇数据采集与处...

年份

  • 9篇2024
  • 31篇2023
  • 52篇2022
  • 35篇2021
  • 25篇2020
  • 24篇2019
  • 30篇2018
  • 26篇2017
  • 12篇2016
  • 12篇2015
  • 9篇2014
  • 11篇2013
  • 6篇2012
  • 4篇2011
  • 12篇2010
  • 9篇2009
  • 2篇2008
  • 4篇2007
  • 6篇2006
  • 3篇2005
327 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于垂直轴风机的可升降结构及垂直轴风机
一种用于垂直轴风机的可升降结构及垂直轴风机,涉及风机领域。用于垂直轴风机的可升降结构包括上下间隔布置的升降板和支撑板、竖直布置且底部可旋转地连接于升降板的风机连接轴、多根底部穿过支撑板的螺杆、电动机及分别与螺杆和电动机输...
文元桥彭成薇王睿王振华曹丰智郝悦婷李崇铭丁康杰
武汉市非常规气候要素的变化趋势分析被引量:1
2010年
根据武汉市1951~2007年57年间地温、强对流、冰雪冻土等13个气候要素的年序列,通过趋势分析和年代际比较,进一步揭示武汉市气候变化对全球气候变化和当地城市化的响应。结果表明:1)5项地温有4项为升趋势,年极端最低地温、平均最低地温达极显著,近57年升高了8.9℃、1.2℃,年平均地温也达到显著,而两项最高地温变化均不显著,年平均最高地温还有弱的下降趋势,即夜间升温快于白天,非对称性变化明显;2)3项强对流要素均为极显著减少趋势,57年来年雷暴日数减少了17.2 d,1951~1986年年闪电日数减少了15.3 d,年冰雹日数减幅最高,达88.3%,目前多数年份都观测不到冰雹;3)5项雪、冰及冻土要素均表现出一致的减少(或下降)趋势,减(降)幅42.5%~100%,其中年最大冻土深度、结冰日数变化极显著。这些结论对防灾减灾具有指导意义。
文元桥陈正洪王海军任永建
关键词:气候要素极值气候变化
船闸扩容中非矩形闸室的船舶编排方法设计被引量:2
2017年
为解决通航能力不足带来的问题,老龄船闸需要进行扩容,而一些船闸扩容后闸室形状变为不规则形状.为提高闸室面积利用效率,设计不同的船舶编排方法并进行优化.构建船舶交通流、船舶调度和闸室排挡等仿真模型,并设计一种船闸仿真原型系统进行验证.以洪江船闸扩容工程为实例,利用开发的仿真系统对非矩形闸室的船舶编排优化方法进行测试和评价.本文研究对于非矩形闸室编排调度有较强的理论和实用价值.
周春辉陈铭章张爱平王能文元桥
关键词:仿真
水上交通宏观态势评估模型被引量:10
2016年
为实现对目标水域水上交通系统宏观状态和演变趋势的定量描述和分析,深入理解和掌握水上交通系统内在因子的相互作用,根据水上交通系统宏观态势的本征特性,构建水上交通宏观态势评估模型.首先,根据宏观态势特点,分析宏观态势评估指标,构建融合动态密度因子和迫近因子的宏观态势评估模型和区域分布模型.然后,将水域网格化,分析各网格的态势变化,将态势在时间维度拓展,建立水上交通宏观态势预测模型.以深圳港区西部港区为例,以区域AIS信息作为态势感知数据进行水上交通系统宏观态势评估和可视化分析,并将水上交通态势与所选指标因子进行相关性检验分析.结果表明,水上交通宏观态势与所选的指标因子之间具有较好的相关性.该模型可较好地反映该水域宏观交通状态和趋势,可为水上交通系统状态分析和系统安全性研究提供一种度量工具.
杜磊文元桥李正强孙腾达肖长诗周春辉
关键词:水上交通
基于AIS/GPRS的施工船舶作业区虚拟警戒标系统及方法
本发明公开了一种基于AIS/GPRS的施工船舶作业区虚拟警戒标系统及方法,该系统包括虚拟警戒标设备、云服务器和移动终端;虚拟警戒标设备设置在作业水域内的各个施工船舶上,各台虚拟警戒标设备和移动终端均通过无线GPRS数据传...
周春辉陈润文元桥甘浪雄肖长诗张纯玮王亚周徐才云修素朴
文献传递
一种基于光污染评价的航标亮度调节方法、装置及系统
本发明涉及航标识别技术领域,公开了一种基于光污染评价的航标亮度调节方法,包括以下步骤:获取航标所处水域的原始图像,对所述原始图像中航标进行识别;以航标为中心截取所述原始图像中设定范围的区域作为评价图像;计算所述评价图像中...
周春辉高双印陈帅王铮赵俊男刘宗杨甘浪雄文元桥肖长诗
文献传递
风扰条件下四旋翼无人机智能控制算法的设计与仿真被引量:15
2018年
为提高四旋翼无人机在风扰条件下的抗扰能力和控制精度,提出一种利用遗传算法优化模糊控制器规则以提高控制器性能的方法。首先,对自然条件下风速的变化特性进行分析,建立相应的数学模型,并将其作为环境噪声引入系统。在四旋翼无人机动力学模型的基础上,设计模糊PID控制器对其进行控制。同时,对模糊控制器中的模糊子集进行基因编码,设计改进型遗传算法来实现对模糊规则的再整定与优化。在Matlab/Simulink仿真环境下的实验结果表明,该算法有效地提高了四旋翼无人机在面对复杂干扰时的抗扰能力和控制精度。
肖长诗毛贻汉元海文文元桥
关键词:遗传算法模糊PID控制MATLAB/SIMULINK仿真
基于单应性平面投影的高速车辆检测与定位方法被引量:2
2017年
以高速道路上的车辆为分析对象,提出一种基于视觉单应性平面投影的车辆检测-定位方法.该方法能够从实际尺度上稳定地确定目标位置、速度大小和方向等参数.与一般的检测方法不同,文中采用背景建模与AdaBoost分类相结合的手段,从而实现车辆轮胎的可靠检测.通过区域色调分析,目标阴影得到较好地抑制,使得相毗邻的车辆目标分离开来;利用少量的轮胎样本的图像几何变换,快速建立以轮胎为目标的样本库.针对定位,利用高速路面上已知的标识信息确定高速道路平面与成像平面之间的单应性关系,并利用该关系重现车辆的实际位置、速度信息,现场相机的相对方位也可以通过矩阵分解获得.通过现场图像数据对该方法进行测试并证明其有效性.
元海文肖长诗修素朴文元桥周春辉徐周华
关键词:车辆定位目标检测单应性
内河典型水域船舶领域特征被引量:5
2018年
为获取内河典型水域的船舶领域特征,利用船舶历史轨迹数据建立统计模型。通过网格化目标船周围水域,计算每一时刻下目标船周围距其最近的他船所占的网格,叠加每时刻下他船的网格分布,得到单船的网格密度图,对同一长度类型的船舶的网格密度图进行叠加,得到特定类型船舶的网格密度图。观测该网格密度图和分析该网格密度数据,得到特定类型船舶领域的形状和大小。分析结果表明:在内河典型水域,船舶领域的形状和尺度均与传统的基于理论分析的领域形状和尺度及海上自由航行水域船舶领域的形状和尺度有较大的区别。内河水域船舶的领域形状受船舶行为影响明显,呈非对称椭圆状,且椭圆长轴与船首向平行。船舶领域长度为船长的2.5~3.5倍,船宽的16~21倍;船舶领域宽度为船长的1.5~2.0倍,船宽的9~12倍。
文元桥李通郑海涛郑海涛黄亮肖长诗
关键词:船舶领域
基于航行经验的内河稀疏AIS轨迹估计方法被引量:4
2017年
内河航行环境中AIS信号拥塞和丢失现象严重,导致船舶AIS轨迹稀疏不连续,而传统的采用数值分析方法拟合船舶丢失运动轨迹,无法适应地形弯曲复杂的内河航道水域,容易出现穿越陆岸的问题.为此,本文提出一种基于航行经验的内河船舶轨迹估计方法,针对稀疏轨迹的相邻采样点,基于空间一致性、时间一致性和航向一致性,提取有效的他船航行轨迹,通过核密度估计方法建模航行经验—航行热度分布;然后,考虑船舶运动趋势,计算得到基于航行热度的最优路径,并将其作为近似估计轨迹.选取三种典型内河航道场景进行稀疏轨迹还原实验.结果表明,本文方法能够很好地适应内河航道的复杂地形.
黄亮刘益文元桥耿晓巧孙腾达
关键词:核密度估计
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