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李志厚

作品数:17 被引量:72H指数:4
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 5篇科技成果
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 14篇建筑科学

主题

  • 15篇隧道
  • 13篇公路
  • 8篇公路隧道
  • 4篇连拱
  • 3篇隧道结构
  • 3篇隧道结构设计
  • 3篇浅埋
  • 3篇浅埋段
  • 3篇围岩
  • 3篇连拱隧道
  • 3篇横穿公路
  • 3篇高速公路
  • 2篇信息化施工
  • 2篇元磨高速公路
  • 2篇软弱
  • 2篇隧道围岩
  • 2篇塌方
  • 2篇特大塌方
  • 2篇渐进性破坏
  • 2篇病害

机构

  • 7篇同济大学
  • 6篇长安大学
  • 2篇中交第一公路...
  • 2篇深圳市交通公...
  • 1篇上海市政工程...

作者

  • 17篇李志厚
  • 7篇丁文其
  • 7篇朱合华
  • 2篇高世军
  • 2篇徐前卫
  • 2篇夏才初
  • 2篇房锐
  • 2篇李国锋
  • 2篇李玉文
  • 2篇苏生瑞
  • 1篇唐军
  • 1篇晏长根
  • 1篇罗强
  • 1篇马平均
  • 1篇高世军
  • 1篇丁增志
  • 1篇王晓形
  • 1篇罗云
  • 1篇张武祥
  • 1篇赵旭

传媒

  • 3篇公路
  • 1篇工程地质学报
  • 1篇水利学报
  • 1篇隧道建设
  • 1篇第六届海峡两...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 5篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
横穿公路的浅埋段隧道结构设计
2008年
结合蒙自至新街高速公路窑头1号隧道的工程实践,简要介绍了横穿公路的浅埋软岩段隧道结构的设计与施工。
李志厚陈树汪
关键词:隧道横穿公路浅埋
一种连拱隧道荷载的确定方法
一种连拱隧道荷载的确定方法,基于双塌落拱的假定,确定深埋连拱隧道的荷载模式;结合《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)中单洞隧道的深浅埋分界方法,确定连拱隧道的深浅埋界限;并考虑连拱隧道中墙顶部三角形块体的自重...
丁文其朱合华高世军李志厚李玉文蔡永昌王晓形李志刚
文献传递
云南山岭公路隧道修筑技术研究
我国西部广大地区地形、地质条件复杂,山岭区公路建设中遇到大量的隧道工程。为了提升山岭公路隧道修筑技术水平,并丰富和发展我国公路隧道的设计与施工方法,本文采用调查分析、数值模拟和模型试验等方法从隧道围岩压力特征与取值、隧道...
李志厚
关键词:公路隧道分离式隧道连拱隧道小净距隧道信息化施工
山区高速公路安全性后评价方法与技术
张发春刘建蓓李志厚郭腾峰房锐罗京李东莲高晋生庄凌云郭友峰姜睿陈晨梁一涛田雪梅张凤华刘向阳周淼张志伟邱磊胡东王恒张冬冬
为解决云南省乃至全国已建、在运营高速公路,尤其是山区高速项目突出的交通安全问题,提高高速公路交通安全保障能力和运行效率,该研究项目依托云南省境内典型山区高速公路(罗富和昆石在运营公路),通过对山区高速公路道路特征、交通特...
关键词:
关键词:高速公路
滇藏高海拔寒区特长公路隧道关键技术研究
李志厚夏才初陈群房锐丁文其和永清姜睿
在西部大开发战略中,建成便利的交通系统是西部经济发展和社会进步的必然环节。随着中国在青藏高原铁路、公路建设的兴起,高海拔寒冷地区隧道的关键技术问题日益受到国家的重视。该项目在高海拔寒区公路隧道抗防冻技术、防灾救援技术和智...
关键词:
关键词:公路隧道设计计算方法
软弱岩体中隧道开挖的落门模型试验研究被引量:2
2014年
在软弱围岩中进行隧道开挖,往往因岩体应力过高或变形过分而导致围岩失稳破坏,并进而引发隧道塌方事故。本文以Ⅳ类软弱破碎围岩为参照对象,首先将其等效为单一均值地层,再利用相似材料对其进行模拟,随后利用活动门试验模拟隧道的开挖,研究了隧道开挖过程中围岩的破坏模式及其渐进破坏特征。试验结果表明,软弱围岩中隧道施工不可避免地会在隧道周边形成扰动区,而真正塌落成拱的只是该扰动区的一部分;在隧道开挖过程中,岩体内部的裂纹扩展与破坏,就会对应地表岩体的急剧下降;隧道开挖后,拱顶上方的岩体中存在一压力拱,位于该拱下方的岩体处于松弛状态,而拱上方的岩体则处于挤压状态,并且该压力拱随着外界荷载的增加呈外延趋势。
徐前卫朱合华丁文其李志厚唐卓华苏培森罗云
关键词:软弱围岩隧道渐进性破坏
公路隧道特大塌方成因分析及综合处治方法研究被引量:42
2008年
结合元磨高速公路大风垭口隧道工程在施工过程中下行线K255+283出现的特大塌方事故,论文综合分析认为该段位于断层突泥富水带且塌方发生前曾发生涌水、塌方,在此基础上提出地表与洞内处治相结合并加以洞内排水的综合处治措施,综合监测和评判结果表明,综合处治后,塌方断面附近初期支护及二次衬砌的受力及变形均未发生异常变化,有关应力和变形在经过一段时间的变化后最终趋于稳定,而且其相关变化值都在很大的允许范围内,证明处治措施不仅理论上可靠,而且现实中安全可行,对未来公路隧道施工塌方处治工作有所指导和借鉴作用。
李志厚杨晓华来弘鹏晏长根
关键词:公路隧道特大塌方处治措施
元磨高速公路隧道动态反馈设计与信息化施工研究
张从明李志厚朱合华和昆李国锋丁文其程崇国温树林杨延许思鸿苏生瑞
该课题通过现场围岩位移监测,详细分析研究不同地质条件下各类隧道开挖面的时间效应和空间效应,并对各种围岩类别下锚喷支护的参数进行优化调整。利用现场监控量测得到的围岩位移量,来反演确定围岩等效力学性质参数,预测预报下一步施工...
关键词:
关键词:高速公路隧道信息化施工
横穿公路的浅埋段隧道结构设计
结合蒙自至新街高速公路窑头1号隧道的工程实践,简要介绍了横穿公路的浅埋软岩段隧道结构的设计与施工。
李志厚陈树汪
关键词:隧道工程横穿公路
文献传递
云南省公路连拱隧道的技术进步被引量:1
2008年
回顾云南公路连拱隧道的发展历程,总结了云南山区高速公路连拱隧道在设计、施工等方面的特点及不足,并介绍了云南省在公路连拱隧道建设中取得的技术成果及经验。
李志厚雷华陈树汪谢永利
关键词:连拱隧道
共2页<12>
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