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李波

作品数:5 被引量:38H指数:3
供职机构:长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
发文基金:湖南省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 3篇溶洞
  • 3篇隧道
  • 2篇岩溶
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇疲劳可靠度
  • 2篇斜拉
  • 2篇斜拉桥
  • 2篇斜拉桥拉索
  • 2篇斜拉索
  • 2篇蒙特卡罗法
  • 2篇掘进
  • 2篇可靠度
  • 2篇拉索
  • 2篇监测分析
  • 2篇爆破
  • 2篇部分斜拉桥
  • 1篇岩溶隧道
  • 1篇隧道爆破
  • 1篇隧道掘进

机构

  • 5篇长沙理工大学

作者

  • 5篇李波
  • 3篇吴从师
  • 2篇刘辉
  • 2篇杨美良
  • 1篇彭川
  • 1篇黄立浦
  • 1篇张建仁
  • 1篇李文
  • 1篇程红超
  • 1篇孙放

传媒

  • 2篇公路交通科技
  • 1篇长沙交通学院...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇采矿技术

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
岩溶隧道掘进爆破震动效应分析被引量:15
2010年
针对岩溶地区隧道爆破开挖对溶洞围岩和施工安全的直接影响,对广东清(远)连(州)高速公路白须公隧道救援通道爆破震动进行了监测。通过对溶洞壁的质点振动速度峰值统计分析,总结了爆破地震波在溶洞壁上的衰减规律,得出了隧道爆破对于临近溶洞的安全质点振动速度峰值。监测结果表明:隧道爆破震动中,相邻的溶洞壁径向的振动速度较小,垂直切向和纵向的振速相当;随着比例药量的减小,垂直切向和径向的振速逐渐接近。
刘辉李波吴从师吴羡
关键词:隧道工程隧道爆破溶洞
隧道救援通道爆破对特大溶洞壁的振动影响监测分析被引量:1
2009年
在清连高速公路B4标的白须公隧道救援通道爆破施工过程,对爆破震动进行了监测,通过对溶洞壁的质点振动速度峰值统计分析,得出了爆破地震波在溶洞壁上的衰减规律。探讨了隧道爆破对于临近溶洞的安全质点振动峰值震速,为隧道穿越溶洞段的施工积累了经验。
孙放李文程红超李波吴从师
关键词:隧道爆破震动溶洞
岩溶隧道掘进时地下附属结构的监测分析被引量:3
2010年
岩溶地区修建公路隧道时,把溶洞的处理和施工监测工作放在首要位置,准确掌握围岩沉降、收敛规律以及支护压力的变化,便于及时调整支护和施工参数。针对隧道穿过特大溶洞边墙的情况,采取上下台阶法施工并施做了支顶结构和临时支撑墙确保在隧道开挖过程中围岩的稳定性及施工安全。通过对白须公特大溶洞隧道的溶洞支顶结构的应力应变以及老虎嘴处临时支撑结构承受上部围岩压力在施工过程时间变化特性分析,探讨不同的隧道开挖方式对围岩的扰动影响,并分析了地下附属结构物的回应。通过对结构物的监测分析可以看出:溶洞对支顶结构的影响主要表现为水平推力,竖直压力较小;老虎嘴上部岩层中软弱夹层对围岩整体稳定影响较小,没有产生过大松动压力。
刘辉李波彭川吴从师吴羡
关键词:隧道工程监测分析附属结构溶洞
部分斜拉桥拉索疲劳可靠度分析被引量:11
2007年
依据等效疲劳损伤原理,将车辆荷载等效为模型车辆荷载频值谱,利用蒙特卡罗法随机抽样模拟出斜拉索的应力时程,假定结构疲劳寿命服从威布尔分布,推导出疲劳可靠度公式,并以株洲市芦凇大桥主桥为实例进行了验证.
杨美良李波黄立浦
关键词:部分斜拉桥斜拉索蒙特卡罗法疲劳可靠度
车辆荷载作用下部分斜拉桥拉索疲劳可靠度研究被引量:9
2007年
鉴于我国《公路斜拉桥设计规范》未对部分斜拉桥拉索的允许应力值作具体规定,因此,为定量地研究车辆荷载作用下部分斜拉桥拉索的疲劳可靠度,在分析斜拉索应力时程的基础上,依据等效疲劳损伤原理,对车辆荷载作用下部分斜拉桥拉索疲劳可靠度进行了研究。通过假定结构疲劳寿命服从威布尔分布,推导出了疲劳可靠度公式和疲劳可靠指标β值,得到了运营车辆组成的模型车辆荷载频值谱,并以某部分斜拉桥为实例进行了验证。结果表明,部分斜拉桥设计中,拉索强度允许应力值是合理的,不会对拉索产生疲劳破坏,因此,可供其他桥梁疲劳设计或疲劳损伤验算时参考。
杨美良李波张建仁
关键词:部分斜拉桥蒙特卡罗法疲劳可靠度斜拉索
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