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李猛

作品数:12 被引量:67H指数:5
供职机构:中国人民解放军军械工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 3篇理学
  • 3篇兵器科学与技...
  • 2篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 6篇车辆
  • 6篇磁流变
  • 4篇履带
  • 4篇履带车
  • 4篇履带车辆
  • 4篇减振
  • 4篇减振器
  • 4篇磁流变液
  • 3篇小波
  • 3篇小波分析
  • 3篇半主动
  • 2篇阻尼
  • 2篇路面
  • 2篇路面不平
  • 2篇路面不平度
  • 2篇降噪
  • 2篇半主动控制
  • 2篇不平度
  • 2篇磁流变减振器
  • 2篇磁流变液减振...

机构

  • 12篇中国人民解放...
  • 1篇哈尔滨工业大...

作者

  • 12篇李猛
  • 9篇吕建刚
  • 5篇张进秋
  • 4篇邢志
  • 2篇俞文文
  • 2篇唐伟
  • 1篇武洪文
  • 1篇马久河
  • 1篇狄方社
  • 1篇张磊
  • 1篇宣兆龙
  • 1篇蔡军锋
  • 1篇段志强
  • 1篇任新智
  • 1篇欧进萍
  • 1篇祁立雷
  • 1篇傅孝忠
  • 1篇钟伟

传媒

  • 2篇兵工自动化
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇液压与气动
  • 1篇机械设计
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇兵器材料科学...
  • 1篇磁性材料及器...
  • 1篇军械工程学院...
  • 1篇探测与控制学...
  • 1篇中北大学学报...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2006
  • 3篇2005
  • 5篇2004
  • 1篇2003
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
磁流变液特性分析及实验研究被引量:20
2005年
介绍了磁流变液这种智能材料的组成、特性及流变机理,综合分析和比较了磁流变液的几种本构模型。通过实验,对磁流变液的粘度特性和在磁场作用下的屈服应力进行了深入的研究。作为基础性研究,这些方面对磁流变液的工程应用有实际的参考价值。
邢志吕建刚李猛
关键词:磁流变液本构模型粘度屈服应力
一种获取行驶速度的简易方法
2005年
针对多谱勒雷达测速仪价格昂贵,而在车辆的传动部位安装传感器的测速方法需要对车辆进行解体,操作复杂等缺点,提出一种降低测量误差,间接获得车辆行驶速度的简易方法,即通过在履带车辆主动轮附近安装光电传感器,利用数字式磁带机采集车辆行驶时光电传感器拾取的脉冲信号,通过M ATLAB对脉冲信号进行数据处理,从而获得车辆行驶速度.该方法简化了测速过程,可以利用简单的操作快速获得较精确的结果.利用某履带车辆完成了该方法的测速实验,并与相关的测速方法进行了结果对比,说明此方法的实用性和可行性.通过实验结果说明该实验方法可以广泛地应用于履带式车辆的测试中,具有一定的通用性.
邢志吕建刚李猛俞文文
关键词:履带车辆
半主动悬挂系统磁流变减振器的阻尼力实验与分析被引量:26
2003年
采用磁流变减振器的履带车辆半主动悬挂系统,由于磁流变液体阻尼器结构简单、体积小、能耗低、反应迅速且阻尼力可调,正在成为新型履带车辆悬挂系统的发展方向。本文基于磁流变可控流体本构关系的Bingham模型,对影响车用磁流变减振器的阻尼力的各种因素进行了综合分析。对自行研制的双出杆剪切阀式磁流变减振器进行了实验研究,用实验与数值计算相结合的方法建立了粘滞阻尼力与液体动力粘度的关系、粘滞阻尼力与活塞间隙的关系、总阻尼力与活塞间隙的关系以及活塞间隙与可调系数K的关系。讨论了活塞间隙对磁流变减振器工作性能的影响规律,得到了活塞间隙的取值范围及依据。文中的数值计算是建立在已成型的试验器材基础上的,所以得到的关系曲线具有一定的实际意义和参考价值。
张进秋欧进萍李猛狄方社
关键词:阻尼力半主动控制磁流变减振器车辆
基于磁流变液减振器的车辆悬挂半主动控制被引量:8
2004年
磁流变液减振器,通过线圈电流改变磁场调节磁流变液在阻尼通道中的流动,实现对减振器阻尼力的控制。车辆悬挂系统由弹性元件、导向元件和减振器组成。基于磁流变液阻尼器的车辆悬挂半主动控制,采用二自由度1/4车体模型构建控制器模型。通过二次型最优控制LQR算法,根据极值原理导出最优控制律,以确定半主动减振器驱动器控制力。仿真表明,该控制器具有较好的稳定性和良好的减振效果。
李猛唐伟
关键词:磁流变液减振器半主动控制车辆悬挂系统
履带式车辆路面反应谱测试的可行性研究被引量:2
2006年
通过测量车辆的振动加速度响应信号获取路面谱的方法具有很好的实用性。通过履带式车辆动态行驶过程中获得的振动响应信号,经过小波降噪预处理和系统辨识后可以得到履带式车辆悬挂系统的固有参数,说明实验方法具有较高的可行性,可以合理的反映出车辆的真实性能。实验中获得的采样数据具有一定的实用价值。
邢志吕建刚李猛俞文文
关键词:系统辨识履带车辆小波分析降噪
小波分析在路面反应谱中信号降噪的应用被引量:7
2005年
在简述加速度法测量路面反应谱和小波降噪原理的基础上,采用Daubechies小波分别对碎石路面反空谱和沙土地路面反应谱进行降噪处理。通过实验结果分析,小波去噪使采样信号在时域和频域的特性都得到增强,路面不平度的分析准确性有所提高,证明这是改善实验测试信号质量的一种有效方法。
吕建刚邢志李猛
关键词:小波变换路面不平度信号降噪功率谱估计
回转叶片式磁流变减振器的特性研究
2006年
在一定假设的基础上,建立了回转叶片式磁流变减振器的阻尼力计算模型,通过原理性试验验证了理论分析的合理性,提出了可调倍数的概念,指出了获得较大的可调倍数是回转叶片式磁流变减振器获得实际应用的关键技术。对如何提高可调倍数提出了一些看法。
马久河吕建刚张磊李猛
关键词:磁流变液减振器
履带车辆负重轮路面反应谱的测试方法被引量:1
2004年
阐述了直接在履带车辆负重轮轴上安装传感器测量路面反应谱的一种简便方法.通过实际的测量和分析获得了几种路面的反应谱,为履带车辆悬挂系统的振动实验提供了仿真计算依据.实验证明该测试方案及数据处理方法切实可行.
李猛吕建刚张进秋唐伟
关键词:测量方法履带车辆传感器
磁流变液在细长阻尼孔中流动的建模与分析被引量:1
2004年
对磁流变液在细长阻尼孔中作高速流动进行建模 ,获得了阻尼力的计算公式。并通过设计实验及对实验结果的分析 ,验证了理论建模的正确性。并对这种模型在高速流状态下存在阻尼力可调倍数变化较大的问题进行了分析。
李猛吕建刚张进秋
关键词:磁流变液阻尼
一种爆炸危险品处置抗爆箱
本实用新型提供了一种爆炸危险品处置抗爆箱,由外箱、吸能缓冲层、内箱和箱盖构成。外箱采用正方体结构,便于运输与存放管理,内箱采用球体结构,通过旋转体结构增强抗爆能力。外箱采用钢板制成,内箱采用超高分子量聚乙烯材料挤压注塑制...
蔡军锋宣兆龙钟伟任新智李猛武洪文傅孝忠段志强祁立雷
文献传递
共2页<12>
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