李猛
- 作品数：12 被引量：11H指数：2
- 供职机构：江苏省交通科学研究院股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 论如何控制重庆地区国省道沥青路面改造工程质量被引量：4
- 2012年
- 根据重庆市国省道干线公路建设养护管理工作实践,结合重庆市涪陵区S303省道沥青路面大修改造项目具体实施情况,阐述如何控制重庆地区国省道沥青路面改造工程质量。
- 韩东山张伟李猛费艳华
- 关键词：沥青路面
- 重庆水界高速公路SMA-13路面施工质量控制
- 2008年
- 结合水界高速公路SMA-13混合料设计与施工的实际情况,对SMA-13混合料配合比设计、原材料质量控制及混合料拌和、运输、摊铺、碾压等方面进行阐述,供同行参考。
- 翟福森李猛陈李峰
- 关键词：沥青路面SMA配合比设计施工工艺
- 对改性沥青SMA技术应用的一些体会被引量：1
- 2008年
- 改性沥青SMA混合料因具有优良的路用性能在我国得到了广泛应用。结合重庆水界高速公路,隧道工程及科研试验路对改性沥青SMA-13混合料材料选择、配合比设计、施工工艺进行探讨,供同行参考。
- 陈李峰杨凯李猛
- 关键词：改性沥青SMA配合比设计施工工艺
- 关于对“细集料毛体积相对密度测定”的个人见解被引量：1
- 2008年
- 无论是在沥青混合料配合比组成设计中,还是在沥青路面施工质量控制过程中,集料毛体积相对密度测定的准确与否,直接关系到沥青混合料的空隙率(VV)、矿料间隙率(VMA)、饱和度(VFA)等沥青混合料体积指标能否满足要求。而在集料毛体积相对密度测定中,细集料毛体积相对密度的测定,具有相当大的难度,对试验人员的操作水平要求相对较高。根据多次对细集料进行毛体积相对密度测定并结合此项试验的必要性,对细集料毛体积相对密度测定进行探讨。
- 李猛陈李峰杨凯
- 关键词：沥青路面集料毛体积相对密度
- 水泥混凝土桥面沥青铺装层维修质量控制要点分析
- 本文通过对重庆石忠高速石柱至冷水段水泥混凝土桥面沥青铺装层病害成因的分析,并结合维修过程中实际情况,最后总结出水泥混凝土桥面沥青铺装层维修质量控制要点。
- 李猛
- 关键词：沥青铺装层病因分析
- 文献传递
- 谈如何控制重庆地区国省道沥青路面改造工程质量
- 2012年
- 根据重庆市国省道干线公路建设养护管理工作实践,结合重庆市涪陵区S303省道沥青路面大修改造项目具体实施情况,阐述如何控制重庆地区国省道沥青路面改造工程质量。
- 韩东山张伟李猛费艳华
- 关键词：沥青路面
- Sasobit改性沥青温度敏感性研究
- 2014年
- 针对温拌沥青常用降粘改性剂Sasobit,研究Sasobit掺量对Sasobit改性沥青不同温度下物理和流变特性的影响。选择PG58-22沥青为基质沥青,对其掺加1%、2%、2.5%、3%和4%的Sasobit进行改性。采用SHRP试验方法对改性沥青在高温、中温及低温下的性能进行评估,并用布氏旋转粘度对Sasobit改性沥青粘度进行研究,结果表明:Sasobit可改善沥青在高温下的性能,但中温及低温性能并没有得到显著改善;增加Sasobit的掺量可降低沥青的粘度。
- 洪流李猛
- 关键词：改性沥青SASOBIT温度敏感性流变特性
- 采用“最大理论相对密度”控制沥青路面压实度的探讨被引量：2
- 2008年
- 沥青路面现场压实度对路面使用性能影响显著,车辙、水损害、疲劳开裂等沥青路面早期损害均与路面现场压实度过大或过小有关。路面现场压实度计算,目前可采用马歇尔密度作为标准密度或采用最大理论相对密度作为标准密度。对采用最大理论相对密度进行现场压实度控制的重要性进行探讨。
- 吕浩李猛
- 关键词：沥青路面最大理论相对密度压实度
- 水泥混凝土桥面沥青铺装层维修质量控制要点分析
- 本文通过对重庆石忠高速石柱至冷水段水泥混凝土桥面沥青铺装层病害成因的分析,并结合维修过程中实际情况,最后总结出水泥混凝土桥面沥青铺装层维修质量控制要点。
- 李猛
- 关键词：沥青铺装层病因分析
- 文献传递
- 横向变刚度复合地基在高速公路软基处理中的应用被引量：2
- 2014年
- 依托某高速公路桥头段工程,建立变刚度复合地基有限元模型,在验证模型正确性的基础上,针对变桩距方案进行横向沉降、水平位移、剪应力计算和分析;对变桩长、变模量与变桩距方案进行综合比选,建议采用变桩距方案来实现复合地基调平设计,该方案可有效控制路堤横向差异沉降,同时文章对横向变刚度复合地基在拓宽工程中的应用问题进行了探讨。
- 曹建建涂圣武曹文涛李猛
- 关键词：软基处理复合地基差异沉降
