杨树军
- 作品数：121 被引量：224H指数：8
- 供职机构：燕山大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省高等学校科学技术研究指导项目江西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 一种容积式微量液体流量计及其使用方法
- 一种容积式微量液体流量计及其使用方法，固定板焊接量筒，量筒与液位传感器连接，测量杆在量筒内部，量筒连管接头，管接头B连管路，管路与电磁开关阀进油口相连，电磁开关阀的电磁铁与信号线B的一端相连，信号线B另一端与系统测控模块...
- 杨树军鲍永李丞陆涛刘丹丹周友香
- 文献传递
- 基于动态热流分配的限滑离合器温度场分布研究
- 2023年
- 为了准确获得限滑离合器长时间滑摩过程的温度场分布规律,利用Fluent软件求解了摩擦副不同工况下流场速度分布以获取平均对流换热系数,计算了润滑油冷却功率;通过热平衡法建立以摩擦接触表面温度连续为约束的动态热流分配温度预测模型,并设计了长时间滑摩试验。验证分析结果表明,定热流输入条件下,对偶钢片与摩擦片间存在温差且随时间增大,温度预测结果均高于试验值,最大偏差22.2 K;动态热流分配温度预测偏差在8.1 K之内;对偶钢片表面各位置处输入热功率随时间下降并趋于定值,平衡温度沿径向呈抛物线分布,在中、外径处达到峰值。
- 陈俏儿李学良彭增雄金嘉玺杨树军连壮
- 关键词：对流换热温度场
- 铁路辙叉液压自动磨床系统设计
- 2006年
- 从铁路辙叉液压自动磨床的功能分析入手,设计了其机械系统、液压系统、控制系统。采用IPC-PLC联机控制技术,使该机床具有六自由度闭环控制、辙叉水平找正、轮缘槽对刀、自动磨削/手动磨削等功能。使用结果表明,该机床具有自动化程度高、性能稳定、工作效率高等优点。
- 杨树军潘辉王小明熊国良
- 液压机械无级传动全功率动力换段控制方法
- 本发明提供一种液压机械无级传动全功率动力换段控制方法，包括如下步骤：液压机械控制器实时监测当前段的转速、压力等关键状态参量；将定排量液压元件转速和输入转速之比作为理想换段时机的判据。在理想换段时机下，目标段离合器结合，液...
- 杨树军鲍永杨得青范程远赵坤金诗峻
- 基于状态转移概率的混合动力客车控制策略被引量：3
- 2016年
- 建立了混合动力客车的数学模型,以及动态规划的目标函数、状态转移方程和迭代方程。提出基于状态转移概率的混合动力客车动态规划控制策略。基于状态转移概率对驾驶循环工况进行预测,使动态规划迭代过程中状态转移的燃油消耗为基于车速状态转移概率的加权平均值。改进后的控制策略可用于实时在线控制,无需预先得知驾驶循环工况,提高了动态规划的实时应用能力。台架试验结果表明,改进后的控制策略可以在线对发动机和电机所需转矩进行合理分配,使电池的电荷状态处于平衡状态且换挡平稳,优化了发动机工作点,提高了整车的燃油经济性。
- 唐先智王波杨树军邸立明夏怀成
- 关键词：混合动力汽车动态规划控制策略
- 混合动力汽车IVT构型分析
- 2017年
- IVT可增大传动比的变化范围,提高传动系统的效率。本文提出6种基于IVT的双电机混合动力构型,建立了6种传动系统的数学模型。分析了每种构型在低速和高速模式下速比特性和功率循环特性。探明了每种构型的传动特点。选择出一种最适合混合动力传动系统的构型。为IVT在混合动力汽车上的应用奠定基础。
- 闻勍鹏杨树军唐先智王波
- 关键词：IVT混合动力汽车功率流行星轮系
- 液压机械无级传动动力换段控制方法
- 本发明提供一种用于液压机械无级传动的动力换段控制方法，包括如下步骤：液压机械无级传动控制器实时监测当前段的关键状态参量；将定排量液压元件转速和输入转速之比作为理想换段时机的判据，在理想换段时机下控制目标段离合器结合形成两...
- 杨树军杨得青鲍永范程远闻勍鹏王雪
- 文献传递
- 一种多功能无人驾驶电动汽车
- 本发明公开了一种多功能无人驾驶电动汽车，包括汽车座椅主体、靠背、拉动槽、加湿器、加湿口、按钮开关、显示屏安装槽、固定板和减震海绵，汽车座椅主体的上部设置有头部靠枕，且头部靠枕的内部通过第一转动轴与第一显示屏相连接，靠背设...
- 唐先智王波杨树军王文锋
- 文献传递
- 循环相对混合次梯度搜索法及其应用被引量：2
- 1998年
- 本文提出了“循环相对混合次梯度搜索法”，并阐述了其基本原理。实例说明，这种方法比相对混合次梯度搜索法有更高的搜索成功率，可以与其它混合离散变量优化方法组合成混合离散变量组合优化方法，解决工程实际优化问题。
- 杨树军潘辉洪家娣
- 关键词：混合离散变量
- 油液体积模量对液压机械全功率换段中目标段建压时间的影响被引量：3
- 2020年
- 为了缩短液压机械全功率换段时间,基于全功率换段方法分析油液含气时的体积模量对目标段建压时间的影响。对油液正切体积模量进行理论分析和试验研究,获得油液正切体积模量的变化规律。以某两段等差式液压机械为研究对象,在全功率换段方法基础上,建立功率过渡阶段的目标段建压子过程模型。通过仿真分析与样机试验相结合的方法,得到考虑纯油液体积模量、油液含气时的正割体积模量和正切体积模量下的目标段建压时间。结果表明:当研究液压机械全功率换段的目标段建压时间时,必须考虑油液含气量对建压时间的影响,且应采用油液正切体积模量;油液含气量越大,油液正切体积模量越小,目标段建压时间越长。
- 鲍永鲍永钟再敏杨树军
- 关键词：液压机械无级传动
