柳康宁
- 作品数：7 被引量：6H指数：2
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院工程力学系更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程一般工业技术水利工程更多>>
- 三门峡水利枢纽5号底孔原型噪声观测研究
- 通过对三门峡水利枢纽五号底孔原型噪声谱的分析表明：在减压模型试验中发现双层孔进口斜门槽内的透明弓形涡带，在原型是一条非空化的旋涡带；底孔进口斜门槽改进后，在底孔单泄时，进口顶角隅处的空化现象仍未消除；在单层和双层泄水时，...
- 柴炳钦柳康宁孙乃纬
- 关键词：空化噪声水利枢纽溢流坝水工模型试验空蚀
- 低水动力自噪声的头体线型优化设计方法被引量：2
- 2009年
- 本文阐述了一套低水动力自噪声的头体线型优化设计方法,即通过优化设计水下航行体的头部线型,在保证无空化航行的前提下,降低头体边界层流动对其前驻点位置的水动力自噪声干扰。这种头体线型优化设计方法,首先利用自噪声频谱的相似规律,结合已有理论分析和实验测试结果对轴对称回转体的水动力自噪声频谱进行数值预报;然后以该自噪声声压谱级为目标函数,结合工程实际中的约束条件,进行头体几何参数的多参数寻优。这种优化设计方法能以较小的计算量获得较高精度的关键频率处的自噪声声压谱级预报和相应的低噪声头体线型优化设计,从而具备广泛工程应用的可行性。本文中所列的典型算例显示,经过线型优化设计的头型具有比原型显著降低的自噪声。
- 唐科范柳康宁
- 关键词：水动力噪声自噪声优化设计
- 两相流排气压力脉动的实验研究分析
- 1995年
- 本文对特种发动机—摆盘式发动机排气管内气液两相流脉动状态进行了实验研究，概述了其实验过程，并对试验结果、典型图谱作了分析。其中，着重讨论了摆盘机排气系统的特点、冷却水对排气状态的影响，以及排气压力脉动与发动机振动和水下排气噪声的关系。
- 方开翔柳康宁汪慧敏程庆澜
- 关键词：两相流压力脉动排气噪声船舶发动机
- 雷头模型水洞试验的背景噪声测量方法
- 本文介绍了雷头模型水洞试验的背景噪声测量方法,该方法可以较准确地得到雷头模型的噪声数据。试验结果表明该方法对测量无空泡时的流动噪声和有空泡时的空泡噪声数据是行之有效的。
- 柳康宁钱在棣刘宽诚张宝成徐雪仙
- 关键词：背景噪声水洞试验
- 文献传递
- 摆盘式发动机排气管内两相流脉动的实验研究被引量：1
- 1994年
- 对１５７ｋｗ摆盘式发动机排气管内气液两相流脉动状态进行了实验研究分析。文中概述了实验过程，对试验结果、典型图谱作了分析，着重分析了摆盘机排气系统的特点和冷却水对排气的影响，并进一步分析了排气压力脉动与水下排气噪声的关系。
- 方开翔柳康宁汪慧敏程庆澜
- 关键词：压力脉冲二相流动排气
- 全文增补中
- 三门峡双层泄水孔原型噪声观测研究被引量：2
- 1992年
- 本文通过对三门峡双层泄水孔原型噪声观测资料的分析,澄清了在水工模型试验中未能取得一致意见的若干水力学问题,所得成果对确定三门峡双层泄水孔的改建方案有重要的现实意义。
- 柴炳钦柳康宁孙乃纬
- 关键词：泄水孔空化噪声
- 低噪声轴对称头体线型研究被引量：1
- 1992年
- 本文分析了椭圆曲线族中二个变指数对轴对称头体几何形状的影响,在端面比为0.46～0.4865范围内设计了三个头型:N-46、N-48、310。它们的空泡起始数在0.252～0.282之间。当雷诺数Re=1.129×10~7时,层流段长度在170～223mm之间,无层流分离。使用这些头型的载体在水下5m的浅水中航行,航速高达62.7～66.5kn不会发生空泡;再加上较长的层流段,头体附近的自噪声可望有较大程度的改善。 对变指数椭圆曲线族中二个变指数n和m分别取值的设计头型方法,可对过渡曲线前端、中部和后端的曲线型态分别进行调节,是应用变指数椭圆曲线族设计低噪声头体的新尝试。
- 柳康宁谢海维唐科范
- 关键词：噪声船舶
