汪守东
- 作品数：22 被引量：156H指数：7
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程水利工程交通运输工程天文地球更多>>
- 海上溢油迁移转化的双层数学模型被引量：32
- 2006年
- 海上溢油的双层数学模型将泄漏在海域中的溢油考虑为表层油膜和分布在整个水体中的悬浮油滴两层组成．采用Lagrangian追踪法模拟油膜的输移扩散．在此方法中,油膜可用大量的小油滴表示,对每个油滴都规定随时间而变化的坐标系,油滴的运动受到风、潮流和周围油的浓度影响．油的迁移过程包括对流、扩展、湍动扩散、附着在岸边以及沉降到海底等过程。转化过程包括挥发、溶解、乳化等．此外,光化学反应、生物降解能够改变油的特征以及减小油的污染．该模型可以用于瞬时和连续溢油的情况,不仅可以用于模拟油,也可以模拟其它与油的密度相近的有害物质的泄漏．水动力学模型采用美国普林斯顿海洋模式(POM)．该溢油模型已应用于渤海海峡突发性溢油事故的模拟与预报．
- 汪守东沈永明郑永红
- 关键词：数学模型溢油输移风化POM
- 水运绿色发展的国际经验与启示被引量：3
- 2018年
- 总结分析欧美典型国家在设立船舶排放控制区、推进靠港船舶使用岸电和建设绿色港口等方面的经验做法,结合我国港口实际发展情况,提出我国在制定船舶排放控制区政策、推广靠港船舶使用岸电和推进绿色港口建设等方面的相关建议。
- 徐洪磊韩兆兴郑超蕙王人洁汪守东
- 关键词：岸电绿色港口
- 城市给水管网恒定流和瞬变流数学模型研究
- 2007年
- 首先基于节点方程法,建立了给水管网恒定流数学模型,并采用经改进的牛顿迭代法实现了对模型的求解;其次由特征线法建立了给水管网瞬变流数学模型,可预测管网运行中出现的有害水击,并求得可能出现的最大(最小)水压及其相应发生的位置。实例研究表明,建立的模型是可靠的,且具有计算速度快、精度高等优点,可以用于城市给水管网的水力平衡数值模拟研究和为设计者防护水击所采取的措施提供理论依据。
- 汪守东沈永明姜恒志
- 关键词：给水管网恒定流瞬变流水击牛顿迭代法
- 舟山海域油品码头布局与溢油风险评估被引量：6
- 2016年
- 提出了一个基于不确定性分析理论的区域油品码头空间布局的溢油风险模拟与评估方法。该方法可系统分析沿海区域油品码头空间布局及其产生的海域溢油风险的空间分布规律,能够满足我国当前近海高强度开发形势下战略环评和环境风险评估的技术需求。以舟山海域为研究对象,通过油品码头布局模型和不确定性分析,对舟山海域进行综合溢油风险评估,结果表明该方法可以用于综合评估某一海区的溢油风险水平;基于溢油风险概率和污染损害的时空分布,依据风险值集中度最大及风险总值最小的原则,能够实现多种码头布局方案下的海域溢油风险水平的综合比较,并得到最优油品码头布局方案。
- 汪守东徐洪磊程金香朱高儒
- 关键词：溢油风险评估
- 具有堰的环状河网中追赶系数的新求法被引量：5
- 2010年
- 以圣维南方程组为基础,建立了具有堰的环状河网非恒定流数学模型。采用Preissman四点隐格式法对圣维南方程组进行离散,并考虑了堰的影响,利用河网的三级解法编制河网非恒定流的计算程序求解各断面的水位Z和流量Q。对于堰出流的模拟,根据堰的上下游条件,给出了环状河网中有内部边界堰存在时追赶系数的一种新的推求方法,提出了适用于环状河网中自由出流和淹没出流的算法。实例研究表明,该模型是可靠的,可以用于河网水流治理工程的数值模拟研究,并且提供了一种处理明渠分流的工具,对实际工程有一定的指导意义。
- 姜恒志汪守东
- 关键词：非恒定流数学模型
- 烟台港海阳港区沙滩冲淤稳定性数值模拟分析被引量：7
- 2010年
- 利用整体潮流、波浪和泥沙数学模型,对烟台港海阳港区西部万米沙滩的冲淤演变进行了数值模拟试验研究。给出了规划实施前后沙滩处的潮流场和波浪场的变化,得出了万米沙滩的泥沙冲淤年变化量,分别为16 mm和19 mm,因此规划引起沙滩的泥沙淤积量为3 mm/a。
- 汪守东徐洪磊
- 关键词：波浪泥沙数值模拟
- 一种基于不确定性分析的区域溢油风险分析方法和装置
- 本发明属于海洋污染研究技术领域，公开一种基于不确定性分析的区域溢油风险分析方法和装置。溢油风险分析方法包括以下步骤：获取目标海域的海洋环境信息以及历史溢油事件信息；根据海洋环境信息和历史溢油事件信息模拟计算溢油事故对目标...
- 徐洪磊汪守东朱高儒
- 文献传递
- 长江经济带内河港口规划环评成效及对策被引量：10
- 2019年
- 长江经济带内河港口规划环境影响评价工作经过了十五年的探索与实践,在港口岸线管控、港口布局优化、港口规模控制及生态敏感区域保护等方面取得了一定成效,有效防范了港口开发建设对长江流域生态环境产生的不利影响。但在当前环境保护发展和环评改革的新形势下,内河港口规划环评工作在机制、执行和监督等方面仍存在一些问题。文章通过系统性回顾长江经济带内河港口规划环评进展,分析规划环评所取得的成效,总结长江经济带内河港口规划环评存在的主要问题,并从技术管理和程序管理等方面提出相应的对策建议。
- 汪守东徐洪磊程金香张利国扬懿
- 关键词：长江经济带内河港口规划环评
- 津冀海域船舶溢油风险评估及管控措施研究被引量：5
- 2018年
- 基于空间分析和数理统计方法,建立了大尺度海域船舶溢油风险评估技术方法,运用该方法对津冀海域的船舶溢油风险进行了系统评估,得出津冀海域船舶溢油风险呈现污染指数从近岸到开阔海域递减,高风险海域主要分布在秦皇岛港—唐山港京唐港区、唐山港京唐港区—唐山港曹妃甸港区、天津港—黄骅港之间海域,以及天津海域风险值最大等特点。针对津冀海域的溢油风险分布特征,提出应完善应急顶层设计、形成区域联动体系、明确部门职责要求等船舶溢油污染风险管控措施建议。
- 汪守东毛宁徐洪磊
- 关键词：船舶溢油风险评估管控措施
- 中国沿海港口总体规划环境影响评价研究被引量：9
- 2016年
- 中国港口规划环境影响评价自2004年正式启动,至今已经过十余年的探索和发展,各方面都取得了很好的成效,逐步进入到规范化和成熟化阶段。但在中国环境保护发展的新形势下,港口规划环评工作仍在工作机制和技术方法等方面存在诸多问题。本研究系统性回顾了中国港口规划环评的发展历程,梳理了环评管理架构和工作流程,分析了中国港口规划环评存在的主要问题,并从工作机制、成果落实和技术方法等方面提出了相应的对策建议。
- 汪守东徐洪磊李悦
- 关键词：港口规划环评
