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汪晓萍

作品数：11 被引量：45H指数：5
供职机构：中国科学院兰州化学物理研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：机械工程金属学及工艺一般工业技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 6篇润滑
  • 3篇硫化
  • 3篇硫化钼
  • 3篇固体润滑
  • 3篇二硫化钼
  • 3篇防冷
  • 2篇导电
  • 2篇谐波传动
  • 2篇离子束
  • 2篇离子束溅射
  • 2篇摩擦学
  • 2篇摩擦学性能
  • 2篇冷焊
  • 2篇减速器
  • 2篇溅射
  • 2篇合金
  • 2篇银
  • 2篇MOS
  • 2篇传动
  • 1篇低温离子

机构

  • 11篇中国科学院
  • 1篇中国地质大学...

作者

  • 11篇汪晓萍
  • 10篇翁立军
  • 10篇孙嘉奕
  • 8篇李陇旭
  • 6篇孙晓军
  • 5篇于德洋
  • 5篇胡明
  • 3篇杨军
  • 3篇高晓明
  • 3篇伏彦龙
  • 1篇罗正义
  • 1篇于翔
  • 1篇吴玉山
  • 1篇刘维民

传媒

  • 3篇摩擦学学报
  • 1篇机械传动
  • 1篇空间科学学报
  • 1篇润滑与密封

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2008
  • 1篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2001
  • 2篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1996
  • 1篇1995
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
固体润滑谐波减速器真空运行性能的试验被引量：13
1998年
根据谐波减速器在空间机械精密传动中的工作条件 ,研制出真空环境模拟试验装置 ;并使用该装置对XB3- 6 0扁平式谐波减速器所采用的几种物理气相沉积 (PVD)薄膜润滑方案进行了系统考核。试验结果表明 ,研制出的真空运行试验装置结构合理 ,性能稳定 ,可以保证环境模拟试验的可靠性 ;对几种薄膜润滑系统的考核结果 。
孙晓军翁立军于德洋孙嘉奕李陇旭汪晓萍
关键词：谐波传动固体润滑减速器
精密角接触球轴承的固体润滑失效分析被引量：6
1995年
角接触球轴承是航天器的许多重要功能的实施部件，因而对其润滑性能的要求极为严格，迫切需要弄清其润滑失效机理．因此，对ＭｏＳ２溅射膜润滑的Ｃ６２０５球轴承进行了寿命试验，进而对经过丙酮超声清洗的各元件工作面的形貌和组成作了系统分析，结论认为，这种轴承固体润滑失效的机理很可能是：钢球循环滚动使ＭｏＳ２溅射膜产生表面疲劳磨损，伴随发生的滑动产生片状磨粒磨损，保持器中的玻璃纤维拉伤钢球表面和产生钢磨屑也加剧了ＭｏＳ２膜的磨损；当ＭＯｓ２膜减薄到一定程度时，先后逐渐出现泡状隆起、疲劳裂纹萌生与扩展及微区剥落，致使摩擦力矩逐渐增大；ＭｏＳ２膜耗尽后底材点蚀加剧，润滑失效，此时的摩擦力矩迅速增大并产生明显的振动和噪声．
于德洋汪晓萍吴玉山
关键词：轴承固体润滑球轴承
MoS_2 基共溅射薄膜摩擦学性能的研究被引量：11
1998年
在球－盘滑动摩擦试验机上考察了法向载荷、盘转速、基体材料和环境气压及潮湿贮存时间对ＭｏＳ２基共溅射薄膜的摩擦因数和耐磨寿命的影响．结果表明：在给定的试验条件下，法向载荷增大时薄膜的稳态摩擦因数有所减小，而耐磨寿命明显缩短；几种不同金属基体对其表面薄膜摩擦因数的影响基本一致，但对耐磨寿命的影响差别较大；盘转速加快使摩擦因数和摩擦因数波动幅值都减小；环境气压降低（特别在真空中）时薄膜的摩擦因数降低，摩擦稳定性提高，耐磨寿命延长；在潮湿大气中贮存后，薄膜的摩擦因数和耐磨寿命均无明显变化．
孙晓军汪晓萍孙嘉奕李陇旭翁立军于德洋
关键词：摩擦学性能二硫化钼
低温离子镀制备金属基润滑薄膜的方法
本发明公开了一种低温离子镀制备金属基润滑薄膜的方法。该方法使用离子镀技术，采用液氮冷却的试样夹具夹持待镀膜基体，在镀膜过程中向试样夹具通入液氮，使基体获得低温，在低温基体表面沉积金属基润滑薄膜。该薄膜制备方法优点是在薄膜...
胡明孙嘉奕翁立军刘维民高晓明李陇旭汪晓萍罗正义杨军伏彦龙
文献传递
LY12CZ铝合金的双重处理表面摩擦学改性研究被引量：1
2001年
本文采用双重处理表面改性技术对ＬＹ１２ＣＺ铝合金进行了摩擦学表面改性处理，即首先对ＬＹ１２ＣＺ铝合金进行硫酸阳极氧化处理，然后在其表面再沉积一层润滑薄膜。实验结果表明，双重处理可有效地降低铝合金在真空环境中的摩擦并且明显提高耐磨寿命。特别是采用低摩擦系数的ＭｏＳ２－Ａｕ基复合薄膜，可在较高载荷下达到较长的耐磨寿命。对双重处理铝合金的摩擦失效机理也作了初步探讨。
孙嘉奕翁立军李陇旭汪晓萍于翔
关键词：铝合金润滑表面改性
银基导电防冷焊薄膜及其制备方法
本发明涉及一种银基导电防冷焊薄膜及其制备方法。薄膜的重量百分比组成为：二硫化钼5-15%、氟化镧0.1-4%、余量为银。本发明采用双离子束溅射方法成膜，具有较低的电阻率、较好的防止真空冷焊特性并与基体具有良好的结合强度。
翁立军孙嘉奕孙晓军李陇旭汪晓萍胡明
文献传递
低温沉积的Ag和Ag-Cu薄膜的耐原子氧性能
采用多弧离子镀方法在低温（166 K）沉积了Ag和Ag-Cu薄膜,通过地面原子氧模拟试验系统考察了薄膜的耐原子氧性能,通过X射线衍射（XRD）和原子力显微镜（AFM）对薄膜的结构和原子氧效应机理进行了研究。结果表明:与C...
胡明高晓明孙嘉奕翁立军杨军伏彦龙汪晓萍
文献传递
银基导电防冷焊薄膜
本发明涉及一种银基导电防冷焊薄膜。它的重量百分比组成为：二硫化钼5－15％、氟化镧0.1－4％、余量为银。本发明采用双离子束溅射方法成膜，具有较低的电阻率、较好的防止真空冷焊特性并与基体具有良好的结合强度。
翁立军孙嘉奕孙晓军李陇旭汪晓萍胡明
文献传递
多弧离子镀低温沉积Ti薄膜的结构和力学性能
采用多弧离子镀方法,在低温（166 K）沉积了Ti薄膜,通过X射线衍射（XRD）、原子力显微镜（AFM）、显微硬度计和划痕试验机对Ti薄膜的结构和力学性能进行了研究。结果表明:低温沉积的Ti薄膜为密排六方（hcp）结构的...
胡明高晓明孙嘉奕伏彦龙杨军汪晓萍翁立军
关键词：相结构力学性能
文献传递
谐波齿轮传动减速器的固体润滑失效机理被引量：12
1997年
在同型号的谐波齿轮传动减速器和相同的试验条件下，考察了不同固体润滑薄膜体系的润滑性能和磨损特性；结合试验后柔轮和刚轮的工作表面形貌和磨粒的分析，初步探讨了固体薄膜润滑下谐波减速器的磨损机理及其润滑失效机理．结果表明，谐波减速器齿轮摩擦副的润滑薄膜配伍是影响谐波减速器润滑状态和运行寿命的重要因素．在分析研究的基础上，提出了改进谐波减速器齿轮副固体润滑的设想，并且研制出在给定条件下适用的固体润滑薄漠体系．
翁立军汪晓萍李陇旭孙嘉奕孙晓军于德洋
关键词：谐波传动齿轮减速器
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共2页<12>
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