沈钢
- 作品数：155 被引量：778H指数：16
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：“九五”国家科技攻关计划国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术轻工技术与工程更多>>
- 基于USB及无线技术的踏面外形快速测量装置
- 2009年
- 轨道交通车辆系统的轮对与轨道接触的踏面外形与车辆的运行安全性、动力学性能和轮轨本身的寿命有密切关系。为及时准确地掌握车轮轮对的运行状况,按照信号采集与控制、数据分析与处理、测试结果输出及显示的基本系统结构,综合应用USB接口及无线技术研制踏面外形快速测量装置。具体介绍有关的设计方案、硬件构成和软件设计,并对实际测试数据进行了分析。结果表明,测量装置工作稳定可靠,可以简化车辆检修时间,提高工作效率。
- 张志明沈钢洪燎
- 关键词：无线通信通用串行总线接口
- 影响轮轨粘滑振动的主要参数分析被引量：3
- 2015年
- 轨道交通轮轨间的粘滑振动是小半径曲线轨道上发生波磨的主要原因。通过建立具有扭转和弯曲自由度的单轮对仿真模型来研究轮轨间两个主要参数对于抑制粘滑振动、减缓波磨形成的影响。降低Kalker系数后,线路圆曲线段没有出现粘滑振动,蠕滑力-蠕滑率关系曲线的饱和点也移向更高的蠕滑率值;内外轮轨摩擦系数同时降低后,抑制了粘滑振动,但轮轨间仍处于滑动状态,当内外轨摩擦系数降低值不一致时,线路曲线段的粘滑振动仍然存在,但峰峰值将有所减小。
- 向文明沈钢王捷陈国锋
- 关键词：轨道交通
- 滚轮爬行式轮轨外形测量装置
- 本实用新型涉及一种测量铁道车辆轮踏面轮廓外形和铁路轨道钢轨轨头轮廓外形的专用测量装置。该装置由滚轮、光电编码器、转臂外延基准、悬臂结构和可卸式轨距测量杆等组成。其中转臂外延基准和圆形吸铁构成零位基准,外延基准设计在转臂上...
- 沈钢
- 文献传递
- 弹性轨道梁上磁悬浮控制方法被引量：6
- 2013年
- 为了有效抑制磁悬浮车轨耦合振动,将车轨耦合振动系统简化为单铁-弹性轨道模型,利用状态观测器将轨道梁振动信息引入控制系统,设计了全状态反馈最优控制器,并基于dSPACE搭建了小比例弹性轨道梁磁悬浮耦合振动试验台。与传统控制方法进行了对比,发现所提出的控制方法能够在较小的轨道梁刚度与无阻尼条件下依然保持悬浮系统的稳定;阶跃响应的试验台测试结果表明,利用所设计的控制器,系统能够在0.3s进入稳定状态,超调量仅为4%。分析结果表明:所提出的控制方法能够有效抑制磁悬浮车轨耦合振动,在满足稳定悬浮的同时,降低了系统稳定性对轨道梁特性的过分依赖。
- 王辉钟晓波沈钢
- 关键词：车辆工程最优控制
- 带交叉支撑的货车转向架正位测量装置
- 本实用新型属测量技术领域，具体涉及一种带交叉支撑的货车转向架正位测量装置。由正位检测系统和计算分析系统组成。正位检测系统由测量头、测量头座、被测转向架组成，计算分析系统由计数控制器、微型计算机组成，计算分析系统通过测量导...
- 沈钢曹志礼
- 文献传递
- 交叉支撑三大件式转向架的正位偏差检测被引量：2
- 2004年
- 论述了对交叉支撑式转向架进行正位偏差检测的意义和方法 ,介绍了测量系统的设计原理、结构和特点。
- 沈钢曹志礼孟宪章
- 关键词：货车转向架
- 高速列车运行平稳性研究被引量：20
- 2003年
- 以列车为研究对象 ,采用面向对象的建模技术 ,建立了带车辆间悬挂系统的三辆车编组以及单车的垂向及横向非线性动力学模型 ,分别对单车和三辆车编组的列车模型进行了频域研究 ,研究表明车辆间加入悬挂系统增加了车辆间的耦合 ,能有效地提高列车高速运行时的平稳性。
- 周劲松任利惠沈钢
- 关键词：高速列车
- 具有独立轮轻轨列车的脱轨问题及轮缘侧面磨耗研究被引量：13
- 2006年
- 针对目前具有独立轮转向架的低地板面轻轨列车所发生的脱轨问题和轮缘严重磨耗问题,从轮轨系统的基本关系出发,分析了传统刚性轮对与独立轮对的导向机理和特点,建立了具有独立轮特点的计算机仿真模型,采用MATLAB/SIMULINK仿真工具计算模拟了实际脱轨现象,并对各种可能导致脱轨和轮缘磨耗的因素进行了分析。对可以控制的因素,如踏面外形、轮轨润滑、运行速度、护轨间隙等进行了综合治理,使轮轨磨耗大为降低,抑制了脱轨事故,获得良好的经济和社会效益。在设计、运用和维护3个方面,提出了如何提高脱轨安全性和轮缘减磨的系统性建议。
- 沈钢王浩川韩明盛
- 关键词：独立轮脱轨轮缘磨耗轻轨列车
- 一种轻便式钢轨波磨打磨机
- 本发明涉及一种轻便式钢轨波磨打磨机，用于对钢轨进行波磨打磨，包括支撑横梁，所述支撑横梁一端设有支撑装置，另一端设有打磨装置，所述打磨装置包括打磨机构架、用于夹紧钢轨并导向的夹紧导向组件和用于相对钢轨移动并对钢轨进行打磨的...
- 沈钢杨陈毛鑫
- 铁道车辆转向架的发展被引量：3
- 2009年
- 第一台火车样机出现于1804年，它的设计灵感源于当时马车的设计形式一两根车轴。为了使蒸气机车具有更大的牵引力，一般设计成具有多个轮对的车架式结构，这种结构通过曲线很困难。一般前有导向轮；因为，中间的轮对没有轮缘，这种结构通过曲线就更加困难。
- 沈钢
- 关键词：车辆转向架铁道设计灵感牵引力导向轮
