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田原

作品数：17 被引量：8H指数：2
供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术文化科学建筑科学航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇专利
  • 5篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇文化科学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇公交
  • 2篇拥堵
  • 2篇用户
  • 2篇植入
  • 2篇植入体
  • 2篇散场
  • 2篇渗透率
  • 2篇数据驱动
  • 2篇数据挖掘
  • 2篇顺风
  • 2篇顺风车
  • 2篇私家车
  • 2篇陶瓷
  • 2篇陶瓷涂层
  • 2篇体液
  • 2篇涂层
  • 2篇拼车
  • 2篇租车
  • 2篇微弧氧化
  • 2篇镁合金支架

机构

  • 15篇哈尔滨工业大...

作者

  • 15篇田原
  • 5篇胡晓伟
  • 4篇王健
  • 3篇李霖
  • 2篇郭立新
  • 2篇杨丹
  • 2篇周玉
  • 2篇王亚明
  • 2篇郭君巍

传媒

  • 1篇第三届全国结...

年份

  • 4篇2024
  • 3篇2023
  • 1篇2020
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2002
  • 1篇1994
共 17 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
多源数据驱动的公共交通供需不匹配挖掘研究
以乘客需求为导向提供快捷、舒适、高效的供给服务，构建需求与供给高度耦合的城市公共交通系统将提升其吸引力，引导城市交通发展朝向公共交通主导型结构转变，加快实现公交优先的国家发展目标，从而缓解城市交通拥堵、降低环境污染、提升...
田原
关键词：公共交通数据驱动数据挖掘
一种顺风车动态换乘系统
一种顺风车动态换乘系统，涉及交通数据处理领域，针对现有技术中顺风车出行多数为没有考虑换乘的一次性拼车，进而降低了车辆利用率，增加了交通负担的问题，本申请提高了顺风车乘客和车主之间供给匹配的成功率，挖掘了顺风车出行的潜力。...
蔡海明田原刘俊涛王健胡晓伟
无阀电液伺服系统理论分析及试验研究
该文建立了无阀电液伺服系统中泵控非对称缸子系统的数学模型,并进行了计算机仿真;分析了交流调速系统的调速原理,介绍了交流调速系统的数学模型;建立了无阀电液伺服控制系统的数学模型并通过系统的开环和闭环频率特性对系统的稳定性,...
田原
关键词：容积调速非对称缸变频调速交流调速系统
文献传递
耐腐蚀镁合金支架及其制备方法
耐腐蚀镁合金支架及其制备方法，它涉及带有腐蚀防护涂层的镁合金支架及其制备方法。本发明解决了现有镁合金支架存在涂层与基体结合强度低、耐腐蚀持久稳定性差、力学承载能力差、与支架协调变形能力差的问题。本发明耐腐蚀镁合金支架是通...
王亚明田原郭君巍郭立新周玉
文献传递
针对大型活动散场场景两阶段的定制公交规划方法
针对大型活动散场场景两阶段的定制公交规划方法，本发明涉及针对大型活动散场场景两阶段的定制公交规划方法。本发明的目的是为了应对大型活动散场时出现的交通拥堵及观众乘车难的问题。过程为：S1.采集原始数据并进行预处理；S2.识...
田原于琳杨丹李庆昕刘俊涛王健
耐腐蚀镁合金支架及其制备方法
耐腐蚀镁合金支架及其制备方法，它涉及带有腐蚀防护涂层的镁合金支架及其制备方法。本发明解决了现有镁合金支架存在涂层与基体结合强度低、耐腐蚀持久稳定性差、力学承载能力差、与支架协调变形能力差的问题。本发明耐腐蚀镁合金支架是通...
王亚明田原郭君巍郭立新周玉
针对大型活动散场场景两阶段的定制公交规划方法
针对大型活动散场场景两阶段的定制公交规划方法，本发明涉及针对大型活动散场场景两阶段的定制公交规划方法。本发明的目的是为了应对大型活动散场时出现的交通拥堵及观众乘车难的问题。过程为：S1.采集原始数据并进行预处理；S2.识...
田原于琳杨丹李庆昕刘俊涛王健
基于自治域的互联网防入侵系统模型及关键部件性能测评
该文首先介绍了当前网络安全技术,重点讲述了防火墙过滤、病毒检测及入侵检测的概念、基本原理及体系结构等,展望了新一代安全防范系统的发展趋势并分析了其系统性能瓶颈,阐明系统性能测试的必要性.随后阐述了当前防火墙系统、病毒检测...
田原
关键词：网络病毒入侵检测性能指标
文献传递
复合岩棉墙体节能建筑的应用
本文结合哈尔滨市新建的三栋节能住宅楼,对复合岩棉墙体节能建筑进行探索性研究．从建筑的墙体结构、热工性能上对复合岩棉墙体进行分析,并针对复合岩棉墙体应用中的问题,提出一些构造上的改进措施。
田原
关键词：节能墙体材料
一种基于个体的公交出行时空聚类方法
一种基于个体的公交出行时空聚类方法，本发明涉及基于个体的公交出行时空聚类方法。本发明的目的是解决现有方法在公交出行时空模式挖掘过程中存在聚类算法结果精度无法控制、可解释性欠缺、时间模式刻画欠缺和针对真实出行行为还原性不足...
李霖田原 蒋新凯胡晓伟 王清源 赵新怡 姜慧夫
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