程春
- 作品数：36 被引量：72H指数：7
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金江苏省研究生培养创新工程项目国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术机械工程交通运输工程更多>>
- 一种剪式准零刚度隔振器及其工作方法
- 本发明公开了一种剪式准零刚度隔振器及其工作方法，剪式准零刚度隔振器包括支撑基座、正刚度模块、负刚度模块和支撑板；正刚度模块包含至少一个正刚度单元；负刚度模块包含第一至第二上支架、第一至第八连杆、第一至第二下支架、第一至第...
- 程春李舜酩王勇谭延峥
- 文献传递
- 基于振动信号处理的混凝土泵车排量计量方法及计量系统
- 本发明公开了一种基于振动信号处理的混凝土泵车排量计量系统，包括数据存储模块、信号采集模块、系统控制模块、混凝土泵送计量模块、排量标定模块；还公开了一种基于振动信号处理的混凝土泵车排量计量方法，首先，进行工作状态数据采集，...
- 李舜酩江星星周东旺王勇程春
- 双测量面近场声全息噪声源识别系统
- 本发明公开了一种双测量面近场声全息噪声源识别系统，属于基于近场声全息的车辆噪声源识别系统技术领域。该系统包括顺序连接的信号采集模块、数据存储模块、分析处理模块和结果显示模块，其中信号采集模块用于确定阵列位置、阵元间距、采...
- 李舜酩周东旺江星星王勇程春
- 文献传递
- 基于FEM/BEM法的模拟舱室结构声辐射仿真与试验被引量：1
- 2015年
- 针对机舱结构辐射噪声问题,基于有限元/边界元法,对模拟舱室结构进行辐射声场仿真与试验。首先建立模拟舱室结构的有限元模型,对模拟舱室结构进行模态试验,将仿真计算与模态试验进行对比,验证了有限元模型的正确性。然后进行模拟舱室结构的声辐射试验,得到模拟舱室结构内部的声压频响特性。最后在ANSYS中对模拟舱室结构进行瞬态响应计算,将结构受节点力激励的响应导入Virtual Lab中,采用间接边界元法计算空腔结构内部的辐射声场。仿真与试验有较好的一致性,表明该方法是正确、可行的。
- 王丽丽李舜酩程春李纪永
- 关键词：声学噪声辐射有限元边界元
- 时滞立方位移反馈控制的高静低动刚度隔振器动力学分析被引量：8
- 2017年
- 为了克服增加线性阻尼能够抑制共振但会导致隔振系统高频性能变差的矛盾,提出时滞立方位移反馈控制策略。建立反馈控制的高静低动刚度隔振器动力学方程,采用多尺度法得到控制系统的稳态响应。分析反馈增益与滞后时间对控制系统动态特性的影响,并分析不同滞后时间下稳态响应的稳定性。定义控制系统的位移传递率,分析反馈参数对系统位移传递率的影响并和被动隔振系统的性能进行比较。结果表明:合适的反馈参数能够有效减小隔振系统共振区的位移传递率,却不影响高频区域的隔振性能;该控制策略对改善高静低动刚度隔振器的隔振性能具有理论指导意义。
- 程春李舜酩王勇江星星
- 关键词：隔振器时滞反馈多尺度法
- 传递矩阵法的排气消声器声学性能分析被引量：8
- 2013年
- 以某型号的汽车排气消声器为对象,研究其声学性能。由传递矩阵法划分消声器的基本消声单元,并分析消声单元的传递矩阵,得到消声器总的传递矩阵,从而建立该消声器的声学模型。应用Matlab软件编程计算得到消声器的传递损失频率特性。应用有限元仿真软件Fluent和Sysnoise对消声器进行仿真计算,得到准确的传递损失频率特性。通过比较两种方法得到的结果,验证基于传递矩阵法建立的声学模型的准确性,为消声器的优化和改进提供依据。
- 程春李舜酩贾骁
- 关键词：声学排气消声器传递矩阵声学模型
- 一种低噪声复合式多腔排气消声器
- 本发明公开了一种低噪声复合式多腔排气消声器，包括消声器壳体、前穿孔管、后穿孔管、第一至第三隔板；前穿孔管从消声器壳体的前端插入，且前穿孔管的前端与消声器壳体的前端焊接，后穿孔管从消声器壳体的后端插入，且后穿孔管的后端与消...
- 李舜酩谭延峥程春
- 文献传递
- 方向盘橡胶悬置隔振技术研究被引量：1
- 2018年
- 方向盘的振动会影响驾驶舒适性,因此有必要对方向盘进行隔振技术研究。针对某型号拖拉机方向盘振动突出问题,利用理论和实验相结合的方法分析出发动机在中高速时方向盘振动异常的原因,提出了方向盘橡胶悬置的改进方法。结果表明:由于发动机激励频率与方向盘模态频率接近,从而导致方向盘共振;在此拖拉机方向盘上安装橡胶悬置有良好的隔振作用,振幅明显减小。
- 杜华蓉李舜酩程春冷峻谭延峥
- 关键词：振动与波橡胶悬置阶次
- 基于准零刚度隔振器的车-座椅-人耦合模型动态特性研究被引量：15
- 2016年
- 准零刚度隔振器能克服线性被动隔振器中存在的降低固有频率与提高承载力之间的矛盾,将准零刚度隔振器运用到汽车座椅的隔振中,建立了考虑准零刚度隔振器的8自由度车-座椅-人耦合动力学模型,采用数值法分析了此耦合动力学模型在受到路面冲击激励及随机激励下的动态特性。结果表明,当采用准零刚度隔振器作为汽车座椅悬架时,整车乘坐舒适性得到有效改善,汽车悬架行程及座椅行程在允许的行程取值范围内。研究内容对将准零刚度隔振器设计成汽车座椅悬架具有理论指导意义。
- 王勇李舜酩程春
- 关键词：动态特性
- 汽车座椅高静低动刚度非线性隔振方法与技术研究
- 汽车座椅悬架在降低驾驶员全身振动和提高汽车乘坐舒适性方面起着重要的作用。在汽车所受到的各种激励中，低频振动对人体健康的危害最大并且最难隔离。传统的线性座椅悬架存在固有频率降低导致静位移变大的固有矛盾，因而在保证承载能力的...
- 程春
- 关键词：固有频率
