范渊
- 作品数：10 被引量：61H指数：5
- 供职机构：中国城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学更多>>
- 空间及其政治性对城市规划学的启示——读列斐伏尔的《空间与政治》所感被引量：2
- 2013年
- 《空间与政治》是列斐伏尔关于城邑、都市以及空间问题构成的思考成果之一。空间是政治性的,是具有意识形态的,这是列斐伏尔在书中始终强调的观点。研究通过对书中《空间》《对空间政治的反思》等文章的阅读,借助列斐伏尔对空间及其政治性的深邃洞察,以获取对于城市规划学的启示,试图为解释城市规划学背后的隐秘政治性提供新的路径。
- 彭恺范渊
- 关键词：政治性城市规划学
- 浙江省衢州市美丽镇村建设学习与思考
- 2018年
- 新世纪以来,浙江省陆续开展的美丽乡村建设和小城镇环境综合整治工作取得了良好成效,受到了全国各界的高度关注,也成为了当前新时代背景下实施乡村振兴战略的先行实践。文章在实地考察的基础上,剖析了浙江省衢州市在美丽乡村建设和小城镇环境综合整治方面的具体做法,提出衢州做法中值得重点学习和借鉴的四个方面,即:重视规划引领和细节设计、重视环境整治和产业培育的结合、重视以民为本和发动群众及重视建立城乡治理的长效机制,以期为各地实施乡村振兴战略的建设实践提供参考。
- 闾海朱安宁王宝海范渊
- 关键词：美丽乡村小城镇建设环境综合整治
- 京津冀协同发展下世界级机场群规划布局模式研究被引量：4
- 2022年
- 长期以来,机场群研究往往聚焦于空域使用、航线组织、航司运营管理等。近年来,伴随协同发展战略的深入推进,京津冀地区各机场的区域分工趋势逐步呈现,世界级机场群的雏形初现。欧美发达经济体的世界级机场群,均依托于其所在的城市群,对内是国内交通组织的重要平台,对外是面向全球的门户、全球供应链的重要节点,可谓各国全球战略的重要承载空间,实现了世界级城市群和世界级机场群的联动发展。从国内看,长三角和粤港澳大湾区两大机场群相对超前、日趋成熟。参考国内外经验,京津冀机场群的空间布局,应从区域分工、协同发展的角度出发,与京津冀城市群在功能和空间上统筹协调,促进两者联动发展,支撑京津冀协同发展战略的实现,提升京津冀城市群在全球贸易和经济地理格局中的地位和作用。
- 范渊姜欣辰冯婷婷
- 关键词：城市群
- 航空货运机场的选址规划和发展趋势被引量：2
- 2018年
- 近年来我国航空物流的战略地位显著提升。《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》正式出台,更明确提出了＂以货运功能为主的机场＂。我国航空物流运营商的网络布局也预示着未来航空物流对区域和城市将发生重要影响,航空货运网络的节点正从超大城市逐渐转移至区域次级城市。本研究从航空货流的空间组织和网络关系出发,通过分析货运机场选址的要求,比较客运与货运枢纽选址影响因素的不同,探究航空货流与城市区位、产业结构间的耦合关系.
- 范渊黄硕
- 关键词：航空物流业货运机场货运网络网络关系
- 专业货运机场的量化界定与空间特征被引量：5
- 2019年
- 当前,由于专业货运枢纽机场的缺乏,我国航空物流及其相关产业的发展都面临着较大瓶颈。根据全球专业货运机场发展经验分析,"第三方物流企业/电商平台+中小城市"的航空货运枢纽建设是我国未来民航业发展的必然趋势和重要组成,也是建设民航强国、培养具有国际竞争力的优秀企业和明星城市的必由之路。本文通过分析欧美各类型货运枢纽机场,结合我国现状,提出专业货运机场量化界定和空间差异化特征,为我国专业货运机场及其临空范围的空间规划建设提供参考。
- 范渊黄硕
- 关键词：货运机场枢纽规划航空物流
- 加州世界级机场群空间规划布局模式研究被引量：8
- 2021年
- 近年来,以城市群为空间载体的区域协同发展已成为新型城镇化的主体形态,机场作为传统交通门户的角色正在向"新的动力源"转变。加州城市群是美国增长最快的城市群,其空间范围内的机场群则是美国西海岸乃至北美地区内部交通组织的重要平台,同时也是美国面向亚太地区的门户、全球供应链的重要节点,可谓美国全球战略的重要承载空间,实现了世界级城市群和世界级机场群的联动发展。本文从世界级城市群和世界级机场群的空间匹配关系入手,界定两者联动发展的空间尺度和基本研究单元,分析两者等级、职能分工及空间分布的耦合特征,总结世界级机场群功能和空间布局模式,对两者的联动发展经验进行初步探索,希望能够对我国世界级机场群的空间布局规划起到一定的参考作用。
- 范渊姜欣辰
- 关键词：区域分工
- 综合适宜性与迫切性的非粮化耕地整治分区方法被引量：11
- 2022年
- 非粮化耕地治理是实现田块复耕复种的重要措施。科学确定非粮化耕地整治的优先次序及分区对提高非粮化耕地复耕复种治理工程空间布局的合理性具有重要意义。该研究以行政村为评价单元,从立地、耕作和利用状态3个维度建立了非粮化耕地整治适宜性评价模型,以功能管制区内非粮化比率建立了非粮化耕地整治迫切性评价模型,利用四象限分区法,构建了综合整治适宜性和迫切性的非粮化耕地整治分区方法体系,并以陵水县为案例区开展了非粮化耕地整治分区划定和整治策略研究。结果表明:1)恢复耕地用于粮食作物耕作,提高稳定利用耕地规模和质量,满足区域耕地保护任务和保障粮食供给是非粮化耕地整治的核心。2)通过整治适宜性评价筛选出优质耕作地块,利用整治迫切性评价明确整治的优先次序,两者的综合能有效明确复耕复种的工作指向;3)陵水县非粮化耕地整治可分了4个区,即优先整治区、重点整治区、后备整治区和限制整治区,建议基于耕作状态、自然地貌和利用条件的组合差异,制定差别化的非粮化耕地整治策略。研究结果可为编制耕地保护专项规划及引导耕地“进出平衡”空间布局提供科学依据。
- 杨绪红金晓斌盛修深范渊贾培宏周寅康
- 关键词：土地利用整治适宜性
- 航空物流枢纽机场的选址影响因素分析——以美国为例
- 我国政府对于航空货运的发展高度重视。近年来航空物流运营商的网络布局也预示着未来航空物流对区域和城市将发生重要影响,航空货运网络的节点正从超大城市逐渐转移至区域次级城市。本研究从航空货流的空间组织和网络关系出发,以美国的航...
- 范渊黄硕
- 关键词：货运机场航空物流
- 文献传递
- 近20年海南省耕地林果化的时空分异及驱动因素分析被引量：5
- 2022年
- 耕地林果化是指原本种植粮食作物的耕地被用于植树种果的现象,揭示耕地林果化时空分异及驱动因素对科学管理耕地、稳定粮食生产具有重要意义。基于土地类型变化视角,以海南省2000、2010和2020年3期土地利用数据为基础,综合利用转移矩阵、地理探测器和多元线性回归模型,系统分析了近20年海南省土地类型变化视角下的耕地林果化利用总体态势、时空分异特征及其驱动因素。研究表明:2000-2020年海南省林果化耕地规模呈降低态势,耕地林果化增量规模从2000-2010年的1314.35 km^(2)下降到了2010-2020年的472.45 km^(2),且前时段的林果化耕地有397.61 km^(2)在后时段转回为了耕地。两个时段内,市县尺度耕地林果化利用现象空间差异明显,文昌、儋州的耕地林果化规模较高;网格尺度的耕地林果化空间分布格局基本相似,但格网耕地林果化比例具有明显差异。各时段驱动因子的解释能力不同,GDP增速、自然地形、区位因素是解释力较强的驱动因子;驱动因子是通过因子间交互作用影响耕地林果化利用,表现为双因子增强或非线性增强。
- 杨绪红金晓斌贾培宏范渊顾铮鸣周寅康
- 关键词：土地利用耕地时空分异
- 规划引导下利津县村庄分类与整治策略被引量：25
- 2020年
- 科学开展村庄分类及其整治策略研究是分区分类推进乡村振兴的基础和关键。以山东省利津县为研究区,基于规划约束和村庄自身资源禀赋提出了一套先分区、后分类的顺序递进式村庄类型划分方法体系。首先,依据规划引导和特色资源禀赋将村庄划分为城镇化区、特色历史文化区和一般农村地区;然后,构建村庄空间布局适宜性评价体系,利用Ward系统聚类法对一般农村地区的村庄开展具体类型划分;最后,结合村庄演化方向和资源禀赋、区位特点、社会经济状况,针对城镇化区、特色历史文化区和一般农村地区内的村庄分类结果提出不同的演化分类和整治策略。结果表明:先分区、后分类的顺序递进式划定思路有效落实了城镇开发边界和历史文化保护专项规划对不同演化方向的村庄的空间管控要求;利用Ward系统聚类法进行类型划分,能最大程度体现类型区的区内相似性和区间差异性,分类结果更加科学合理;利津县村庄可划分为城乡融合型(107个)、特色保护型(6个)、集聚发展型(21个)、存续提升型(180个)和搬迁撤并型(198个)5类,根据村庄类型特征分别提出了不同演化方向下村庄的整治策略和发展建议。本研究成果可为区域乡村振兴战略实施、美丽乡村建设和农村人居环境改善提供理论和方法指导。
- 杨绪红吴晓莉范渊韩秀叶张苏宁金晓斌
- 关键词：土地利用土地整治村庄
