萧柏春
- 作品数：10 被引量：130H指数：6
- 供职机构：西南交通大学经济管理学院服务科学与创新四川省重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：经济管理理学自动化与计算机技术更多>>
- 收入管理理论的研究现状及发展前景被引量：72
- 2004年
- 收入管理作为管理科学一个飞速发展的分支,是对服务业中易逝性产品进行管理的有效工具.对收入管理理论的三个主要部分———价格策略、存量控制和超订的研究文献加以综述、评价,介绍收入管理理论最新发展动态及其在中国的研究现状.强调对于加入WTO后的中国服务业,收入管理是一项亟待促进的商业策略.
- 罗利萧柏春
- 关键词：收入管理
- 民航客运收益管理前沿问题研究
- 罗利萧柏春雷勇程元军古福文
- 该研究成果被四川航空公司市场部、中国国航西南航空分公司、成都双流机场等5个单位所采纳，并且对公司实际决策起到了指导意义，取得了较好的社会效益。十余篇阶段性成果先后在《管理科学学报》等学术期刊以及三次国际学术会议上发表。累...
- 关键词：
- 关键词：民航
- 收益管理系统多分布无约束估计方法仿真比较被引量：4
- 2014年
- 在优化收益管理系统问题的研究中,无约束估计是收益管理系统中"无约束需求预测"成功实施的关键步骤,对其准确性和有效性进行正确评价的难点技术是建立符合收益管理实践的仿真模型。已有研究仅对采用正态分布的无约束估计方法进行了仿真比较,这不完全符合顾客"无约束需求"数据的多分布特征。另采用EMSR-a模型建立收益管理多分布无约束估计仿真比较模型,对采用正态、伽玛和对数正态分布的Spill模型和EM算法在多分布需求环境中的无约束估计过程进行比较和评价。试验结果验证了仿真比较模型的有效性,证明当需求趋于不稳定时,EM算法性能明显优于Spill模型,需求变异程度是决定EM算法分布假设的主要因素。
- 郭鹏萧柏春李军
- 关键词：收益管理仿真
- 基于多需求分布的收益管理多舱位无约束估计模型被引量：5
- 2013年
- 相较于单舱位无约束估计方法,多舱位方法能有效避免收益管理系统对同航班舱位间需求的高估问题.同时,无约束需求数据的多分布假设更加符合收益管理实践中不同情况下的需求特征.为此,首先建立了基于正态、对数正态和伽玛分布的多舱位Spill模型;然后,使用数值算例说明了所提方法的可行性;最后,通过与单舱位方法比较,验证了所提多舱位Spill模型的有效性,表明了数据的离散程度是影响各分布假设下Spill模型无约束估计效果的主要因素.
- 郭鹏萧柏春李军
- 关键词：收益管理
- 收益管理中非正态无约束估计的PD方法被引量：2
- 2014年
- PD方法在收益管理无约束估计应用中较EM算法更加具有灵活性。无约束需求数据的非正态化假设更加符合收益管理实践中产品各"预售提前期间隔"的需求数据特征,包括对数正态、伽玛、指数和泊松分布。本文分别建立了上述非正态假设下的PD方法;并针对计算过程中可能出现的样本数据均受到截尾的情况,对所提方法的应用进行了改进;数值算例说明了所提方法迭代过程简单,且易收敛;通过与EM算法进行比较,验证了所提各PD方法的有效性,并就参数Υ对无约束估计效果的影响进行了分析和总结。
- 郭鹏萧柏春李军
- 关键词：收益管理
- 航空客运收益管理无约束需求预测方法研究被引量：8
- 2008年
- 无约束需求预测是提高收益管理决策准确性的重要前提,需求修复是其关键的组成部分。本文基于航空客运的需求特点,对无约束需求预测方法进行了定量研究和讨论。首先对研究的问题进行了描述,提出先将Holt模型用于需求修复,再使用Holt-Winters模型进行无约束需求预测的思想,并结合组合预测方法,建立了基于Holt的组合需求修复模型和基于Holt-Winters的组合预测模型。最后,通过数值仿真,验证了本文的无约束需求预测方法和组合模型对航空客运收益管理的可行性和有效性。
- 郭鹏萧柏春李军
- 关键词：航空客运收益管理组合预测
- 易逝性高新技术产品在衰退期的收入管理问题被引量：36
- 2003年
- 通过对处于衰退期的高新技术产品的分析,指出高新技术产品的易逝性现象,并将收入管理原则运用于衰退期中高新技术产品的价格策略.针对此类产品的易逝性和需求的随机性,提出对价格和生产规模进行综合控制的数学模型并给出求解的方法.算例表明,使用收入管理方法可以显著提高销售收入,增加企业经济效益.
- 刘德文萧柏春鲁若愚
- 关键词：衰退期收入管理
- 航空公司收入管理价格与舱位控制的统一分析被引量：31
- 2004年
- 收入管理对于改善民航企业的经济效益、增强民航企业的竞争能力具有重大意义.文章运用随机过程理论和最大凹向包络原理,探讨航空公司客运收入管理研究中动态价格与舱位控制的统一分析模型,即在任意订票时刻,决定航班的哪些舱位该开放,以什么价格开放,从而实现单个航班的收入最大化.文章指出,航空公司可通过三阶段方法来获取最优的动态价格与舱位控制策略,即确定最优价格集、开放舱位数及最优价格.最后给出了实例分析.
- 李晓花萧柏春
- 关键词：收入管理动态价格舱位控制
- 收益管理中考虑顾客策略行为的多航班无约束估计方法被引量：6
- 2015年
- 传统的收益管理多航班无约束估计方法假设顾客到达时的购买决策是一次性的,未能充分考虑策略型顾客的跨期替代行为.在仅能获取产品的历史可观察订购量、历史预售开放状态以及市场份额信息的情况下,基于顾客偏好排名列表建立了考虑顾客策略行为的非参数离散选择模型.针对历史预售数据的不完备性,采用EM算法对顾客到达率和非参数离散选择模型的概率质量函数进行联合估计,并提出了考虑历史顾客策略行为的"初始需求"无约束估计计算方法.使用数值算例说明了所提方法的可行性,通过与现有文献中已有方法比较,验证了所提多航班方法能够反映产品价格变化对顾客选择行为的影响,并能更加有效地避免需求预测对未来顾客"初始需求"的高估.
- 郭鹏萧柏春李军
- 关键词：收益管理EM算法
- 收益管理中非正态无约束估计的EM算法研究被引量：6
- 2011年
- 对于收益管理中产品各"预售提前期间隔"的无约束需求,已有的无约束估计研究所采用的EM算法均假设其服从正态分布,这不完全符合收益管理实践中的需求数据特征。本文对收益管理无约束需求分布问题进行了多角度探讨,扩展了原有假设,建立了基于伽玛、威布尔、指数和泊松分布的EM算法,并改进了无失效数据情况下的算法应用。最后,通过数值算例说明了本文提出的基于非正态分布的EM算法简单易行,在结论部分对其相关应用提出了建议。
- 郭鹏萧柏春李军
- 关键词：收益管理EM算法无失效数据
