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蒋盛钢

作品数:7 被引量:2H指数:1
供职机构:广州地铁设计研究院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇地铁
  • 3篇车站
  • 2篇地铁车站
  • 1篇单渡线
  • 1篇地铁区间
  • 1篇叠合
  • 1篇叠合墙
  • 1篇动力时程
  • 1篇动力时程分析
  • 1篇渡线
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构井
  • 1篇涌水
  • 1篇涌水量
  • 1篇有限元
  • 1篇止水
  • 1篇止水帷幕
  • 1篇中板
  • 1篇时程
  • 1篇时程分析

机构

  • 7篇广州地铁设计...
  • 2篇中南大学

作者

  • 7篇蒋盛钢
  • 1篇刘胜利
  • 1篇阮莹
  • 1篇曾储惠
  • 1篇王仲林
  • 1篇吴嘉
  • 1篇姜美利
  • 1篇裴行凯
  • 1篇张雪锋

传媒

  • 3篇山西建筑
  • 1篇广东土木与建...
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 2篇2018
  • 2篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2006
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
地铁下翻底纵梁抗剪计算被引量:1
2008年
根据清华大学抗震抗爆工程研究所课题研究小组对均布荷载下的间接加载梁的试验研究,介绍了间接加载梁抗剪强度的计算公式,探讨了西朗站下翻底纵梁的抗剪计算,指出地铁车站底板下翻梁建议按清华大学推荐的间接加载梁验算抗剪能力,以确保结构安全。
蒋盛钢张雪锋
关键词:地铁抗剪强度荷载混凝土
一种带单渡线的地下侧式车站线路结构及施工方法
本发明公开了一种带单渡线的地下侧式车站线路结构及施工方法,所述带单渡线的地下侧式车站线路结构包括相对设置的第一曲线站台和第二曲线站台、左线、右线以及连接所述左线及右线的单渡线,所述左线及右线位于所述第一曲线站台和第二曲线...
任碧能吴嘉蒋盛钢王仲林阮莹姜美利裴行凯邹江源滕显飞侯西蒙
地铁车站侧墙结构方案的探讨被引量:1
2012年
目前国内地铁车站侧墙结构基本为复合墙和叠合墙这两种形式,文中针对这两种形式探讨其结构受力、工程造价、施工工艺、工程质量等方面并进行分析比较,并提出若干观点。
蒋盛钢
关键词:地铁侧墙复合墙叠合墙
地铁车站中板洞口梁的探讨分析
2012年
运用三维计算软件,对地铁车站中板洞口梁的设置进行了探讨,并对洞口设置明暗梁两者的受力作了分析,同时将两方案的经济性和可行性进行了比较,得出暗梁方案优先选择的结论。
蒋盛钢
关键词:地铁中板内力
非均质潜水层悬挂式帷幕基坑定水位抽水量的确定方法
本发明公开了一种非均质潜水层悬挂式帷幕基坑定水位抽水量的确定方法,考虑大型基坑降水渗流受到止水帷幕阻隔会产生竖向流动以及现场潜水层的非均质性,首先确定保持基坑开挖工作环境干燥的安全水位降深,再将目标含水层渗透系数换算成为...
蒋盛钢刘胜利施成华谭发茂张福宏周鲁杨坤杨杰曹成勇
文献传递
浅谈地铁区间的商业开发
@@迄今为止,我国已有10个城市开通了31条城市轨道交通线,运营里程达到835.5 km。近期,国务院又批复了22个城市的地铁建设规划,总投资达8 820.03亿元。文章介绍了地铁区间隧道施工方案以及车站、区间和商业连通...
蒋盛钢
关键词:地铁
文献传递
动力时程分析在桥梁安全监测中的应用
2006年
根据南京长江大桥的结构特点,建立了考虑横向联结系的空间有限元分析模型,将南京桥安全监测系统测得的列车活载作为激振力,采用ANSYS有限元分析程序对大桥进行动力时程分析,得出了动力时程分析结果能反映大桥的实际工作状态,可有效指导桥梁的检测和维护的结论。
曾储惠蒋盛钢
关键词:大桥动力时程分析安全监测有限元
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