袁黎
- 作品数：84 被引量：252H指数：8
- 供职机构：河海大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程文化科学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 信号交叉口行人专用相位安全效益评价方法研究被引量：8
- 2014年
- 为评估信号交叉口行人专用相位实施的效果,探讨路口实施行人专用信号的可行性,兼顾路口交通安全与效益指标,建立安全效益评价方法。首先分析车流与行人交叉口发生冲突的机理,引入行人间距的概念,定义行人的列冲突当量及行冲突当量,建立交叉口人车期望潜在冲突模型;并依据事故损失来计算单位车流、行人停车延误时间成本和个人平均生命价值,估算单位人车期望冲突量成本,最终建立路口整体安全效益评价方法。结果表明:车道流量、路口行人流量及车流右转比是影响路口实施行人专用相位的效益的显著因素;人车冲突成本、行人停等延误成本及车流停车延误成本是评估路口实施行人专用相位的效益的主要衡量指标。实例表明,应在行人流量较高或车流右转比较大的路口实施行人专用相位。
- 袁黎葛兴雷智鹢
- 关键词：信号交叉口行人专用相位交通安全
- 基于人类工效学的指路标志视认性研究被引量：6
- 2016年
- 为提高交通标志的视认性,促进道路交通安全,对指路标志视认性的影响因素进行了定量研究。首先,基于人类工效学理论对评价指标进行分析,得到11个指路标志视认性的影响因素,建立指路标志视认性的评价模型,采用定性评估与定量评价相结合的方法对模型参数进行标定。然后,在大量问卷调查的基础上,通过层次分析法得到了不同影响因素的权重值,结果表明标志的设置位置、遮挡情况、字型尺寸以及字数多少对其视认性的影响最为显著,且其权重值分别为0.140,0.130,0.127和0.106。最后,通过对南京市虎踞北路高架桥处的指路标志进行分析,验证了该模型的合理性与可靠性。
- 桂零袁黎蔡明杰
- 关键词：人类工效学指路标志视认性层次分析法交通安全
- 一种适用于公路平交口的机动车信号灯移去判定方法
- 本发明公开了一种适用于公路平交口的机动车信号灯移去判定方法，包括以下步骤：S1，判定公路平交口现状流量条件和事故条件是否满足道路交通信号灯设置与安装规范，若满足，则延迟移去机动车信号灯；反之，继续步骤S2；S2，判断公路...
- 袁黎蔡尧何娟邵晨曦
- 文献传递
- 一种适用于城市施工道路的临时信号灯
- 本实用新型公开了一种适用于城市施工道路的临时信号灯，包括灯体机构以及控制手柄；灯体机构包括底座、指示灯单元以及四个伸缩移动单元。该适用于城市施工道路的临时信号灯利用四个伸缩移动单元安装在底座的四个顶角处，在需要移动临时信...
- 袁黎从香香王勇
- 高速公路绿化评价指标体系及评价方法研究被引量：34
- 2007年
- 通过对绿化功能的分析、分解,主要从中央分隔带绿化、边坡绿化和路侧绿化3方面来进行分类,具体选择了12个指标作为高速公路绿化评价的初拟指标,采用专家筛选对初拟的评价指标进行选择,并通过主成分分析法增强其科学性和合理性,降低因评价指标之间的相关性导致评价对象信息的重复使用,在此基础上建立了高速公路绿化评价指标体系。基于回归分析和AHP方法相结合建立了高速公路绿化评价模型,该模型运用到江苏公路绿化的实践中,能够客观地评价高速公路的绿化效果。
- 袁黎陆键朱雷雷项乔君
- 关键词：环境工程高速公路绿化评价指标
- 基于宁静化技术的居民区道路出入口安全控制被引量：3
- 2014年
- 城市居民区道路出入口的安全控制问题,一直以来未能得到有效的解决,给居民的出行带来了许多不便。通过分析居民区出入口交通特性、事故成因等几个方面,同时结合国外居民区交通控制的经验,提出了利用交通宁静化技术来改善居民区出入口的交通控制及与外接道路的安全衔接,并通过交通仿真试验进行效果分析,最终归纳出若干符合我国现状的宁静化措施,用以提高此类出入口的交通安全水平,降低交通事故率。
- 吴文路袁黎吴梦倩
- 关键词：交通安全
- 长下坡公路交通安全诊断与改善设计研究被引量：3
- 2012年
- 长下坡公路是道路交通事故频发地段,且一旦发生事故,多是车毁人亡的重特大恶性交通事故,研究长下坡公路的安全诊断与改善技术对于提高公路的行车安全、减少交通事故率和死亡率具有重要意义。文中在收集数据资料和现场调查的基础上,从工程技术角度,采用非事故分析定性与定量相结合的方法确定路段的主要安全隐患,并利用效益造价比排序模型对安全问题的改善对策进行筛选、比较,选取有效、可行的改善措施,为交通管理部门实施合理的改善计划提供理论依据和参考。
- 崔二娟袁黎周志将
- 关键词：公路交通交通安全
- 基于交通冲突分析的公路信号交叉口安全评价被引量：12
- 2010年
- 交通冲突分析技术是以大样本、快速、定量研究评价交通安全现状与改善效果的特点而异于事故统计评价方法。文中通过对信号平面交叉口道路交通条件及交通冲突数据的分析研究,引入综合影响系数,运用灰色关联理论对交通冲突影响因素进行分析,建立了信号平面交叉口道路交通条件与交通冲突率的关系模型,并提出了基于交通冲突的信号平面交叉口交通安全评价的综合影响系数方法。根据交叉口的交通流量、相交道路流量比、交通组成及左转车比例等因素,确定对交通冲突率的综合影响系数K,进而得出交叉口的安全水平等级。
- 袁黎袁荷伟项乔君陆键
- 关键词：交通冲突信号交叉口安全评价
- 高速公路绿化评价指标体系的研究被引量：12
- 2006年
- 近年来,环境绿化在公路建设中越来越受到重视,它不仅能够美化环境,而且具有防眩、防护、生态保护的能力.为了充分分析、评价已建公路的工程绿化状况,对高速公路绿化工程进行分析评价,是非常必要和紧迫的.但目前国内外在这方面的研究还处在仅仅描述、考察的阶段,尚未有固定的模式与方法来评价公路绿化的优劣.为此,本文通过对绿化功能分析、主成分分析和专家筛选的方法,同时结合我国江苏公路绿化的具体情况,提出了高速公路绿化的评价指标体系.
- 袁黎陆键项乔君宋国森
- 关键词：高速公路绿化主成分分析
- 一种交通信号灯设置需求判定方法
- 本发明公开了道路交通管理和交通安全技术领域的一种交通信号灯设置需求判定方法，旨在解决现有技术中缺乏根据道路因素、流量因素以及人的因素综合判定是否需要在学校、商城、医院等区域路段设置交通信号灯的技术问题。所述方法包括如下步...
- 袁黎蔡尧王曌亚何娟
- 文献传递
