褚晓春
- 作品数：6 被引量：6H指数：1
- 供职机构：中国卫星海上测控部更多>>
- 相关领域：天文地球航空宇航科学技术更多>>
- 神舟七号飞船海上测控气象保障分析
- 本文简要分析了南太平洋春季区域天气特征，结合南半球船舶海上保障经验，对神舟七号飞船发射海上气象保障中，春季西南太平洋区域产生大风、大浪的天气相关的天气系统进行了详细的论述，并利用卫星云图、当地气象传真报、格点报及其它数值...
- 马卫民褚晓春
- 关键词：航天飞船海上测控气象保障南太平洋
- 文献传递
- 南印度洋海区大风天气气旋概念模型研究
- 2008年
- 本文根据多年的天气图、卫星云图以及1980～1990年的NCEP再分析资料,通过统计分析和合成分析等方法建立了能够在南印度洋特定海区引起12m/s以上大风天气的中高纬气旋型天气概念模型,并对该天气概念模型作了详细的阐述。该天气概念模型主要发生在南半球的冬季和初春,在该模型中,气旋从高纬低压中分裂出来,快速东移赶上位于其东部的高位低压并发展至其北部。气旋冷锋最终在南印度洋东部引起大风。该天气概念模型的建立对南印度洋海区大风的预报可起到一定指导作用。
- 陈信雄褚晓春周庆苏华良
- 关键词：南印度洋
- 南印度洋海区大风天气气旋概念模型研究
- 本文根据多年的天气图、卫星云图以及1980～1990年的 NCEP 再分析资料,通过统计分析和合成分析等方法建立了能够在南印度洋特定海区引起12m/s 以上大风天气的中高纬气旋型天气概念模型,并对该天气概念模型作了详细的...
- 陈信雄褚晓春周庆
- 关键词：南印度洋
- 文献传递
- 船舶风力观测资料对风场动力和热力订正的检验被引量：1
- 2010年
- 利用某系列船2000～2007年秋冬季(11月～翌年3月)在东海北部海区的气象观测资料,来检验Hsu等(1981)动力计算模式和辛宝恒等(1987)的热力订正方法,并利用某系列船实际观测资料确定出该海区的计算参数。结果表明利用Hsu动力模式作基础再加上热力订正的办法,由陆上资料可以较好地推算海上风速,有一定的实际应用价值。
- 褚晓春陈信雄周庆朱持则
- 关键词：东海北部热力订正
- 神舟七号飞船海上测控气象保障分析
- 本文简要分析了南太平洋春季区域天气特征,结合南半球船舶海上保障经验,对神舟七号飞船发射海上气象保障中,春季西南太平洋区域产生大风、大浪的天气相关的天气系统进行了详细的论述,并利用卫星云图、当地气象传真报、格点报及其它数值...
- 马卫民褚晓春
- 关键词：航海保障涌浪
- 文献传递
- 神舟七号飞船发射海上测控气象保障分析被引量：5
- 2010年
- 随着我国航天测控、远洋运输等不同行业海洋气象保障需求的不断增加,包括南太平洋、南北印度洋在内的远洋气象保障业务越来越重要。目前,国内相应的专业气象部门,对这一区域气象保障和规律了解不多,为了给相关研究和保障提供参考,文章通过神舟七号飞船发射海上气象保障经历,介绍了南半球,尤其是西南太平洋区域海浪和海面风场的气候特征,以及南半球行星尺度和天气尺度系统的活动情况,结合实际保障中天气个例的分析,指出南半球海上气象保障要从以下几方面加以重视:注重欧洲格点报和NWW3(第三代全球海浪数值模式)模式海浪数值预报3天的预报趋势;关注南太平洋地区冷高压于源地生成后的活动;重视斐济海西北东南走向的行星尺度锋面的变化;分析是否有热带低压同冷高压相配合。
- 马卫民褚晓春王力群
- 关键词：行星尺度气象保障
