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费钟秀

作品数:3 被引量:23H指数:2
供职机构:浙江大学更多>>
发文基金:浙江省科技厅重大专项基金更多>>
相关领域:理学机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动助力
  • 1篇电动助力车
  • 1篇动力特性
  • 1篇动力特性研究
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元建模
  • 1篇数值仿真
  • 1篇瞬态响应
  • 1篇助力车
  • 1篇转子
  • 1篇力特性
  • 1篇抗冲
  • 1篇抗冲击
  • 1篇抗冲击特性
  • 1篇抗冲击性
  • 1篇抗冲击性能
  • 1篇仿真
  • 1篇车架
  • 1篇齿轮

机构

  • 3篇浙江大学

作者

  • 3篇费钟秀
  • 2篇魏超
  • 2篇童水光

传媒

  • 2篇振动与冲击

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于灰色模型的电动助力车车架耐振性试验寿命预测被引量:2
2013年
选取了4款踏板式电动助力车车架,每款10个试件,采用JS-49整车振动试验机对每个试件进行耐振性测试,获取每个试件断裂时的振动循环次数。建立了各款车架的有限元振动分析模型,对振动试验进行仿真,提取了各款车架危险位置单元的Von Mises应力峰值,每款车架对应一个应力水平。将疲劳应力与振动循环次数的关系看作一个灰色系统,运用灰色系统方法建立了GM(1,1)模型,并求解了灰色系统模型的微分方程,得到了车架在振动试验中的疲劳寿命预测模型。为了对该模型的效果进行检验,另外选取了3款同类车架进行相同条件下的耐振性测试,每款车架6个试件。通过与试验结果进行对比,发现灰色模型预测的平均相对误差为4.08%,且相对于多项式拟合更能反映真实的应力-寿命的变化趋势。结果表明,可用灰色模型对此类产品的设计进行指导。
魏超童水光费钟秀
关键词:电动助力车车架
复杂转子耦合系统有限元建模及其动力特性研究
转子轴承系统的动力学行为预测中,除理论分析与实验研究外,常借助于传递矩阵法和有限单元法这两种数学建模方法。国内传递矩阵法的研究水平与应用现状已接近国际领先,但有限单元法在转子动力学中的运用尚显得相对薄弱,需要提升与发展。...
费钟秀
关键词:有限元建模动力特性
船用齿轮箱系统抗冲击特性数值仿真被引量:7
2012年
研究了船用齿轮箱系统抗冲击特性的分析方法。采用静力学、非线性接触有限元法计算某大型船用齿轮箱箱体、轮齿正常工况的等效静应力,在NX.NASTRAN的结果文件中提取各应力分量。建立齿轮箱系统的箱体-轴承-轴-齿轮耦合有限元模型,用DDAM法计算其在水下爆炸冲击产生的动应力。应用弹塑性力学知识,将相应单元的静、动应力的分量按照MISES准则重新合成,引入无量纲强度剩余系数,评估该齿轮箱系统的抗冲击性能。采用衰减正弦基波组合的时间历程对冲击谱进行匹配,模拟水下爆炸环境,用模态加速度法,得到齿轮箱系统的加速度瞬态响应特性。研究结果为船用齿轮箱的抗冲击性能评估提供了理论基础,同时为抗冲击设计及冲击隔离提供数据支撑。
童水光魏超费钟秀林雪妹
关键词:齿轮箱抗冲击性能瞬态响应
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