贾宏财
- 作品数：12 被引量：27H指数：2
- 供职机构：中国航空港建设第九工程总队更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金四川省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 混凝土道面施工质量管理初探
- 2009年
- 阐述了混凝土道面施工中,严把材料关,施工前准备充分,精心地浇筑与养护以及较高的机械化,使道面施工质量得到了可靠保证。
- 贾宏财王军
- 关键词：混凝土道面质量管理
- 深圳机场一跑道滑行道扩建工程进度质量管理
- 2014年
- 我总队承建的深圳机场飞行区扩建项目一跑道滑行道扩建工程第2标段，主要包含地基处理及道面工程，其中大部分项目位于不停航施工区，需要在夜间0：30-6：30飞机停航以后才能进入飞行区施工，每天施工结束后要按照飞行区技术标准对施工区域进行适航恢复。我们通过科学规划、精心组织、严格质量进度控制管理，圆满完成了施工任务，实现了深圳市2013年11月28日T3航站楼转场的目标。下面就施工过程管理情况作以交流。
- 贾宏财
- 关键词：深圳机场滑行道进度
- 我国西北部地区市政基础设施建设发展模式研究
- 2010年
- 通过对我国西北部地区市政基础设施现状建设情况进行分析,指出了其发展的主要问题,并对国内外基础设施发展理论进行研究,根据我国西北部地区的实际情况,提出了适合西北部地区现状情况的基础设施发展模式。
- 王玲贾宏财
- 关键词：市政设施
- 深圳机场非开挖不停航施工排水工程的研讨与实施被引量：4
- 2014年
- 深圳机场一、二跑道平行间距1．6公里，在跑道中部设置垂直联络道连接成为“H”型布局，联络道两侧有新建的T3和规划的T4两座航站楼，航站楼间采用货运通道桥和地铁捷运系统整体组合下穿垂直联络道的方式连接。
- 贾宏财
- 关键词：深圳机场非开挖不停航排水工程
- 机场水泥混凝土道面开裂、龟裂的原因及预防措施
- 2009年
- 简要叙述了阿里昆沙机场水泥混凝土道面容易出现龟裂、开裂的原因,分析在施工中如何预防和减少水泥混凝土道面产生开裂、龟裂现象。
- 贾宏财王剑
- 关键词：机场水泥混凝土道面开裂预防措施
- 浅述水泥稳定土基层施工方法被引量：2
- 2009年
- 叙述了道路水泥稳定土基层的结构、施工、质量控制,分析了影响工程质量的因素和防治的方法。
- 贾宏财刁军亮
- 关键词：水泥稳定土
- 半刚性基层沥青路面结构动力响应分析被引量：20
- 2014年
- 基于有限元软件ABAQUS,建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型,分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律。结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减,阻尼比对路面结构动力响应影响很小;荷载作用时间缩短,路表弯沉有明显减小,而基层和底基层层底拉应力有所增大;荷载轴重增加,路面结构各动力响应量峰值与荷载幅值近似呈线性增长;荷载轴数增多,路表弯沉峰值随轴数近似呈线性增长,而三轴引起的基层和底基层层底拉应力要大于单轴,而单轴又大于双轴;路表弯沉受基层与面层或底基层之间接触条件影响较大,基层层底拉应力受基层与面层或底基层层间接触条件影响显著,而底基层层底拉应力受基层与面层层间接触条件影响显著。
- 黄兵周正峰贾宏财李保险
- 关键词：半刚性基层沥青路面动力响应层间接触有限元分析
- 深圳机场扩建软基处理静压管桩的施工管理被引量：1
- 2014年
- 深圳机场飞行区扩建项目一跑道滑行道扩建工程场地多位于原飞行控制区的土面区范围内，有6.0～7.0m 厚海积淤泥层或回填淤泥层，需作地基处理才能满足飞行区场道建设的要求，而且该部分大部分区域为不停航施工区，工期紧张，静压管桩施工质量至关重要，软基处理是本次扩建的关键环节，文章对静压管桩施工管理总结交流。
- 贾宏财
- 关键词：深圳机场软基处理静压管桩施工管理
- 深圳机场联络道道面沥青砼不停航施工的探究
- 2014年
- 整个道面沥青砼施工过程中,我们通过驻场监督的办法对原材料进场检验严格把关,加强过程控制,并对沥青砼与水泥砼道面接缝和道肩与道面间进行了切缝灌缝处理,尽量做到精益求精,不停航施工进度和工程质量得以较好的保证,达到设计标准满足规范要求,得到业主、监理和民航质监总站的认可。
- 贾宏财
- 关键词：深圳机场不停航施工
- 塑料排水板在潮汕机场软基处理的应用
- 2014年
- 沿海地区的地质情况复杂,海陆交互多次,形成了淤泥层与沙层、泥层更迭且起伏不平的特殊地质条件,该机场的地质情况复杂程度超过了中南地区任何一个机场,采用了多种地基处理方式,有塑料排水板、砂桩、水泥搅拌桩等形式,本文着重就潮汕机场塑料排水板软基处理的施工方法、材料保证和施工质量控制的角度简述了施工中应注意的事项。
- 贾宏财
- 关键词：塑料排水板地基处理
