邓晓
- 作品数：61 被引量：784H指数：18
- 供职机构：中国疾病预防控制中心更多>>
- 发文基金：中央财政转移支付地方项目联合国儿童基金World Health Organization更多>>
- 相关领域：医药卫生交通运输工程环境科学与工程机械工程更多>>
- 2006-2013年全国伤害监测系统中儿童道路交通伤害病例变化趋势及现况特征分析被引量：23
- 2015年
- 目的 了解中国儿童道路交通伤害门/急诊病例变化趋势及现况特征,为制定相关干预措施和政策提供依据.方法 利用2006-2013年全国伤害监测系统（NISS）数据,分析儿童道路交通伤害病例变化趋势及人口学、伤害事件和临床等现况特征.结果 2006-2013年NISS儿童道路交通伤害病例数量呈上升趋势,一直居儿童非故意伤害发生原因的第二位,但占儿童非故意伤害病例总数的比例呈下降趋势.2013年儿童道路交通伤害男女性别比值为1.82,17岁年龄段占10.86％;机动车车祸病例占66.44％,7、8月、周末和17：00-18：00时为高发期,65.42％的伤害是发生在驾乘交通工具时;伤害性质73.53％为挫伤/朦伤,伤害部位33.81％为头部,轻病例占76.42％,伤者74.86％的就医结局为治疗后回家.结论 儿童道路交通伤害问题不容忽视,中学高年级男生和学龄前男童是儿童道路交通伤害干预的重点人群,应针对不同年龄和性别儿童开展道路交通安全教育.
- 叶鹏鹏邓晓高欣汪媛耳玉亮纪翠蓉金叶杨超段蕾蕾王临虹
- 关键词：道路交通伤害儿童
- 2008-2013年全国伤害监测系统中跌倒/坠落病例特征分析被引量：47
- 2015年
- 目的 了解2008-2013年全国伤害监测系统中跌倒/坠落伤害病例的构成变化趋势和2013年跌倒/坠落病例分布特征,为制定预防控制策略和措施提供依据.方法 描述性分析2008-2013年因跌倒/坠落伤害首次在全国伤害监测系统哨点医院门/急诊室就诊的病例.结果 2008-2013年共监测跌倒/坠落病例1 223 905例,占全部伤害病例数的32.94％,男女性别比为1.57,跌倒/坠落病例数量和占全部伤害病例的比例均呈逐年上升趋势.2013年跌倒/坠落病例271 502例,其中15 ～ 64岁（劳动力人口）占66.63％,0～4、5～ 14和≥65岁年龄组占各自年龄组全部伤害病例的55.53％、52.93％和56.59％;病例性别比为1.54,且男性比例随年龄增加而减少.跌倒/坠落发生高峰时间段是10：00--10：59（占全天病例的10.04％）和14：00-20：59（占全天病例的43.56％）.跌倒/坠落发生地点构成前三位分别是家中（33.03％）、公共居住场所（22.79％）、公路/街道（15.49％）.跌倒/坠落发生时伤者状态的构成前三位分别是休闲活动（65.38％）、有偿工作（13.01％）、家务/学习（7.52％）.受伤部位构成前三位分别是头部（30.41％）、下肢（27.43％）、上肢（21.93％）.跌倒/坠落以挫伤/擦伤为主（54.60％）,其次是扭伤/拉伤（16.87％）、骨折（15.48％）.跌倒/坠落伤害的严重程度以轻度为主（77.76％）,随年龄增加,中、重度伤害比例逐渐增加.结论 跌倒/坠落伤害是我国主要伤害类型,其在全部伤害中的构成呈逐年增加趋势,其预防应以儿童和老年人为重点人群.
- 耳玉亮段蕾蕾汪媛纪翠蓉高欣邓晓叶鹏鹏金叶王临虹
- 2006-2013年全国伤害监测系统中自残/自杀病例特征分析被引量：16
- 2015年
- 目的 了解全国伤害监测系统（NISS）自残/自杀门/急诊病例的分布特征,为制定相关政策提供依据.方法 利用2006-2013年NISS监测数据,分析自残/自杀病例占伤害病例构成趋势、人口社会学特征、自残/自杀事件基本情况及临床信息构成情况.结果 监测期间因自残/自杀就诊人数占所有伤害就诊人数的比例呈下降趋势.2013年因自残/自杀就诊女性病例占58.6％,文化程度为初中者占42.1％;76.2％的自残/自杀发生在家中;因自残/自杀就诊者中56.1％采用中毒的方式自伤,其次为锐器;60.8％的自残/自杀就诊者治疗后观察/住院/转院.结论 自残/自杀行为干预应加强农药/毒麻药品的管制,利用自杀未遂者在院期间开展再次自杀的预防工作.
- 高欣段蕾蕾杨超叶鹏鹏纪翠蓉汪媛邓晓金叶耳玉亮王临虹
- 关键词：自残自杀
- 中国三城市儿童步行者道路交通安全状况回顾性研究被引量：20
- 2007年
- 目的了解北京、上海、广州三城市儿童步行安全状况及相关因素，为加强儿童道路交通伤害预防、干预提供科学依据。方法回顾性收集20002004年三城市交管部门14岁以下儿童步行者交通伤害发生资料。结果三城市5年间儿童步行者道路交通伤害发生率为14．93／10万，男女比例为1．79：1，5～9岁为高发年龄，儿童步行者发生道路交通伤、亡的主要责任方为行人，受伤害儿童43．0％为轻伤，46．6％为重伤，10．4％为死亡。结论道路交通伤害严重威胁儿童安全与健康，儿童步行者发生道路交通伤害与多种因素有关，需社会各个部门参与预防。
- 段蕾蕾孙燕鸣邓晓张睿吴凡
- 关键词：儿童步行者道路交通伤害
- 4～6岁儿童家长对儿童安全座椅的KAP调查被引量：9
- 2016年
- 目的了解深圳市南山区4~6岁家长对儿童安全座椅的知识和态度,以及儿童安全座椅使用情况。方法采用整群抽样选取南山区8家幼儿园,对1 833名4~6岁儿童家长进行问卷调查。结果调查对象的儿童安全座椅相关知识知晓率为55.94%。家长的文化程度越低、家庭的月收入越低,家长对儿童安全座椅知识的知晓率评分越低。车用儿童安全座椅拥有率为27.11%,使用率为14.02%。结论南山区儿童安全座椅拥有率和使用率较低,需要采取针对性的干预措施指导家长对儿童安全座椅的正确选择和使用,确保儿童的乘车安全。
- 赵丹马剑平刘盛元陈思韩彭绩段蕾蕾邓晓李丽萍王长义
- 关键词：儿童流行病学研究
- 中国1990年与2013年烧烫伤疾病负担分析被引量：13
- 2017年
- 目的 分析1990年与2013年中国人群烧烫伤疾病负担及变化情况。方法 利用全球疾病负担2013研究（GBD2013）中G20国家、中国总体及分省数据，采用死亡、伤残调整寿命年（DALY）等指标，综合评价1990年与2013年中国人群烧烫伤疾病负担及变化情况。结果 2013年中国人群烧烫伤标化死亡率为0.88/10万，标化DALY率为30.58/10万，男女标化DALY率比例为1.85∶1。在G20国家中，按照标化DALY率由高至低排序，中国排第16位。2013年烧烫伤标化死亡率最高的年龄组为≥70岁，其次是〈5岁。标化DALY率最高的年龄组为〈5岁，其次是≥70岁。2013年烧烫伤标化DALY率，贵州省最高（50.24/10万），澳门地区最低（6.16/10万）。1990年以来，中国烧烫伤疾病负担总体呈下降趋势。标化死亡率下降68.10%，标化DALY率下降76.95%。女性烧烫伤标化死亡率和DALY率下降幅度高于男性。标化死亡率和DALY率在各年龄组均呈下降趋势，下降幅度随年龄上升而有所下降。与1990年相比，2013年各省烧烫伤标化DALY率均呈下降趋势。结论 与1990相比，2013年中国人群烧烫伤疾病负担有所下降，但儿童、老年人烧烫伤疾病负担仍相对较高，应为重点关注人群。男性烧烫伤疾病负担高，且下降相对缓慢，尤其是老年男性，应加强重视。
- 金叶叶鹏鹏邓晓杨柳汪媛耳玉亮王薇高欣纪翠蓉段蕾蕾
- 关键词：烧烫伤疾病负担
- 1990年与2017年中国0~19岁人群跌倒疾病负担分析被引量：10
- 2019年
- 目的 分析和比较1990年和2017年中国0~ 19岁人群跌倒疾病负担,为制定该人群的跌倒预防控制策略措施提供依据.方法 利用全球疾病负担2017研究结果,选取因跌倒死亡数、死亡率、过早死亡损失寿命年(YLL)、YLL率、伤残损失寿命年(YLD)、YLD率、伤残调整寿命年(DALY)和DALY率等指标,对中国0~19岁人群跌倒疾病负担进行描述,通过比较1990年和2017年相应指标的变化,描述疾病负担变化情况.结果 2017年中国0~19岁人群因跌倒造成的死亡人数、YLL、YLD和DALY分别是5 321人、42.86万人年、14.24万人年和57.10万人年;死亡率、YLL率、YLD率和DALY率分别为1.76/10万、141.49/10万、46.99/10万和188.48/10万.男童跌倒疾病负担大于女童,年龄越低跌倒造成的疾病负担越重.与1990年相比,2017年0~19岁人群中各年龄组的男童、女童跌倒导致的疾病负担均有不同程度下降,死亡数、死亡率、YLL率和DALY率分别下降65.08%、46.63%、47.38%和36.33%;低年龄组疾病负担下降幅度较大.2017年YLD率较1990年增加了73.31%.YLL占DALY比例由1990年的90.84%下降为2017年的75.07%,下降幅度17.36%.结论 与1990年相比,中国0~19岁人群疾病负担有一定幅度下降;跌倒仍然给中国0~19岁人群造成一定的疾病负担,以0~4岁人群为重点人群,应继续开展预防跌倒相关研究和工作.
- 耳玉亮金叶叶鹏鹏纪翠蓉汪媛邓晓高欣段蕾蕾
- 关键词：儿童伤害跌倒青少年疾病负担伤残调整寿命年
- 我国暴力流行及预防控制现状分析被引量：10
- 2016年
- 目的分析我国暴力流行水平及预防和控制现状，为开展暴力预防工作提供依据。方法利用2006--2013年全国疾病监测系统中的暴力死亡率数据和2013年全国伤害监测系统数据，分析暴力死亡和因暴力就诊病例的流行特征，梳理我国暴力预防的法律与政策、信息收集能力及暴力干预和受害者服务等工作现状。结果我国暴力死亡粗率从2006年的1．21／10万下降至2013年的0．65／10万，下降了46．3％。2013年男性暴力死亡率在30。34岁年龄组出现1个峰值（1．42／10万），15岁以前暴力死亡处于较低水平；女性在婴儿、30。34岁以及≥85岁出现3个暴力死亡峰值，死亡率分别为0．84／10万、0．72／10万和1．18／10万，其他年龄段暴力死亡率较低。预防各类暴力的策略分散体现在我国法律、政策中，我国预防家庭暴力的法律尚不完善；尚缺乏各类暴力发生率数据；干预服务多基于规模、时间有限的项目开展。结论2006-2013年我国暴力死亡粗率及标化死亡率均呈下降趋势，预防暴力可根据性别差异采取不同策略，我国暴力预防和控制可在法律完善、数据收集、服务常规化等方面开展更多工作。
- 耳玉亮高欣段蕾蕾汪媛邓晓纪翠蓉叶鹏鹏金叶王临虹
- 关键词：暴力
- 中国两城市使用儿童安全座椅影响因素分析被引量：11
- 2016年
- 目的分析家长使用儿童安全座椅的影响因素，为制定适宜干预措施及促进使用儿童安全座椅提供依据和建议。方法采用自填式问卷调查法，对上海和深圳市分层整群随机抽样的7528户家庭拥有≥1辆私家轿车的0～6岁儿童家长进行儿童安全座椅使用情况及影响因素调查；采用小组焦点访谈法，随机抽取完成问卷调查的家长访谈使用或不使用儿童安全座椅的原因等。结果39．23％（2820／7189）的调查对象家庭拥有儿童安全座椅，儿童乘私家车出行时总是使用儿童安全座椅的比例为17．14％（1232／7189）。儿童年龄小、父母教育水平高、家庭经济条件好、家长对儿童乘车安全认知好是使用儿童安全座椅的保护性因素。儿童乘车出行的频率、距离和驾驶员安全带佩戴行为显著影响儿童安全座椅的使用。家长不购买儿童安全座椅的主要原因包括占用车内空间（53．33％，2329／4367）、乘车机会少（48．55％，2120／4367）、安装麻烦（42．25％，1845／4367）、价格过高（38．58％，1685／4367）、质量不可靠（31．03％，1355／4367）；不使用的主要原因包括儿童不想坐（67．36％，293／435）、出行距离近（53．79％，234／435）、安装使用不方便（53．10％，231／435）、车内没有空间（32．41％，141／435）及认为没有必要（25．75％，112／435）。结论家长在使用儿童安全座椅保护儿童乘车安全方面存在认知盲区和误区，并亟需对儿童安全座椅正确选购和使用的技术指导和服务，建议采取综合性干预措施，包括加强宣传教育、推进立法与执法、加强市场监管、建立儿童安全座椅相关服务站点、探索租赁市场等。
- 邓晓金叶彭绩夏庆华马剑平王临虹段蕾蕾
- 关键词：儿童安全座椅影响因素
- 2012-2014年全国11地区32家医院的产品伤害病例特征分析被引量：9
- 2016年
- 目的分析2012-2014年全国11地区32家医院的产品伤害病例特征，为开展产品专项调查，实施产品伤害预警，建立产品质量安全风险评估监测提供基础数据支持。方法以全国伤害监测为基础，利用2012-2014年全国11地区32家医院收集的产品伤害病例信息，对产品伤害病例总体情况、病患特征和临床特征进行描述性分析。结果2012-2014年全国11地区32家医院共收集产品伤害病例208784例，占同期伤害病例总量的19．50％，产品伤害共计222401人次。涉及伤害人次数居前5位产品大类依次为“除汽车外的其他交通运输设备”（36．55％）、“汽车”（21．50％）、“其他产品”（20．84％）、“家具”（7．21％）和“食品、药品及相关产品”（5．18％）。所有产品伤害病例中，男性病例数和人次数均大于女性，25～44岁男性受产品伤害的影响可能较大。大部分产品伤害常见的发生原因是钝器伤、部位是头部、性质为挫伤／擦伤。结论不同的产品伤害涉及的重点人群、伤害原因、部位、性质有所不同，应有针对性的制定干预措施、开展产品伤害预防工作。
- 叶鹏鹏耳玉亮汪媛邓晓段蕾蕾
