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邹歆

作品数:15 被引量:23H指数:4
供职机构:中国城市规划设计研究院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术经济管理更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇建筑科学
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇客流
  • 2篇旅客
  • 2篇旅客吞吐量
  • 2篇客流调查
  • 2篇客流特征
  • 2篇机场
  • 2篇机场旅客
  • 2篇机场旅客吞吐...
  • 2篇交通规划
  • 2篇公共交通
  • 2篇国际机场
  • 2篇城镇密集地区
  • 1篇以人为本
  • 1篇影响因素
  • 1篇园区
  • 1篇源数据
  • 1篇人为本
  • 1篇收费方法
  • 1篇收费政策
  • 1篇枢纽

机构

  • 14篇中国城市规划...

作者

  • 14篇邹歆
  • 2篇黎晴
  • 2篇蔡润林
  • 2篇张聪
  • 1篇戴继峰
  • 1篇贾凤娇

传媒

  • 4篇交通与运输
  • 1篇江西建材
  • 1篇都市快轨交通
  • 1篇交通与港航
  • 1篇中国大城市交...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2014
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于运行监测数据的城市公共交通供需失衡识别模型
2022年
随着社会经济和城镇化的高速发展,多方式交通系统开始在城市交通中崭露头角。然而目前多方式交通系统下城市出行结构优化研究成果匮乏,各种出行方式之间缺乏协同、各成体系,且对于交通供需失衡的研究集中在宏观的供需关系方面。该研究融合多方式运行状态信息和交通出行需求预测信息,研究搭建了多方式运行状态交通供需综合评价指标体系,基于出行本征数据集使用AHP-模糊综合评价方法定量分析研究单元的供需失衡程度。该研究创新性地对细分的交通单元进行微观层面的分析,为管理者开发综合交通资源智能协同调度系统,实现交通运行状态精准感知奠定理论基础,提升出行资源及路网资源利用效率。
李翔杨佩云邹歆蔡润林
关键词:层次分析法
基于出行频率与距离的高铁乘客出行特征研究
随着我国城镇化进程的快速进行及交通系统的建设,出行问题越来越成为交通规划的核心关注点。我国进入了交通系统建设结构性调整的新时期,交通系统建设已经由传统的高速公路建设转向铁路建设。在这样的大背景下,本文通过大规模的客流调查...
邹歆
文献传递
城镇密集地区机场旅客吞吐量预测方法探讨——以宁波栎社国际机场为例
机场旅客吞吐量预测是机场规划的核心内容,也是城市规划、交通规划十分重视的要点。机场旅客吞吐量预测也受到各种因素的影响。特别是在城镇密集地区,人口众多,经济发达。城际间交流大,使得预测更为复杂。
邹歆黎晴
关键词:城镇密集地区机场旅客吞吐量
文献传递
苏州交通需求管理政策框架研究被引量:4
2018年
基于苏州交通发展现状和面临的挑战,以及未来发展趋势分析,明确交通政策的制定方向;评析既有交通政策,借鉴先进城市经验,构建苏州交通政策发展目标和框架,涵盖交通用地、投资、设施发展、市场运行、需求管理、交通环境等方面;在此基础上,提出差别化停车收费、小客车总量调控、古城排堵保畅、公交票制票价和电动自行车管理等需求管理政策指引,并明确了实施计划。
蔡润林邹歆
关键词:交通需求管理交通政策
基于多源数据的无锡轨道交通客流特征分析被引量:4
2020年
无锡轨道交通线网已经初步形成,但整体线网负荷强度偏低。为提高轨道交通规划管理水平,有必要对轨道交通客流特征进行研究。基于居民出行调查、地铁乘客出行特征调查、轨道交通AFC数据等多源数据,分析无锡市轨道交通客流特征、轨道交通与土地利用的协调关系、轨道交通与其他交通方式一体化水平等,并与上海、广州、深圳、成都等城市进行对比分析。结果表明,轨道交通线网的平均乘距为8.4 km,可较好地服务于核心区与外围组团间的中长距离出行;沿线开发强度、居住和岗位覆盖率偏低,影响轨道可服务人群数量;与常规公交等交通方式衔接不足,降低轨道交通快速出行竞争优势。研究建议无锡市应重点加强轨道交通与城市空间的耦合,提高沿线开发强度,协调轨道交通与其他交通方式的衔接,充分发挥轨道交通效能。
游世凯张聪邹歆
关键词:轨道交通客流特征多源数据土地利用
停车区域差别化收费方法研究——以苏州市为例
2017年
在城市功能空间分化明显、停车需求多样的背景下,单一标准的停车收费政策已无法有效发挥静态交通系统管理对城市交通运行发展的影响作用。通过融合土地立体、公交服务、停车供需以及交通运行情况等因素叠加分析,构建适合苏州城市特征的区域差别化停车收费分区。在此基础上,结合国内城市发展经验以及定量的分析,提出差别停车分区基础上的停车收费标准调整建议。
邹歆贾凤娇
关键词:城市停车区域差别化收费政策价格标准
城镇密集地区机场旅客吞吐量预测方法探讨——以宁波栎社国际机场为例
机场旅客吞吐量预测是机场规划的核心内容,也是城市规划、交通规划十分重视的要点。机场旅客吞吐量预测也受到各种因素的影响。特别是在城镇密集地区,人口众多,经济发达。城际间交流大,使得预测更为复杂。
邹歆黎晴
关键词:城镇密集地区机场旅客吞吐量
文献传递
基于出行频率与距离的高铁乘客出行特征研究
随着我国城镇化进程的快速进行及交通系统的建设,出行问题越来越成为交通规划的核心关注点。我国进入了交通系统建设结构性调整的新时期,交通系统建设已经由传统的高速公路建设转向铁路建设。在这样的大背景下,本文通过大规模的客流调查...
邹歆
关键词:高速铁路客流调查交通规划
基于铁路乘客出行特征的枢纽集散交通研究
随着我国城镇化进程的快速进行及交通系统的建设,出行问题越来越成为交通规划的核心关注点。我国进入了交通系统建设结构性调整的新时期,交通系统建设已经由传统的高速公路建设转向铁路建设。 在这样的大背景下,本文通过大规模的客流调...
邹歆
关键词:客流调查
文献传递
以人为本的大城市制造园区交通规划——以上海市莘庄工业区为例被引量:6
2018年
近年来,随着经济发展进入新常态,各类产业园区开始谋划“转型提升、二次开发”。重点关注特大城市的先进制造园区,这类园区工业基础良好,转型升级意愿强烈。伴随着园区的转型升级,交通需求特征也发生了重大变化,原有的交通系统难以支撑新型制造园区的发展。同时,园区用地开发已经接近底线、道路系统也已形成骨架,难以延续大刀阔斧开辟道路的建设模式。
游世凯邹歆
关键词:产业园区工业区交通规划以人为本二次开发
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