钱大琳
- 作品数：85 被引量：513H指数：14
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金北京市哲学社会科学规划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 信号平交路口右转机动车穿越直行自行车决策行为研究被引量：12
- 2006年
- 运用信息的观点分析了平面交叉口内右转机动车穿越直行自行车的微观行为,认为该行为包括混合交通的信息感知、信息处理、穿越判断决策和执行四个环节;利用大量实际数据,重点分析了穿越判断决策.侧重研究了影响机动车穿越决策的主要因素及其相互的关系,利用Logistic模型建立了穿越决策行为模型,最后利用实际数据对模型进行了检验.
- 钱大琳黄迪
- 关键词：混合交通流
- 城市轨道交通车站客流应急疏散时间影响要素分析被引量：4
- 2017年
- 通过对北京地铁四惠站的现场以及客流调研,同时利用anylogic仿真平台的搭建对于地铁乘客应急疏散行为以及地铁车站的空间建筑形式对疏散时间的影响进行分析,总结疏散时间主要影响因素并对调研车站的疏散方案进行优化.
- 钱振伟钱大琳张辉
- 关键词：城市轨道交通疏散时间ANYLOGIC影响因素
- 基于ITS的城市公交系统服务质量发展的研究
- 2002年
- 本文主要论述了随着ITS的发展,基于ITS的城市公交系统服务质量发展的必要性,简要介绍了一些典型国外先进的公交服务系统,并探讨了基于ITS的城市公交系统服务质量的发展,以及我国发展城市公交服务质量所面临有待解决的一些问题。
- 朱茵唐祯敏钱大琳
- 关键词：智能交通城市公交系统服务质量ITS
- 公交专用道设置后的溢出车流影响范围分析方法
- 本发明涉及一种公交专用道设置后的溢出车流影响范围分析方法，包括以下步骤：1、将城市路网映射为对偶路网；2、设计转移概率；3、利用转移概率，基于凝聚算法将路段进行聚类，得到最佳聚类结果。4、公交专用道所属路段在最佳聚类结果...
- 钱大琳罗艺
- 文献传递
- 交叉口与人行横道信号协调控制优化模型被引量：5
- 2011年
- 分析了行人过街对路段上机动车流运行规律的影响,确定了交叉口各进口道机动车平均延误计算公式。结合干道协调控制系统,建立了交叉口与人行横道信号协调控制优化模型。以最小交叉口总延误与最大通行能力为目标函数,以行人过街最小绿灯时长为约束条件,选择周期时长、绿信比与相位差作为决策向量,在保证各参数共同优化的情况下,用遗传算法进行模型求解。计算结果表明:交叉口总延误实测数据降低了35.4%,通行能力提高了0.1%;与经典Webster算法比较,交叉口总延误降低了81.3%。可见,该模型可行有效,且较好地提高交叉口运行效率。
- 陈小红钱大琳黄军红
- 关键词：交通信号控制道路交叉口人行横道信号协调控制
- 危险货物道路运输车辆出行链活动类型识别被引量：1
- 2019年
- 针对危险货物运输(危货)车辆出行链上停留节点活动类型的识别问题,提出基于高斯混合模型-隐马尔科夫模型(GMM-HMM)的活动类型识别方法.对车辆GPS数据构建基于决策树的车辆起停检测模型,提取出行链活动节点,并通过D-OPTICS算法对活动节点聚类得到活动热区;根据活动节点的个体特征、所在出行链的亲属特征和所处热区的群体特征进行多尺度特征体系构建,通过因子分析进行降维处理;利用GMM-HMM构建危货车辆活动类型识别模型,通过Baum-Welch算法进行参数估计,并使用Viterbi算法解码隐藏状态得到出行链各活动节点的类型识别结果.在小规模实际活动数据集上直接验证所提方法的正确性,还结合活动节点的POI类别,间接评估所提方法对大规模GPS数据的车辆活动类型识别效果.实验结果表明:在9种活动类型识别任务中,基于GMM-HMM的出行链活动类型识别方法的活动识别率超过80%.识别结果可用于分析活动行为模式,及时发现异常活动,为危险品运输监管提供有效的决策支持.
- 赵慧英钱大琳张博范爱华
- 关键词：危险货物运输GPS数据隐马尔科夫模型
- 基于DEA的北京市道路危险货物运输效率评价
- 2017年
- 基于DEA理论构建北京市道路危险货物运输效率的BCC模型,从投入和产出角度选择指标构建评价指标体系,以北京市15个区县作为研究对象,对其综合效率、纯技术效率和规模效率进行计算和评价,对非DEA有效的决策单元进行了投入冗余和产出不足分析,同时,利用岭回归分析构建综合效率与评价指标的回归方程,通过衡量自变量对因变量的贡献度大小,找出影响综合效率的关键因素,为企业提高运输生产效率提供发展建议.
- 黄爽钱大琳李康
- 关键词：DEA方法运输效率指标体系
- 考虑主城区货车交通管制的油品配送计划优化被引量：2
- 2018年
- 基于成品油配送的服务特点和车辆安排的影响因素分析,考虑了主城区货运车辆交通管制政策约束,以最小运输费用和运输风险为目标函数,建立了成品油配送计划多目标优化模型。根据北京某石油公司油品配送实际情况,设计了自适应模拟退火遗传算法进行求解,并且研究了主城区货运车辆交通管制政策这一约束条件的可调整性;同时,针对油品资源配置不合理问题,提出基于不同企业串换配送的优化建议。采用现有条件、约束调整及串换配送3种方案进行实例验证,结果表明:完成同样的配送任务,现有配送条件下最小费用成本和风险成本分别为19 303元、4 976元;调整约束条件后,费用成本和风险成本分别下降了0.07%、9.67%;而开展串换配送后,费用成本和风险成本分别下降了11.87%、38.34%,从而降低了成品油配送成本,为提高危险货物运输安全提供了参考价值。
- 赵慧英赵慧英钱大琳
- 关键词：交通管制
- 光纤线路运行维护智能系统研究被引量：2
- 2003年
- 针对当前光纤线路运行中日益突出的维护和管理问题 ,笔者提出了开展光纤线路运行维护智能系统研究的问题。通过分析现有光纤运行维护技术 ,认为当前的网络运营维护思路“故障维修” ,已不适应现代网络运营的发展需要 ,应该采取“状态维修”的新思路和防患于未然的策略。为此 ,笔者运用系统工程的思想、人工智能技术、数据挖掘技术、Agent技术 ,研究了具有故障预警功能的光纤线路运行维护智能系统 ,给出了该系统的分析和设计方案 ,从整体上探索保障光纤网络的安全运行措施 ,为建立实际的预警系统奠定了基础。
- 钱大琳刘峰张秀媛
- 关键词：光纤线路智能系统故障预警
- 决策支持系统的效能问题研究被引量：2
- 1995年
- 决策支持系统经过二十多年的发展,无论在理论研究、应用开发以及系统软件的研制上都取得了很大的成就.然而在DSS的定义、对DSS的评价等一些基本问题上仍存在着一些模糊性、不确定性,当然这也是DSS不断发展的标志.本文运用工效学的观点、提出决策支持系统的三要素概念;并根据人们价值观的改变、现代科技发展,深入分析了现代人的决策支持系统效能观,结合工效学的综合效能观,提出“高有效性、经济、工作满足感”的决策支持系统效能指标.旨在用现代观点来认识决策支持系统,为其发展奠定基础.
- 钱大琳
- 关键词：决策支持系统工效学
