陈祖志
- 作品数：54 被引量：189H指数：9
- 供职机构：中国特种设备检测研究院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划质检公益性行业科研专项项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程机械工程石油与天然气工程自动化与计算机技术更多>>
- 气瓶设计常见问题分析被引量：4
- 2015年
- 本文对目前气瓶设计存在的常见问题进行了总结归纳,归纳出的问题主要有设计文件内容不完善、设计属性和鉴定属性定义不明确、"同一设计、系列参数"设计不规范以及材料强度保证值取值、最小爆破压力计算、低温绝热气瓶最大充装量计算、阀门设计、纤维缠绕气瓶缠绕层选材几个方面,对每个方面的问题均作了剖析,并提出了解决问题的建议,可以为气瓶设计和设计文件鉴定工作提供参考。
- 陈祖志薄柯续宏毅
- 关键词：爆破压力
- 储气井制造问题的探讨被引量：9
- 2012年
- 按照我国压力容器有关安全技术规范的要求,并结合储气井的特点,对目前储气井制造过程中钻井、组装、固井等环节以及储气井现有相关标准存在的一些问题进行了分析讨论,并提出了解决问题的建议,为储气井相关法规标准的制定及制造实践提供参考。
- 陈祖志石坤李邦宪韩红伟崔高宇陈耀华
- 关键词：储气井钻井固井
- 长管拖车爆破片非正常爆破原因分析
- 长管拖车是移动式高压容器，具有较大的危险性，其安全泄放装置大多采用爆破片装置,爆破片的设计爆破压力为气瓶的水压试验压力(为公称工作压力的5/3倍),但实际工作中,长管拖车爆破片经常在气瓶内压力值尚未到达公称工作压力条件下...
- 张君鹏陈祖志黄良
- 关键词：长管拖车爆破片故障诊断
- 文献传递
- 特种设备安全防护及其功能安全保障关键技术研究被引量：9
- 2020年
- 特种设备的总体安全水平有待进一步提升,基于功能安全的安全防护技术可在其中发挥重要作用。对安全防护的技术内涵做了分析,统一并深化了对其概念的理解;简要综述了功能安全技术现状,明确了针对特种设备发展基于功能安全的安全防护技术的思路。介绍了“十三五”国家重点研发计划项目“特种设备安全防护系统功能安全保障关键技术研究”(2018YFC0808900)的研究目标、研究内容、阶段性成果,可为“十四五”进一步开展深入研究应用提供指导。
- 陈祖志艾景奇刘德宇李邦宪史学玲都亮张鹏李光海
- 关键词：安全保障安全防护
- 一种基于长管拖车时空变化的动态风险评估系统及方法
- 一种基于长管拖车时空变化的动态风险评估系统及方法，具体步骤为：一：防护系统启动；二：防护系统进行安全信息自检，无报警进入下一步；三：数据采集单元通过传感器单元采集承压罐体数据；四：承压罐体数据与车载数据库对比，无异常则进...
- 陈祖志李桐段志详刘三江
- CNG-2型气瓶的数值模拟方法对比
- 2016年
- 针对数值模拟时CNG-2型气瓶常用的两种模型——轴对称模型和三维壳单元模型存在的争议,对两种模型进行了详细的对比,并讨论了纤维缠绕角度对其结构的影响,得到以下结论：由于CNG-2型气瓶纤维缠绕角接近90°,轴对称模型和三维壳单元模型的应力分布基本相同;壳单元理论上的缺陷导致三维壳单元模型纤维层的径向应力为0,是两种模型结果存在差别的主要原因;对纤维缠绕角接近90°的CNG-2型气瓶进行应力分析时,轴对称模型可以代替三维壳单元模型,且计算工作量较小;当纤维缠绕角不为90°时,两种模型间的误差随缠绕角变化,且当缠绕角在90°-70°之间时,误差在5%以内,在工程允许范围内仍可使用轴对称模型进行应力分析。相关结论可为CNG-2型气瓶数值分析工作提供有益的指导。
- 刘培启柴森陈祖志古纯霖周天送
- 关键词：应力分析壳单元轴对称
- 储气井疲劳试验和爆破试验研究被引量：5
- 2014年
- 参照气瓶的试验方法,对储气井进行了模拟试件的疲劳试验和爆破试验研究,得出结论:1)螺纹质量和螺纹连接部位的扭矩对储气井密封性能及抗疲劳性能具有较大的影响,设计中应对此提出相应要求;2)储气井结构在极限压力下均在螺纹部位首先失效,失效有螺纹拉脱和螺纹处泄漏两种形式;3)井管与接箍、井管与井口装置、接箍与井底装置的螺纹连接部位是储气井结构的薄弱环节,在结构设计及在役检验时应重点关注。
- 段志祥石坤李邦宪陈祖志刘东学马源
- 关键词：储气井爆破试验失效模式
- 智能网联特种设备科技与标准化需求分析——以移动式承压设备为例被引量：13
- 2019年
- 通过融合传统技术与先进传感、物联网、人工智能、互联网、大数据及云计算等新一代技术,构建“智能网联特种设备”,对特种设备产业转型升级和结构优化调整意义重大,以移动式承压设备为例.对智能网联移动式承压设备的发展思路作了剖析,对其产业发展对科技及标准化方面的需求作了分析,明确了现阶段科技发展目标、重点任务,提出了标准规范制修订初步设想,为下一步推进相关工作提供指导。
- 刘三江陈祖志黄强华管坚李光海
- 充装量及筒体长度对车载LNG气瓶共振频率影响的数值模拟分析被引量：4
- 2019年
- 以大容积车载液化天然气(LNG)气瓶为研究对象,分析不同充装量和不同筒体长度下的各阶共振频率随这两个参数变化的规律。当筒体长度不变时,随着充装量的增加,气瓶共振频率逐渐减小,按照标准最大允许充装率90%时,气瓶一阶共振频率已减小到国标允许的40 Hz以下,使用时容易引起气瓶内胆轴向窜动引发失效。当充装率90%保持不变时,随着筒体长度的增加,气瓶共振频率也呈现减小的趋势,当筒体长度为原长的0.8倍时,气瓶共振频率便低于40 Hz,而且随着长度增加将进一步降低,产生共振可能性加大,不满足国家对车载气瓶共振频率的要求。上述研究说明,评价气瓶抗振性能时应考虑内部介质充装率的影响,建议采用最大充装率为90%的气瓶作为判定该类型气瓶共振频率是否达标的条件。另一方面,当采用增加筒体长度扩大盛液容积时要注意共振频率随筒体长度降低的问题,避免结构振动破坏。
- 刘蕊陈祖志黄强华古纯霖许海洋刘培启
- 关键词：数值模拟动态仿真力学性能
- CNG气瓶损伤在线监测平台监测参数及位置研究被引量：1
- 2021年
- 针对长管拖车气瓶损伤检验问题,提出气瓶损伤在线监测平台,并对气瓶在线监测参数以及位置进行研究。通过有限元数值仿真(包括结构分析与随机振动仿真实验)方法,以随机振动实验模拟气瓶运输过程中的状况,并定量制造气瓶损伤,监测气瓶运输中由于损伤导致的各参数变化,由结果得损伤位置的等效应力以及垂直加速度和损伤等级成正比,因此将其作为监测参数。监测位置的选择主要结合随机振动仿真、损伤案例统计以及气瓶水压实验爆破位置三方面考虑,各结果表明气瓶瓶肩位置为易损伤位置,因此将其作为主要的监测位置。
- 杨智荣杨再明高海波杨再明高海波
