韩博
- 作品数：29 被引量：286H指数：12
- 供职机构：中国民航大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金天津市应用基础与前沿技术研究计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程航空宇航科学技术交通运输工程文化科学更多>>
- 典型恶臭污染源挥发性有机物排放特征及污染来源识别研究
- 恶臭污染，不仅是大气污染的一种形式，也属于一种感觉公害，在很多国家，已经将其视为公害之一。恶臭污染的排放源十分复杂，除了自然源，还包括多种不同类型的人为源。在目前，对恶臭污染源类排放特征的研究，远不能满足恶臭污染源控制和...
- 韩博
- 关键词：恶臭污染源挥发性有机物排放特征
- 文献传递
- 民用飞机巡航阶段污染物排放量计算研究被引量：26
- 2014年
- 随着航空事业的不断发展,发动机的排放污染也越来越引起社会关注。巡航是民航飞机主要的飞行阶段,航班飞行中绝大多数的燃油消耗、飞行时间和污染物排放量均发生在该阶段。利用波音公司的飞机性能计算软件,计算了不同巡航方式、巡航高度、巡航重量、外界温度偏差等条件下的巡航性能参数,然后基于ICAO排放量数据建立污染物排放量计算模型,用Visual Studio开发了巡航阶段污染物排放量计算软件,实现对不同巡航条件下各种污染物排放量的计算。计算结果表明,在排放总量中占比从高到低的污染物类型依次为CO2、NOX、CO和HC。基于计算数据分析了巡航方式、巡航高度、飞机质量和外界温度偏差等因素对不同类型污染物排放量的影响。尽管变化趋势不尽相同,但在其他条件一定时,选择合适的巡航高度和巡航方式,可使特定污染物的排放量达到最少。
- 魏志强刁华智韩博
- 关键词：环境污染燃油流量
- 一种机场空气质量动态表征方法及系统
- 本发明涉及空气质量预测技术领域，公开了一种机场空气质量动态表征方法及系统，获取预设时间段内机场区域的历史环境信息和历史空气质量信息，根据历史环境信息和历史空气质量信息分别建立历史环境信息变化曲线和空气质量信息变化曲线；根...
- 韩博马思萌
- 基于CDIO理念的案例教学法在《航空气象实践》课程的应用研究被引量：1
- 2015年
- 针对民航交通运输专业飞行运行控制方向的航空气象实践课程,选择基于CDIO理念的案例教学法用于教学改革中,设计了实施方案。实践结果表明,应用该教学模式后,激发了学生的学习主动性,从而整体提高了学生的工程实践能力和协作能力,实现了教学目标。在总结改革经验的基础上,提出了改善措施,从而进一步提高了教学质量。
- 韩博傅宁潘丽丽
- 关键词：CDIO案例教学法签派
- 无锡市区环境空气中PM10来源解析被引量：34
- 2009年
- 于2005年采集了无锡市区PM10源和受体样品,并测定了无机元素、水溶性离子和碳等组分的含量.采用OC/EC〔即ρ(OC)/ρ(EC)〕最小比值法确定了二次有机碳(Secondary Organic Carbon)对PM10的贡献,并据此重新构建了受体化学成分谱,使用化学质量平衡受体模型(CMB)和二重源解析技术对无锡市区的PM10来源进行了解析.结果表明:城市扬尘是无锡市环境空气中PM10的主要来源,其分担率达50.49%;煤烟尘和机动车尾气尘的分担率也分别为13.97%和7.80%;其他重要源类按分担率依次为二次有机碳,SO42-,建筑水泥尘,NO3-,土壤尘和钢铁尘等,其中二次有机碳年贡献值为6.94μg/m3,年分担率为6.18%.
- 韩博冯银厂毕晓辉薛永华吴建会朱坦丁建清杜元新
- 关键词：PM10
- 不动产善意取得制度探析
- 善意取得制度是物权法中的一项重要制度,对于维护交易安全,保护善意取得财产第三人的合法权益,具有重要的意义。善意取得制度适用于动产,己为法学界广为认可,并在各国的立法中多有体现。本文通过对目前学术界关于不动产善意取得理论观...
- 韩博
- 文献传递
- 机场能见度临近预测方法
- 2024年
- 能见度是保障机场航班安全、正常运行的重要标准之一。为精准预测能见度,使用2020年天津机场气象和常规空气质量监测数据,构建基于方差膨胀因子(Variance Inflation Factor,VIF)、主成分分析(Principal Components Analysis,PCA)和Informer的能见度预测模型,并将均方根误差、平均绝对误差、平均绝对百分比误差作为评价指标进行误差分析。结果显示,VIF PCA Informer模型比单一的Informer和简单组合模型效果更优,能更好地捕捉长时间序列特征的关系。相比于单一的Informer、长短期记忆神经网络和门控循环单元模型,VIF PCA Informer模型均方根误差下降了0.2141~0.3486,平均绝对误差下降了0.1842~0.2753,平均绝对百分比误差下降了0.3224~0.5270;VIF PCA Informer模型对能见度的临近预测(1 h)更为精准。使用高效的机场能见度预测模型可在保障航班安全高效运行方面发挥较大支撑作用。
- 韩博林师卓王立婕
- 关键词：安全工程INFORMER主成分分析人工神经网络
- 基于航班运行规律的典型机场NO_(x)浓度临近预测方法研究
- 2022年
- 针对天津机场区域考虑航班运行影响,应用广义加性模型(Generalized Additive Model,GAM)建立污染物浓度预测模型,对因子间的共线性问题和交互作用进行改进,得到最优的NO_(x)浓度预测模型.选取天津机场区域2019年11月-2020年3月环境、气象及航班数据,建立改进的GAM.结果显示:①改进的GAM预测效果优,可以更加准确地预测浓度峰值及变化趋势;②样本量会影响模型选择的因子数量及模型性能;③改进模型adj-R^(2)为0.940,实测和预测NO_(x)浓度的相关系数为0.975,预测效果好;④航班活动对机场区域污染物浓度影响较大.改进的GAM考虑污染物浓度与影响因子之间的复杂非线性关系及影响因子之间交互作用对污染物浓度变化的影响,使模型精度进一步提升.GAM对污染物浓度的准确预测可为机场区域污染防治提供依据.
- 韩博姚婷玮王立婕
- 关键词：机场大气污染物
- 基于改进离散差分算法的航班延迟推出策略分析被引量：5
- 2015年
- 针对大型枢纽机场日益严重的场面拥堵及由此导致航空公司延误成本增加和乘客等待时间增长等问题,基于ACDM的基本思想,在给定推出率下诠释了虚拟队列理论,设计了航班推出决策的协调流程,实现利用机位等待代替跑道起飞排队等待,不仅可以减少场面拥堵和航班延误,对提高航空公司经济效益也有重要意义.提出了乘客等待时间最短和推出等待成本最小2种策略和航班延误成本的计算方法及相关约束指标.分别针对小、中、大不同规模航班量的5组实际运行数据,采用基于指针运算机制的离散差分算法求解优化推出策略,并对该算法进行改进.实例表明,通过对虚拟队列航班次序的调整,乘客的平均延误时间缩短5.15%~12.66%,航空公司延误成本减少19.16%~26.0%.
- 赵向领唐建勋卢飞韩博
- 关键词：航空运输排序
- 典型通航飞机PM与TVOC排放特征及排放因子
- 2023年
- 选取DA-40D型为典型机型,于2019年12月5日~8日在辽宁省朝阳机场开展飞机在推力功率为13%、37%、52%、73%和100%的5种工况下颗粒物(PM)、黑碳(BC)、总挥发性有机物(TVOC)的测试和分析.结果显示,5种推力功率下PM粒子数浓度在大推力工况中峰值位于0.25和0.3μm处,小推力工况峰值不明显,且PM1/PM10达99%以上.该款发动机排放PM_(2.5)、BC和TVOC排放质量浓度随推力上升均呈现升高的趋势,浓度分别在129.8~1039.4,18.3~291.9和311.6~7343.2μg/m^(3),排放浓度快速增加分别出现在全推力、中/全推力以及中等推力区间.通过逐步回归方法分析发现发动机进气总共压力对于PM_(2.5)和BC浓度影响最大,而TVOC浓度主要受冷却液温度影响.通过构建飞机LTO飞行模型,结合排放强度拟合及飞机性能参数计算,确定PM_(2.5)、BC和TVOC在LTO过程的排放因子分别为25.91,6.98和71.26μg/LTO,爬升阶段污染物排放的贡献占比最大.研究结果为探究通航飞机污染物排放特性和推进机场及周边污染防治提供基础.
- 韩博石依琳纪翔潘丽丽潘丽丽
- 关键词：黑碳
