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马蕾

作品数:15 被引量:62H指数:6
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点实验室开放基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 9篇轮轨
  • 6篇冲角
  • 3篇扭矩
  • 3篇轮轨磨损
  • 3篇摩擦扭矩
  • 3篇冷媒
  • 3篇滑差
  • 2篇低温环境
  • 2篇试验台
  • 2篇试验台架
  • 2篇台架
  • 2篇转轴
  • 2篇锥度
  • 2篇轮轨滚动
  • 2篇轮轨滚动接触
  • 2篇模拟控制
  • 2篇磨损
  • 2篇车轮
  • 2篇车轮材料
  • 1篇性能分析

机构

  • 15篇西南交通大学

作者

  • 15篇马蕾
  • 12篇王文健
  • 12篇刘启跃
  • 7篇何成刚
  • 4篇黄育斌
  • 3篇郭俊
  • 3篇朱旻昊
  • 1篇周桂源
  • 1篇田怀文
  • 1篇文广

传媒

  • 3篇摩擦学学报
  • 2篇机械工程学报
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 4篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2013
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
低温下高速车轮材料滚动磨损与疲劳损伤行为被引量:7
2017年
利用低温环境轮轨磨损模拟试验装置,研究了高速铁路车轮材料在室温及低温环境下的滚动接触疲劳损伤行为。结果表明:低湿度的低温环境导致车轮材料磨损率、塑性变形及疲劳损伤较室温下明显加重。随试验温度的降低,轮轨摩擦因数、磨损率及表面硬度均呈现先急剧上升后轻微下降趋势。室温工况下磨痕表面有严重的犁沟现象,而低温工况下车轮试样表面以疲劳裂纹及剥落损伤为主。随着温度的降低,磨损形式由氧化磨损、磨粒磨损逐渐向疲劳及粘着磨损转变。车轮材料裂纹主要沿较软的铁素体线扩展,室温下剖面损伤较轻微。低温工况下由于车轮材料发生脆化,珠光体呈现不同于室温下的形貌及分布特性。在低温下,表层裂纹扩展角度及次表层裂纹长度增加,同时表层裂纹易于汇合并产生分支。
马蕾王文健郭俊刘启跃
关键词:磨损脆化
一种干态下轮轨滚动接触表面疲劳实验方法
本发明公开了一种干态下轮轨滚动接触表面疲劳实验方法,包括如下步骤:(1)轮形对滚试样由具有一定互补锥度的轮试样和轨试样构成;(2)在分置于两转轴之上的轮试样和轨试样施以径向压力,两转轴平行或近平行设置,轮试样和轨试样之间...
王文健黄育斌刘启跃何成刚赵相吉马蕾
文献传递
基于双目立体视觉的集装箱识别与定位技术研究
采用集装箱运输时,装卸作业的发展程度代表着航运行业的生产力,而装卸阶段的快速准确起吊作业成为集装箱运输业发展的关键。为了提高效率,实现集装箱起吊作业的自动化成为集装箱运输业的一大迫切需求。目前,集装箱智能操作主要采用计算...
马蕾
关键词:集装箱双目立体视觉图像处理目标识别
文献传递
不同蠕滑率下U75V钢轨磨损与损伤性能分析被引量:5
2018年
利用MJP-30A滚动磨损试验机研究U75V钢轨在不同蠕滑率下的磨损与损伤行为,探讨钢轨磨损率随蠕滑率的转变规律。结果表明:U75V钢轨磨损率随蠕滑率的增加呈现'台阶式'上升规律;根据Tγ/A-磨损率变化曲线,可将U75V钢轨材料磨损划分为三个区域:轻微磨损区、严重磨损区和灾难性磨损区。不同蠕滑率下U75V钢轨的磨损与损伤机制明显不同;当蠕滑率小于3%时钢轨材料主要磨损形式为氧化磨损与轻微疲劳磨损,当蠕滑率为6%~12%时钢轨材料主要磨损形式为轻微黏着磨损,当蠕滑率为18%~25%时钢轨材料主要磨损形式为严重黏着磨损;随蠕滑率增加,钢轨材料塑性变形层厚度、疲劳裂纹的深度和角度均呈先增加后减小的趋势,当蠕滑率为12%~18%时、塑性变形层厚度、疲劳裂纹的深度和角度达到最大。
郭立昌朱文涛何成刚马蕾王文健刘启跃
关键词:蠕滑率磨损
轮轨疲劳损伤模拟实验研究及展望被引量:11
2016年
轮轨的疲劳损伤严重影响高速重载铁路运行安全,其研究受到广泛的关注和重视.本文总结了目前轮轨疲劳损伤行为的主要研究方法,指出了模拟实验是研究轮轨疲劳损伤的一种重要手段;介绍了西南交通大学轮轨摩擦学课题组利用轮轨模拟试验机开展的系列国产轮轨材料疲劳损伤模拟实验结果,分析了影响轮轨表面疲劳裂纹损伤的关键因素,阐明了轮轨材料次表面疲劳损伤的形成与扩展规律,初步研究了低温环境对轮轨材料疲劳损伤行为的影响;最后,展望了复杂服役工况(高寒、高温、高湿、雨雪、风沙、雾霾、柳絮)下我国轮轨材料疲劳损伤研究未来需深入开展的研究内容.
刘启跃何成刚黄育斌马蕾王文健
关键词:轮轨
高寒风沙环境轮轨磨损模拟实验装置
本实用新型公开了一种高寒风沙环境轮轨磨损模拟实验装置,由轮轨滚动磨损试验台架及其辅助系统构成。低温腔风沙环境腔(4)通过送沙管(16)与风沙模拟控制机组相通;所述低温腔风沙环境腔(4)是由铜合金制成的双层腔体,具有上、下...
王文健马蕾刘启跃赵相吉朱旻昊
文献传递
干-水态下圆形硌伤对钢轨材料滚动接触疲劳特性影响被引量:10
2017年
采用布氏硬度仪在钢轨试样表面制得不同尺寸的圆形硌伤,利用MMS-2A型微机控制摩擦磨损试验机研究了未硌伤和硌伤钢轨的表面硬度、磨损量及滚动接触疲劳损伤特性.结果表明:与未硌伤钢轨相比,硌伤钢轨的表面硬度和磨损量都有所增加;随硌伤尺寸增加,钢轨磨损量与硬度随之增大.较小尺寸的硌伤坑(1.6 mm)有助于减轻硌伤处疲劳裂纹的产生,硌伤坑超过临界值(2.0 mm)则会加重硌伤区附近疲劳裂纹的萌生并导致支裂纹和垂向裂纹的出现.未硌伤钢轨疲劳裂纹以沿晶扩展为主,大尺寸硌伤钢轨试样的疲劳裂纹呈现穿晶扩展现象.
赵相吉马蕾郭俊王文健刘启跃
关键词:滚动接触疲劳
低温环境下轮轨材料滚动磨损模拟试验研究被引量:14
2016年
针对高寒地区温度环境特点,设计了低温环境轮轨磨损模拟试验装置,实现了低温环境下轮轨滚动磨损模拟试验,对比研究了室温(23~25℃)及–60℃试验温度下轮轨试样的滚动摩擦系数、磨损量、硬度及表面损伤等变化情况.结果表明:与室温环境条件相比,低温环境条件下轮轨材料的摩擦系数、磨损量均明显增大;低温环境下试验后轮/轨硬度比较室温环境下增大,车轮硬化情况严重;随温度的降低,轮轨试样的表面磨痕呈现出不同的损伤机制;所设计低温环境轮轨磨损模拟试验机可用来评价不同低温环境下车轮与钢轨材料摩擦磨损行为.
马蕾何成刚赵相吉王文健郭俊刘启跃
关键词:低温环境轮轨
一种干态下轮轨滚动接触表面疲劳实验方法
本发明公开了一种干态下轮轨滚动接触表面疲劳实验方法,包括如下步骤:(1)轮形对滚试样由具有一定互补锥度的轮试样和轨试样构成;(2)在分置于两转轴之上的轮试样和轨试样施以径向压力,两转轴平行或近平行设置,轮试样和轨试样之间...
王文健黄育斌刘启跃何成刚赵相吉马蕾
文献传递
一种自动计量装置设计研究被引量:12
2013年
通过对于粒度不均匀、流动性差的物料进行小包定量包装的研究,设计出一种自动计量装置。针对物料特点及传统充填方式影响计量的因素,综合容积法高效率和称重计量高精度的优点,设计出一种容积与称重一体化分装计量装置。通过讨论装置工作流程和工作原理,基于模块化设计理念就装置各个结构模块进行了设计,重点就称重式计量模块进行了详细的计算研究,同时利用Solidworks软件对设计装置进行装配建模,为机构优化设计提供了依据并达到了设计要求。
马蕾田怀文
关键词:计量装置容积法包装机模块化
共2页<12>
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